Eesti BMW Klubi

Natuke võib-olla teemast mõõda aga sõitsin ükspäev ühe esiveolise diisel-Audi järgi, millel taga mõlemal pool summutid olid ja mõtlesin, et krt vanasti selline asi näitas, et sul on ikka mootorit ka kapoti all. Täna on see mingil tavalisel monomähkijast diislijunnil juba tehase poolt olemas.

Miks inimestel käib nii hinge pihta uued diisel autot? ei saa ju nimetada neid junniks. Olen omanud nii uusi kui vanu autosi. Tehnoloogia poolest ongi nad üle igast asendist. Vaaata näiteks uue 3,0 diisli kiirendust 5-6 seki vahel. Vanasti suutis seda ainult viimase malli pill. Elu lähebki edasi ja me ei saa elada 90-dates:D
Liiklen nii diisli kui bensiiniga ja ei saa õelda üks parem kui teine. Igal asjal omad miinused.

sigaelmar kirjutas:Natuke võib-olla teemast mõõda aga sõitsin ükspäev ühe esiveolise diisel-Audi järgi, millel taga mõlemal pool summutid olid ja mõtlesin, et krt vanasti selline asi näitas, et sul on ikka mootorit ka kapoti all. Täna on see mingil tavalisel monomähkijast diislijunnil juba tehase poolt olemas.

See "diisel-audi" sõidab üldjuhul iga 90-ndate tipp-pilli ümber ringe juba ilma chipita Okei esivedu 2 diisel on selline 525/325-ga paras foori taga võidu sõita, aga 3 liitrised quattro diislid (B8 ja C6/7) on juba päris kiired autod. E90 N57-ga pole ka just aeglane auto.

C6 3,0Q disla on tõesti päris nobe. Isegi tehase seades.
Trahvid tulevad päris kiirelt
Aga lõppkiirus jätab soovida

mall0c kirjutas:

StenV70 kirjutas:Sama käib ju kõikide teiste M-seeria mudelite kohta...
Vbl. e46 m3 tundub võhiku jaoks tiba erinev kui tavaline m-pakett kupee.

Sellest rääkisingi ju, et uued M-id on märksa rohkem "erinevad" kui vanad mudelid. e46, e92, uus M4 (piinlik koht, ei tea kerenumbrit ) isegi e60M5 tunneb suht hästi ära. Rääkimata siis näiteks 1M Coupest jms. mis ikka kõvasti agressiivsemad välimuselt.

Ja ma ütlesin,et võhiku jaoks on kõik ühesugused....E46 ehk veel torkab silma....Võinoh kolmesed peale e36 suht erinevad,ülejäänud suht samad mis tavaline m-pakett

sigaelmar kirjutas:Natuke võib-olla teemast mõõda aga sõitsin ükspäev ühe esiveolise diisel-Audi järgi, millel taga mõlemal pool summutid olid ja mõtlesin, et krt vanasti selline asi näitas, et sul on ikka mootorit ka kapoti all. Täna on see mingil tavalisel monomähkijast diislijunnil juba tehase poolt olemas.

Enamasti audidel kui on summuti mõlemal pool autot on enamasti tegemist nelikveolise isendiga.
Esiveolised on vasakust taganurgast väljatuleva üksik-kaksiktoruga.

Riivo kirjutas:ega see pole e36 320 ülal pidada

Usun, et kellel M5 jaoks raha, jõuab seda ka ülal pidada

einar kirjutas:

sigaelmar kirjutas:Natuke võib-olla teemast mõõda aga sõitsin ükspäev ühe esiveolise diisel-Audi järgi, millel taga mõlemal pool summutid olid ja mõtlesin, et krt vanasti selline asi näitas, et sul on ikka mootorit ka kapoti all. Täna on see mingil tavalisel monomähkijast diislijunnil juba tehase poolt olemas.

Enamasti audidel kui on summuti mõlemal pool autot on enamasti tegemist nelikveolise isendiga.
Esiveolised on vasakust taganurgast väljatuleva üksik-kaksiktoruga.

Need on C5'd millel esiveolistel ainult ühel pool summuti on. C6 ja sealt edasi ilmselt on kõigil kahel pool.

uuematel on jah mõlemal pool.

103 kW dislal kah.

JanekEnde kirjutas:

Riivo kirjutas:ega see pole e36 320 ülal pidada

Usun, et kellel M5 jaoks raha, jõuab seda ka ülal pidada

see reegel tänapäeval ei kehti nt vanemate emmide puhul..piisavalt raha et ehk soetada aga ülalpidamisel jääb hätta

Riivo kirjutas:

JanekEnde kirjutas:

Riivo kirjutas:ega see pole e36 320 ülal pidada

Usun, et kellel M5 jaoks raha, jõuab seda ka ülal pidada

see reegel tänapäeval ei kehti nt vanemate emmide puhul..piisavalt raha et ehk soetada aga ülalpidamisel jääb hätta

No samas rullnokk ei osta ju viimase 16 000€ eest E34 M5-te. See tema jaoks juba vana käsn, ta võtaks selle 16 eest hoopis plangu F10 ja ei jõua remontida
Mina arvan küll et nende jaoks see hinnaklass jääb paljuks, kes remontida ei jõuaks seda. Nii vana BMW ostab asjaarmastaja ikka.
Aga noh, lõppkokkuvõttes on kõik võimalik

Kui tootmisarve vaadata siis viimane aeg veel alla uue auto hinna e34 m5 saada 10 a pärast korralik e34 m5 mingi 50k euri

Tuleb mõni link ka siia möla vahele vää?

Härrased, liigume palun teemaga edasi!

E60 M5'tesid tuleb müüki nagu seeni pärast vihma:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2063899" onclick="window.open(this.href);return false;


Igati ilus ja sile tundub aga mille **** pärast peavad need "M" triibud seal neerude peal olema... Ja no velje värvi valik (vt viimast pilti) sellisele autole on ka imho päris kummaline.

See viimane pill foorumikasutaja Edgar müüa telefoninr-i järgi (Birgiti ja Raino kuudi endine omanik)

Ilus m5

velg on jube

coley kirjutas:
Igati ilus ja sile tundub aga mille **** pärast peavad need "M" triibud seal neerude peal olema... Ja no velje värvi valik (vt viimast pilti) sellisele autole on ka imho päris kummaline.

Ei peagi . Sellepärast tõingi ekstra lisainfosse välja et neerudel olevad katted on lihtsasti eemaldatavad ja veljed tulevad vastavalt soovile originaal BMW hõbedasega kui ei meeldi punased. Miks nii on? Tüütas ära välimus ja proovisin midagi muud. Suve poole plaan nikuini panna BBS LM velg kui nii ära ei lähe. Peace

Mulle küll meeldivad need M värvides triibud neerudel. Usa F10 M5'l on see eriti popp teema.

Tuhlasin nettiautos ringi ja leidsin päris erilise e46-e, kuigi ainult oma värvi poolest. Pole mina veel ühtegi sellise värviga e46 touringut näinud. Päris huvitav, minu meelest

http://www.nettiauto.com/bmw/320/7916845" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.auto24.ee/used/2237478" onclick="window.open(this.href);return false;
keegi on mingi fööni peale toppind autole

Milline Maasikas
http://www.auto24.ee/used/2241900" onclick="window.open(this.href);return false;

deniilov kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2237478
keegi on mingi fööni peale toppind autole

HKS Blowoff ju... Mis nagu imelikku on?

E60 M5ed ikka väga ahvatlevate hindadega, aga netist õuduslugusid loed siis kaob jälle isu ära

Mis seal ikka karta. Umbes 150 000 pealt uus mootor ja ralli jätkub .

Ei ole seal hullu midagi kui vahel järjepidevalt õlirõhku(vanose) mõõta hoiab suurema jama ära. Ja soovitavalt Motuli õli kuigi jah varem või hiljem vajab kap. rem sest pöördeid revvib see mootor kenasti.

Kena 316i E30!
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2242825" onclick="window.open(this.href);return false;

Oleks sellel reaalne läbisõit 103 mitte 303 tuhat, siis oleks ehk see hinnasoov isegi reaalne...

kui reaalselt selline nagu pildil ja põhi ka ilus siis minu arust küll hea hind.

Usun, et kolm korda väiksema läbisõidu juures oleks see hind kolm korda suurem .