Eesti BMW Klubi

Ca 1.5h tagasi oli Võrus olukord ikka väga hädine, nähtavus max 7-10 m hetkel asi parem kuid tänavad on ikka väga nigelas seisus.

Tallinn paar tundi tagasi kenasti sõidetav. Sahad tegid usinalt tööd. Nägin ka kuidas ühel Golfil oli Tammsaare teel ilgelt kiire ning teda väga pahandas, et ma kahes sõidureas neljakesi üksteise järel nihkes rivis sõitvatest sahkadest ei hakanud vastassuunast mööda pressima ja sõitsin rahulikult sahkade taga. Golf pressis mööda ja püüdis kuidagi neljast rivis sõivast sahast mööduda, aga ta pigem nende vahel sõites segas sahkasid tõsiselt, kes olid tänaval, et tööd teha, mitte jageldega mingi Golfiga. Too Golf tegi seal ikka selliseid manöövreid sahkade vahel, et hoia mütsi kinni. Mitu korda olin suht kindel, et nüüd tuleb pauk ära ka. Sahal suht ükskõik kes talle sahka sisse sõidab, sest ta on igati väikeautost üle. Aga õnneks sahamehed siiski püüdsid olukorda valutult lahendada. Golf ei saanudki neist mööda, sest see oli reaalselt võimatu. Aga algul minust möödudes oli küll vaja näidata kõikvõimalikke märke, mis läbi akna kätega näidata annab. No tere talv. Lasku sahameestel tööd teha.
Maanteel tuiskas, aga ei midagi hullu (teel Tabasallu ja tagasi).

Nonii, väga meeldiv üllatus. Olin öösel garaaziz, ning hakkasin siis hommikul lahkuma kuni astun uksest välja. Mul ei jätku roppe sõnu kah et ära kirjeldada mida mu silm pidi nägema. Mõõtsin , kohati oli 60 cm lund...Muidugi, poolteist tundi labidaga loopisin lund aga ah kuradile see üritus, oma 60m oli alles sõiduteeni, ning loota et äkki läheb nüüd lumekõrgus madalamaks tundus mõttetu. Nii et, bemmu siis nüüd garaaziz mõnda aega PFFF, KUIDA MA NÜÜÜD KOJU SAAAAAAN :S

Siin tartu kandis on asi jah ikka metsik, eile sai mitu korda väljas käidud ööse poole ja iga kord oli hunnik auto ümber suurem. Hetkeseisuga on autod kõik ümbritsetud lumeluidetega

Tartus jah, ülekäte asi.
Võiks tulla ilmataat ja öelda et täna tuli viimane lumi

Hommik möödus meeldiva kühveldamisega. Seda siis L-Eesti kandis.
Vähamalt sai kogutud kaloreid kulutada.

Liivalaias oli seis päris huvitav - Mustamäele suunduv teepool on lumest praktiliselt puhas tänu tuulele; linna suunduv teepool on nii paksult lund täis, et kogu Liivalaia ulatuses käis põhi vastu maad

hommikune lumemaraton mulgi läbitud 3h kühveldatud ja praegu välja vaadates täiesti mõttetu tegevus, sajab laia lund ja tuiskab, nähtavus väga kesine

Head tormi jätku

Lõpuks saime oma valged jõulud, nii nagu seda iga aasta üksteisele ohtralt soovinud oleme.
Öösel kaevasin jälle 2h, et maalt koju saada. Lumi põlvini, hanged rinnuni, lõpuks tuli ikka paar km jala tuisus traktori järgi minna.

Eks see ole trenni eest juba

Tartus maja ees sai ikka hommikul 11.30 alustatud ja 16.00 lõpetatud kühveldamine, päris surnu tunne on kohe

Üks E34 oli väga õnnelik pool tundi tagasi Laki ja Kadaka tee vahel Tammsaare peal. Liputas terve tee mu taga saba

Hommikul kella 12 ajal oli päris huvitav Järvevana teel suunaga Ülemiste poole. 3-4 koha peal oli täiesti kiilasjää. Lihtsalt keset sõitu üks hetk viskas külje ette ja siis tuli jälle tagasi.

sai lõunast alates üks viimsi-keila-joa-keila-risti ja sama teed tagasi ring tehtud, kõige hullem oli mõlemal korral muraste - rannamõisa lõik, nähtavus kohati null ja kiirus 10 kmh. keila- keila joa tee oli seitsme paiku veel napilt läbitav, kuid praeguseks arvatavasti kinni. kõik sõitsin ilusasti läbi, kuni koduuksest 50m kütsin lummetuisanud sissesõiduteel ilusasti kõhu peale kinni, rattad õhus ja ei liikunud ilma nöörita kuhugile

Sain ka see talv lõpux korraliku kaevamise kätte.

Nimelt sõitsime sõbra E34-jaga Niitvälja lähedal olevat kõrvalteedpidi hooga mingi stangeni lumes kuni tulid kapotini vaalud ja seal lõppes sõit ära. Kaevasime tükk aega paljaste kätega, kuid ümber auto kõik lahti kaevates ei liikunud kuhugi. Lõpuks 2 tunni pärast tuli üks maastur ja tõmbas teele, kuid ka sellel oli tükk tegemist.


Õnneks olid kaasas mõned viinad

Puhastatud

Mh... olles 3 viimast päeva ( õnneks) sõitnud neliveolise kõrge kliirensiga autoga on otsus küps.
Suvel või millala iganes läheb mu E46 Coupe müüki ja ostan X3 ( vanema, ca 2005-2007a väljalaske vast).
Nelivedu ja kõrge kliirens on asendamatu kui millal iganes ja kuhu iganes muretult talvel sõita on sooviks.
Kõrvaltänavad vähemalt on Mustamäel täitsa umbes ja näiteks Muuga vahel tiirutades ei olnud majade vahelisi teid täna hommikul olemas enam. Lumi, lumi ja veel kord lumi.

X3 ei ole küll nüüd mingi maastur

topfuel kirjutas:X3 ei ole küll nüüd mingi maastur

+1 Kes topgeari on vaadanud see teab, et ega see suurem asi maastur tõesti ei ole , kui tahad korralikku maasturit osta mingi länkar või patrol

Kõik Top Geari fanaatikud võite need testid ühte kohta pista ... need TG "testid" on juba ammu teada asjad, väga adekvaatne test on panna märja muruga kallaku peale X6, maanteerehvidega ning siis öelda et oh kui saamatu asi. Seejärel toovad kohale vana , maastikurehvidega RR'i ja ütlevad et oi kui hea see on.

Talvel on tähtis korralik rehv, normaalne vedu ja kõrge kliirens, need asjad on X3'el olemas.

Top Gear on enamasti lavastus siiski
Nende saade on juba ammusest ajast meelelahutuse kategooria all juba . Nad tõesti teevad asju ning teste võimalikult huvtiavaks et võita inimesi rohkem nende saadet vaatama . Kui tahate korralikust testist midagi, siis on vastavad auto leheküljed, ajakirjad ning TEISTSUGUSED saated !
Top Geari on siiski hea vaadata Kuid kõik mis seal toimub, ei tasu kohe uskuda . Samahästi võib jõuluvana uskuda

"Mida suutlikum maastur, seda pikem on tee traktori järele"

Näide eilsest-tänasest. Parkisime eile öösel sõbra 525iX-i tasulisse parklasse, kus ma oma autotki pargin, kohe esimesse lumehange. Noh, pole vaja kaugele sõita ja hommikul hea sealt lumehangest kohe välja sõita. Hommik arvas aga teistmoodi. Hange pargitud auto ei läinud käima. Siis tuli rookida tee minu parkimiskohalt iX-ni, et särtsu anda. Oli tükk tegemist, et sinna hange jõuda ja pärast sealt hangest väravani välja jõuda.

topfuel kirjutas:X3 ei ole küll nüüd mingi maastur

Oleneb mida sa maasturi all mõtled. X3 on ju linnamaastur ja praeguste lumiste ilmadega on suurepärane sellega ringi sõita. Kusagil metsas ja mudas ei käidagi sellise autoga ju ja ega see länkar ka mingi imerelv pole. Youtube-is olid mingid eestis tehtud videod kus kutid käisid X6, länkari ja RR-ga lume see müttamas. X6 läbis vaieldamatult kõige paremini tänu x-drive süsteemile. Uuematel X3-del ka x-drive ju.

Leedu kirjutas:

topfuel kirjutas:X3 ei ole küll nüüd mingi maastur

Oleneb mida sa maasturi all mõtled. X3 on ju linnamaastur ja praeguste lumiste ilmadega on suurepärane sellega ringi sõita. Kusagil metsas ja mudas ei käidagi sellise autoga ju ja ega see länkar ka mingi imerelv pole. Youtube-is olid mingid eestis tehtud videod kus kutid käisid X6, länkari ja RR-ga lume see müttamas. X6 läbis vaieldamatult kõige paremini tänu x-drive süsteemile. Uuematel X3-del ka x-drive ju.

x3 on siiski suhteliselt madal ja kui põhjapeale kinni jääb, siis ei päästa seda ükski nelikveoskeem, pealegi linnamaasturi juures see liigitus linna- tähendabki seda, et tegemist on siiski kergema maastiku peale mõeldud autoga.

to kirill : see siiski uus stokk ranger

aga millise auto nelivedu päästab sellisel juhul kui põhja peale kinni jääd? Sinu jutust jääb lihtsalt mulje, et sulle ei meeldi x3, aga samas ei ole sa ka sellega mitte kunagi sõitnud ja kogu su info põhineb eelarvamusele.

Mazda?! Bänn!
Seda teed oleks kõva tuulega tore sõita muidu

madaldusemehed, kuidas Nõmme, mustaka, lasnaka väikesed tänavad meeldivad?

pole hullu, kõik nii mootori kui katalüsaatorikatted on alt lännu ja udutuled (sõbrahinnaga almelost 1700.- tk) sodiks, juba nillin a24jast talveautoks diisel+manuaal+nelikvedu kõrge kliirensiga aparaate

Leedu kirjutas:aga millise auto nelivedu päästab sellisel juhul kui põhja peale kinni jääd? Sinu jutust jääb lihtsalt mulje, et sulle ei meeldi x3, aga samas ei ole sa ka sellega mitte kunagi sõitnud ja kogu su info põhineb eelarvamusele.

Kui aus olla ega mulle ei meeldigi x3, minu jaoks suht mõttetu ja kole auto nooffence , Põhjapeale jäämise asjus, et ma vihjasin rohkem sellele, et x3`e kliirens, nii palju kui ma piltidel ja päriselus olen näinud ei ole just väga suur, ehk siis karmimates oludes ei ole just väga raske sellega põhja peale jääda, eriti kui hindad auto võimeid üle. Ja sul on õigus, ma ei ole sellega sõitnud ja ei hakka ka ostma ega laenama kuskilt seda autot, et teada saada kuidas sellega hetke oludes sõita on, jätan selle töö selle konkreetse auto omanike teha, kes võiks ka rääkida oma kogemustest . Eelarvamuse koha pealt olen üks nendest, kes ei ole nende uute elektroonikat täis topitud autode fänn, kui ikka nelikvedu, siis korralikud diffrilukud ja aeglustuskastid, mitte mingid arvuti poolt juhitud imeasjad. Eniveis see jutt läheb juba offtopicuks, nii et kui mõni mode millalgi siin puhastab võib rahumeeli minu selle vaidluse teemalisi poste kustutada.

pancho villa kirjutas:pole hullu, kõik nii mootori kui katalüsaatorikatted on alt lännu ja udutuled (sõbrahinnaga almelost 1700.- tk) sodiks, juba nillin a24jast talveautoks diisel+manuaal+nelikvedu kõrge kliirensiga aparaate

Tuttaval praegu pakkuda 2002 a. Grand Vitara 2,0 TDI manuaal (lülitatav nelivedu + aeglusti - jahis täitsa toimiv asi) http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=4677