Eesti BMW Klubi

Cert85 kirjutas:Kui juba läks kontotamiseks :
Golf Variant, Toyota Avensis, Opel Omega, BMW E39.

Mis see tähendab?
Kas need on autod millele sa otsa sõitsid täna?:P

Läksin hommikul õue, lund oli tiba palju. Läksin tuppa tagasi ja võtsin naise 318is võtmed (minu Seat oleks oma 18" suverehvidega suht võimatu sõita olnud).

Lükkasin garaazi ees lumevalli tiba madalamaks ja rammisin autoga sealt tagurpidi läbi. Sissesõidutee oli ka kenasti lund täis. Seda võtsin hooga - lund lendas üle kapoti ja katuse...

318is + no ABS + topelt ketastega LSD + väga head Michelin Ivalo naastud oli väga fun sõita...

Ohh eii. Autod, millele olen oma abikäe ulatanud. Ehk siis nad liikvele aidanud.

Täna hommikune Tallinn-Narva ots oli elu kõige hullem sõit talvisel ajal. Start sai tehtud kell 6.00 ja kohal olin 9.30 Tavalise 2h sõidu asemel kestis kõigest 1,5h rohkem

Auto juhitavuse ja käitumise kohta ei ole ühtegi halba sõna. Abiliseks olid DSC, Continental naastud ja ärkvel hoidsid mind Bilsteini B16'ned

Peale Rakveret hakkas see kõige magusam osa hommikust, terve tee oli kinni sõidetud lumekatte all ja treppis. Õnneks sellel lõigul magama jäämisega probleeme ei olnud, lihtsalt B16 tuletas meelde, et nüüd oli lohk-mügar-lohk-mügar

Kuna sahkasid oli teedel ainult mõningad, siis tegin ma ise kogu töö nende eest ära. Paar rekkat oli ennast kraaviservale keeranud, sõiduautosid oma 10kond kraavi põhjas.

Kõige masendavam vaatepilt oli ühe suht uue VW Polo või sarnase punni välja vedamise katse kraaviservalt. Traktor sättis ilusti ennast tema ette ja hakkas kabiinist trossi ulatama naisterahvale, samas oli R käigu sisse unustanud Võite arvata mis juhtus Pologa, enne muidu ainult lumes kinni olnud auto jäi enda ninast lihtsalt ilma. Traktor lihtsalt sõitis sellest üle

Samas ise tervelt kohal ja abiliseks oli mu Family Wagon

Täna on selline ilm, et ka ABS-ga on väga lihtne masin pidurdamisel ebastabiilseks muuta. Tuleb lihtsalt väga laugelt ja kaugelt asi ette võtta ning rooliga ja paari pidurivajutusega kontrasse meelitada ning seejärel on juba väga hea tunne mõõduka libisemisnurgaga kurv läbida. Kõige ohtlikum on kitsas kurvieelne trajektoor ja raske gaasijalg. Esmalt ala- ja seejärel paksult ülejuhitav ning kindel on, et teeäärde pargitud autod saavad mõlgid külge.

Väga tore ju kui ilm pakub meile võimalust sõitu õppida, kahju ainult, et ta seda kõigile korraga pakub.

Emotsioonid on praegu kõigil üleval. Õhtuks kooruvad välja esimesed laksud ning homseks on teemas vaikus.

Jep. Tänu bilsudele on treppis tee peal ülimugav sõita. Ükski mügarik ei jää teavitamata.

TanelE34 kirjutas:Tagavedu, korralikud rehvid ja LSD tõmbasid näo igatahes naerule

Just! Oi ma olen kaua sellist talveilma oodanud

Oi jaa,LSD on tõesti mõnus
Ma ei kujutaks ette kui oleks 4.0 ja tava differ.Noo ma tean kes sellele oskab hästi vastata,MARTIN S

Praegyu tulin tööbussiga mööda tartu mnt'd jüri poole.Kustukummi on hammaste vahele vaja,jube treppis on tee.No ega see linna poole minek parem polnud.Huvitav oli minu jaoks see,et teed on autodest jummala tühjad

Mina olen terve talve sellist ilma ja suuri hangesid oodanud. Selleks puhuks sai ka 4x4 veoline maastur sügisel soetatud ja lausa lust sellega hetkel kulgeda. Esimest korda tunnen, et ka tavaoludes see masin õigustab ennast. Naeru võtab ikka suule kui 2wd-ga liiklejad ukerdavad ja ei saa liikuma kuidagi.
Telefon on punane ja abikäsi üsna pikaks venitatud. Tõmban kõiki rõõmuga !

Maasturivendadel on kohaltvõttes sellised näod ja peale pidurdama asumist sellised

Kaks akut pardal on ju tore asi küll ja aitab külmade ilmade puhul ka teisi, aga muidu on suur ülekaal kurvides ja pidurdamisel ikka ja jätkuvalt tõsine vaenlane.

Loodan, et eelkõneleja isiklikult ei võtnud.

Mis masinaga täpsemalt tegu, Rando?

mu masinad üleni lume all. Aga sõitmisteks jõuab kohale varsti 4x4 jeebu

Irw, ma tegin proovi mõttes paar kõne neliveoliste omanikele, kes autot müüvad- kaks meest vastasid otse- helista tagasi, kui lumi sulanud.

akibo kirjutas:Mis masinaga täpsemalt tegu, Rando?

Toyota 4runner

Eh ei mis ma siin ikka isiklikult võtan. Kõigega on võimalik harjuda ja iseärasusi arvesse võttes toime tulla. Korralike uute rehvidega kulgen täitsa probleemivabalt, kuid tuleb siiski tõdeda, et teelpüsivus sõiduautoga ikka parem. Eks siin mängivad rolli suuresti autode massid, vedrustus ja vahemaa teekatte ning auto põhja vahel
Aga siinkohal kompenseerib selle see, et äärmuslikes oludes on võimalik sellega nauditavalt sõita.

umptsik helista mulle ka, olen nõus sulle enda oma maha müüma!

4Runner on vist isegi kõrgema kliirensiga kui tänapäeval ülipopid Land Cruiserid, ei? Igatahes edu siis. Ning vaata, et ka pidama saad, sest nelikvedu aitab ju ainult vedama

Kliirensi kohta ei oska öelda midagi täpsemalt, kuid usun et läbitavuselt teen Land Cruiserile silmad ette.
Aga mis pidama saamisse puutub siis, ega ei tahagi seisma jääda...patt oleks sellisest rõõmust ilma olla, et hangedes ei hulla

Xanax kirjutas:siis täna ma olen jalakäija. Jään kevadet ootama...

No seda ei ole vaja Sul kaua oodata. Nädalalõpuks lubab juba kuni 10 kraadi sooja. Vett ja igasugu muud läga saab igal juhul palju olema

Ilusat kevade algust, tõesti

DSC-ga ei saa ju praegu üldse sõita, nagu oleks viriseva müügimehe pardale võtnud, kes kõik ilusa ära rikub Maanteel on muidugi abiks.

Krt. tööl sai maa-alusest parklast ainult nii välja, et poomioperaator tõstis pulga üles, 30 m hoovõttu ja mõned sekundid hirmu, kas püsib rööbastes või viime tõkkemehhanismi ka kaasa

Marko S kirjutas:Huvitav oli minu jaoks see,et teed on autodest jummala tühjad

Wonder why, jah?
Suvekad all ju üle pooltel.

eero kirjutas:

Marko S kirjutas:Huvitav oli minu jaoks see,et teed on autodest jummala tühjad

Wonder why, jah?
Suvekad all ju üle pooltel.

mind see ei takistand

Mulle piisas eilsest ekstreemsusest,et uuesti talvekad alla panna.Vastaseljuhul oleks ma täna kategooriliselt keeldunud tööle tulemast.Aga ei,kõik on okei,kui mõistusega seal parankat keerata.
Julged liiklemist ja sirgeid plekke

Kuhu tuleks pöörduda, et saaks lume lükkamise eest raha?
911 nina puha valge...aga kinni jäämist pole veel esinenud...4x4 on mõnna, eriti, kui kaalu suhe on 60:40 tagaosa kasuks
selline ilm võiks nädalakese püsida..et igapäev jõhkralt lund ning siis peale nädalat +15c
unistada ju võib

praegu seis selline

wirx kirjutas:selline ilm võiks nädalakese püsida..et igapäev jõhkralt lund ning siis peale nädalat +15c
unistada ju võib

Mis sa tahad oma Porgest paati teha või ?

randos kirjutas:Kliirensi kohta ei oska öelda midagi täpsemalt, kuid usun et läbitavuselt teen Land Cruiserile silmad ette.
Aga mis pidama saamisse puutub siis, ega ei tahagi seisma jääda...patt oleks sellisest rõõmust ilma olla, et hangedes ei hulla

Kui sul erirehve ja plokkdifrit ei ole, siis olles sõitnud, eksperimenteerinud ja kogenud ligi 10 000 km jagu erinevaid katsumusi ja näinud kuidas ta on ennast täiesti ebareaalsetest kohtadest välja kaevanud, võin väita, et pole länkar ka väga halva läbitavusega. Sarnaselt 4runnerile, on ka sellel võimalik keskdiffer lukustada ja see on teatud oludes väga kasulik tööriist. Kliirens on jällegi 4runneri kasuks: ~240 vs 207 mm (eeskätt tänu kõhu alla viidud varurattale).

Jätkates kangemeelselt maasturiteemalist vaidlust: Kõik me oleme võimelised harjuma, aga...
Selleks, et saavutada ka halval teel mugav ja muretu sõit peab rehvid tühjaks laskma ja kui seda ei tee, tuleb mängu üüratu vedrustamata massi inerts, mis äärmuslike teeolude puhul viib rattad kerega resonantsi ning tahtmatu külgliikumine on kindlustatud. Pehmed rehvid ja lödi vedrustus lasevad kerel jubedalt kreenida nii kurvis kui pidurdades. Kui pole rattal kere kaalu, pole ka pidamist.

Tulles jälle teemasse.
Samas ümber maasturi tõusev põlvest saadik pehme lumevall ja kõrge väljavaade tekitavad võitmatu tunde.

Rakveres nägi hommikul mu koduhoov välja selline.
Enda masinat kaevasin välja ca 1,5h, kuna iga 10cm tagant oli jälle põhja peal kinni 'tänu' madaldusringile.

Lepard. Pärnus on täpselt sama pilt.
Kliima on ikka täiesti sassis omadega. Talvel oli kevad ja kevadel talv.
Ei teagi kas nutta või naerda sellise ilma peale.

Marko S kirjutas:Oi jaa,LSD on tõesti mõnus
Ma ei kujutaks ette kui oleks 4.0 ja tava differ.Noo ma tean kes sellele oskab hästi vastata,MARTIN S

mida sa irwitad veojõukontroll välja, ja siis saab sõita muidu võib maapõhja jääda... veojõukontrollist on hetkel rohkem kahju kui kasu...
Aga nuh sai siis oma suvekatega tööle ukerdatud 1,3 h Hirmu ja tervelt kohal.... nüüd juba talvekad all ja süda lusti täis! Keegi rääkis kliirensi tõstmisest heh sain just e39 tagavedrud alla ja pole muret vist..
kõige hullem oli see et eramaja rõõmud auto oli 2 maja vahel ja täiesti lume all...30 mintsa ja käes ta oligi teine samapalju ja aiast väljas hmm 1h tänaval ja tänava otsas 20 mintsa kuhu oli lükatud vallid. Ma olin esimene kes täna oma tänavalt töö juurde läks seega kõige polnud ühtegi rööbast!

krdi lumi.... now i like it.. ilus on küll

VeikoA kirjutas: Talvel oli kevad ja kevadel talv.
.

ei ei pikk vananaiste suvi oli lihtsalt

Kui juba linnaisad on hädas saabunud uue kevad-talvise moega, siis minule, kui maapiirkonnas elavale on hetkel maastur üsna asendamatu riistapuu. Ei taha sellest teemast teha maastur vs sõiduauto, sest see on mul rohkem nagu hobi auto ja kasutan seda just puhkudes, kus tavaautoga liiklemine on raskendatud. Üldiselt ootan ikka sooja kevadet, et saaksin oma E34-ga kilomeetreid mõõtma hakata.
Seniks aga nautige veel seda kestvat talve, kauaks seda enam ei jagu...

nendel "poistel" vist täna hea sõita, kes suvekad alla julgelt kerisid juba. "Eriti hea" on igast ristist minema saada kohapealt, kus vähegi lund on. Aga õnneks see lumi pidi kestma kõigest paar päeva. Seniks tugevat kätt ja kainet mõistust

Rakvererax22 kirjutas:nendel "poistel" vist täna hea sõita, kes suvekad alla julgelt kerisid juba. "Eriti hea" on igast ristist minema saada kohapealt, kus vähegi lund on. Aga õnneks see lumi pidi kestma kõigest paar päeva. Seniks tugevat kätt ja kainet mõistust

Minu mõlemad masinad suverehvidel seisvad üleni lume all. Päris rumal peaks olema sellise ilmaga minna suverehvid all tuuritama. Endale ohtlik ja ka teistele. Loodan, et ka teistel nii palju kainet mõistust jagub, et tänavatele töllerdama ei lähe.