Laenutan velgi koos talvekatega 1 päev (E61)

[Ahfrsk]

Tervist.
Kuna ARK´i ülevaatusel on kant imelikke koos, kes ei või läbi lasta, kui 50 rehvikõrguse asemel on all 45, siis tekkis vajadus laenutada velgi 1 päevaks.
Äkki vedeleb kellelgi, ootab müüki või väikest õlleraha teenimise võimalust
Oleksin väga tänulik.
Saan vajadusel enda omad vastu anda, vahetada nii-öelda.
R17, 225/45 naastud
Võin ise ära ka vahetada

Autoks E61
5x120 auguvalem, 72.5 keskava, peal talvekad (naast või lamell).
Rehvi nõue :
R16 225/55
R17 225/50
R17 245/45
R18 245/40
R19 245/35

56 81 46 70 või reinukepsu2@gmail.com
Tallinn.

Tänud

[ttsys]

225/45 - mis rehvid ja tootja? RUN-FLAT?

Need "ARK-is imelikud" kaitsevad neid, kes ei ole koolis käinud või füüsikast sisuliselt mitte mõhkugi ei jaga.

45 protsenti 225-st millimeetrist rehviseinakõrgus enamustel odavbrändidel, mida pealegi müügiaruandeid vaadates reeglina just Ida-Euroopa, sh Eesti koonerdajad alla kruvivad jäävad selle konkreetse auto sillamassile kriitiliselt nõrgaks või ohtlikult nõrgaks. Teatavasti sõiduautode rehvidel puudub ka täiendav tugevdus.

[Ahfrsk]

Ok.

Mainin lihtsalt ära, et sebisin suvalised 16 tollised veljed koos mingite 225/55 lamellidega, millel oli heal juhul 2mm mustrit.
Keerasin need alla, enda veljed viskasin pagassi ja sõitsin "ülevaatusele".
Jumala norm on ju sedasi, kõik on "JOKK"


Olin siis seal oma 2mm lamellidega, vana tegi 1 tiiru ümber auto, pildistas VIN koodi, läbisõitu ja tegi veel pildi mu 2mm lamellidestki. Sitta see 2mm, rehvil peab ju olema 225/55 peal, siis on hea ohutu, muster on pohhui.

Aitäh, nägemist, ülevaatus läbitud.

Aga ei, ikka jah, suur aitäh kallis ARK ametnik, kes sa mind kui harimatut füüsikuvõhikut kaitsed ja tuttuute poest ostetud naelrehvidega liiklusesse ennast ja teisi ohustama ei lase, sest mu rehvikõrgus on 45 mitte 50.
Tänks, mina ja kaasliiklejad tunneme ennast nii palju kindlamalt selle 2mm lamelliga, sest sellel on ju rehvikõrgus õige, muu ei loe.
Rääkimata sellest, et kas keegi mu auto tehniliselt vaatas üle või kasvõi jalaga ühe toksu vastu rehvi tegi ?
Oh ei, teeme rehvidest ja läbisõidust pildi ja palun, auto on "tehniliselt korras, mine liikle".

[ttsys]

Selles kuudis seal ei tehtud ülevaatust vaid seal teostati vastavuse kontroll. TÜV neid 2mm läbi ei lase. Tutvu nõuetega - need leiad riigiteatajast.

[TELK]

Kui teh.passis on rehvide mõõdud märgitud siis saad üv läbides ka sumpsi, kui ei ole õige mõõt all.

[Mart_L]

Endal läbielatud teema, kus ülevaatusel taheti korduv väänata kuna uksepostil polnud kirjas 17 tollist rehvimõõtu (ülevaatuse hetkel olid all) ja teh.passis puudusid üldse mõõdud. Kuna keeldusin sellise tulemusega lahkumast ja nõudsin tungivalt maanteeameti kodulehelt sõiduki andmete ülekontrollimist, siis sajatuste saatel seda ülevaataja lõpuks ka tegi ja halvaks üllatuseks talle ilutsesid seal samad rehvimõõdud, mis tol hetkel autol all olid Nii et ka ülevaatus triivib sama häguse poliitika suunas nagu seda teeb maanteeamet, kus igas majas on oma tõlgendus seadustest ja ettekirjutustest.

[Ander]

Kuidas neile ARK töötajatele üldse selgeks teha,et võib teist mõõtu rattad ka olla.
Peab esindusest mingi tõendi küsima vms ?
Mul auto andmetelt ARK lehelt on näha,et max suurus 235/40 R18 ,olen üpris kindel,et tehasest veeres ka 19" velgedega neid autosid välja.
Aasta tagasi mul ülevaatusel mainiti,et vale mõõt on all aga kuna see mingi veana vms kirja ei läinud siis ei pööranud toona väga tähelepanu sellele.

[ttsys]

Tehas annab need andmed, millele on saadud tüübiheakskiit konkreetsele autotüübile. Sama kere ei võrdu automaatselt sama tüüp! Tihti on oluline ka mootor. Andmed saab margi esindusest. Need on võimalik edastada Maanteeametile (kelle allasutus on ARK) registriandmetes muutuse/täienduse tegemiseks.

[tonisk]

Ei saa aru, miks nende mõõtudega hulluks minnakse, 110 km/h tunnis kannatab ükskõik mis rehviga sõita. Hakkame sinnapoole liikuma, et tegelik elu ei tule enam arvesse, peaasi et paber õige.

[ttsys]

Kust selline teadmine või teadmatus, et kriteeriumite taga on üle-üldse kiirusindeks?!

[tonisk]

Mis seal muud on kui mass ja kiirus. Massi panneb paika see, et velge ei müüda originaalis 5 tolli nagu väikeautodele, siis ei saa ka 155/65 rehvi alla panna jne.

[toivoku]

müstiline kuidas on hakatud jeblama, seeon üks põhjustest miks meie pere üks auto soome registris on , paberites need mõõdud täpselt kirjas mida mina soovin,et oleksid.

[ttsys]

225-45-17 rehvide standard koormusindeks on 90-91 ehk 615kg. E61 täismass on 2300kg ja see teeb kohal seistes 575kg. Kui sellele autole lisada väikenegi täiendav õhutakistus (katuseboks vm) või lihtsalt natuke vajutada siis koormustaluvus on vähemalt kahel rehvil hetkega kriitiline - 70+ km/h tunnikiiruse juures absoluutselt kindlalt üle taluvuspiiri.

225-45-17 rehvid on levinud sportliku ja kerge auto jaoks nagu a la 2 kohalise MB SLK või mingi kerge kirbu jaoks mitte perevagunile nagu E61! Neid ei ole ka praktiliselt ühelgi premium rehvitootjal XL ehk tugevdatud.

Samas 225-50-17 rehve on väga harva alla 94 ehk 670kg. Pigem on need premium ja BMW jaoks 98 XL - 750kg.
Maakülgetõmbejõud on viimaste füüsikaseaduste järgi sama kogu planeedil Maa, sh Soomes.

[mikuuu]

Seega kui leian rehvid mõõdus mida pole uksepostil kirjas aga on 98/xl märgisega võib teoorias vaidlema hakata ?

[ooDDoo]

e39 540 kannatab 235 45 17 rehvi väga edukalt. tehas lubab kuni 240 km h ja täismass on ka ligi 2200

[prelude20]

235-45-17 ongi üks tehasemõõtudest e39 esisillal. Näiteks M paketi style 66 veljed.

[ttsys]

Nii ongi. Pealegi 235-45-17 standardis alla 94 pole ka valikus ehk need ei tekita ka aladimenseerituse osas küsitavusi. Suvaline link:
https://www.rehvidpluss.com/EST/rehvid/ ... -/-/-/1/20

225-45-17 ja 235-45-17 on absoluutselt erineva karkassiga rehvid.

[aronz12]

Sellisel juhul tulekski norida just kaalu- ja kiirusindeksi kallal mitte, et ou sul vale mõõtu rehv all. Nokiksid kindlasti ka siis kui oleks mõni paremate näitajatega teises möödus rehv all.

[ttsys]

Süsteem töötab autotehase poolt juhituna. Autotehas saab kõigepealt tüübikinnituse mingile konkreetsele sõiduki tüübile. Rehvitootjad lähtuvad pakkumisega omakorda vastavalt tüübikinnitustele.
Teie tahate sisuliselt anarhiat. Tahate, et ARK hakkaks mingiks vahelabori eksperdiks, kes ütleb, mis tüüp on OK ja mis ei ole OK. Olete valedel arusaamistel ameti eesmärgist. See on autotootja töö ning vastutus mitte ARK või kasvõi auto-lammas-omanikul, kes neid siis vastavalt ukseposti või reg kaardi andmetel alla kruvib.

[ummy]

Isegi nüüd samas seisus. Läksin E39 värvivahetust registreerima ja saadeti rõõmsalt tagasi. Nimelt mul on tagarehvid 265/35R18, aga tehasest ette nähtud 275/35 R18. Teine variant on veel 235/45 R17 kusagilt alla leida. Ega kellelgi laenata poleks?
Ps tähtis pole isegi, et talvekad. Suverehvid ka ok.

[toivoku]

Isegi nüüd samas seisus. Läksin E39 värvivahetust registreerima ja saadeti rõõmsalt tagasi. Nimelt mul on tagarehvid 265/35R18, aga tehasest ette nähtud 275/35 R18. Teine variant on veel 235/45 R17 kusagilt alla leida. Ega kellelgi laenata poleks?
Ps tähtis pole isegi, et talvekad. Suverehvid ka ok.

Seeon veel hullem, lähed ju ometigi vöärvi regama mitte kuradima ylevaatust sealt saama :S ajuvaba.

[TELK]

Mnt-s kõik ära hirmutatud vangi minemisega, sellepärast jebivad.

[toivoku]

no tegelt on mu arust see tobe,et värvin oma vraki üle, pole veel kokku jõudnud panna, või ootan mingeid varuosi,aga tahaks ära registreerida värvimuutuse, siis ei saa sest ala stange on puudu. Mis siis,et auto viin treilal vms.

Kohe tuleb muidugi staarvaidleja ttsys ja ütleb,et kui stanget ees pole siis garaazis vastu autot kõndides võib jalg otsast ära tulla ja jääd ratasttooli, sest seeon füüsika, aga tegelt kedagi ei koti.

[TELK]

Kohe tuleb muidugi staarvaidleja ttsys ja ütleb,et kui stanget ees pole siis garaazis vastu autot kõndides võib jalg otsast ära tulla ja jääd ratasttooli, sest seeon füüsika, aga tegelt kedagi ei koti.[/quote]

[ttsys]

"Staarvaidleja ttsys" naerab ja vastab, et "igal oinal on oma Mihklipäev" nagunii, aga tuleb ikka mõista, et ega vaesus ei kannata häbeneda.

[coley]

Kohe tuleb muidugi staarvaidleja ttsys ja ütleb,et kui stanget ees pole siis garaazis vastu autot kõndides võib jalg otsast ära tulla ja jääd ratasttooli, sest seeon füüsika, aga tegelt kedagi ei koti.

See on vist reaalselt parim lause mis EBKst läbi on käinud aastate jooksul! 10/10 Toits!