Eesti BMW Klubi

Siuke ametlik tiiser ja esitlus 24mai.

Järgmiseks ongi ainult neerud kus sees on tuled?

Tõotab tulla kordades ilusam kui viimane seitsmene.

Viimane 7 väga ilus.

Mu jaoks uued autod kõik nii mõttetud sest a) täis elektrikas või b) hybrid

Täis elektrikas siis arvab kogu naabruskond et oled homo, hübrid on selline naiste teema..kurb

E60 oli viimane õige seitsmene, pole midagi vastu vaielda.

e60 on 5-seeria paraku.

RazzKalbass kirjutas: ↑06.05.2023 13:51 03 Mu jaoks uued autod kõik nii mõttetud sest a) täis elektrikas või b) hybrid

Täis elektrikas siis arvab kogu naabruskond et oled homo, hübrid on selline naiste teema..kurb

Foori tagant elektrika käest kotid saad siis oled full homo?

Aga autost rääkides siis loodaks, et ei tule Skoda vend nagu uus kolmene.

Ega see 0-100 mingi eluliselt tähtis näitaja pole, pigem ikka see et ei viitsi rippuda ja laadida seda. Isegi kiirlaadijaga 30 minti on mu jaoks liiga kaua. Rääkimata kodulaadimisest ala 9h..
Kui tehakse laadija mis laeb auto täis 4 minutiga siis vb ostaks aga see pole reaalne

Kiirlaadijate otsas kannatas aasta ajaga juba tuntavalt battery health, niiet tulevik tundub paraku tume

Põhi probleem on ikka magalarajoonides laadimine. Lasnamäel on ühes majas 200 korterit. Mille ees on 30 parkimiskohta ilma ühegi pistikupesata. 1/3 eestlasi elab magalarajoonides.
Ei pea eriline matemaatikageenius olema, et aru saada kui mäda asi tegelt on.

Tuleb nõudlus, tulevad ka lahendused. Eesti niikuinii sörgib muu maailma sabas uute lahenduste kasutuselevõtul. Üldjoontes paigaldatakse kortermaja juurde oma alajaam ja liitumine ja kortermaja peakaitse ja muu elektripaigaldis ei puutu asjasse.

tonisk kirjutas: ↑07.05.2023 11:23 12 Tuleb nõudlus, tulevad ka lahendused. Eesti niikuinii sörgib muu maailma sabas uute lahenduste kasutuselevõtul. Üldjoontes paigaldatakse kortermaja juurde oma alajaam ja liitumine ja kortermaja peakaitse ja muu elektripaigaldis ei puutu asjasse.

Alles oli elektrikriis, nüüd võib 200 venda laadija otsas rippuda, no worries ..

Kriis äratas riigi ülesse, nüüd aetakse vähemalt jalad kõhu alt välja. Tuleb Eslink 3 ja nipet näpet veel ja pole muret. Siiani oli öiine tarbimine väike, selle arvelt saab autosid laadida nüüd öösel.

tonisk kirjutas: ↑07.05.2023 11:23 12 Üldjoontes paigaldatakse kortermaja juurde oma alajaam ja liitumine ja kortermaja peakaitse ja muu elektripaigaldis ei puutu asjasse.

Kust selline info pärineb? Ja mis need alajaamad aitavad, ega alajaam elektrit ei tooda?

tonisk kirjutas: ↑07.05.2023 20:43 37 Tuleb Eslink 3 ja nipet näpet veel ja pole muret.

Ega see Estlink ei tule ju magalarajoonini. Kõrge- ja keskpinge võrgud on samuti liiga väiksed selliseks tarbimiseks. Ja seda "nipet näpet" näeb igaüks on el.arvel võrgutasu real ja see on ilmselt alles algus kahjuks.

Juba mitu aastat on uutel kortermajadel kohustuslik el.autode laadimise valmidus. Reaalsuses on 20-30 korteriga maja peakaitse 200-250A. Ja el.auto laadimiseks saab voolu ainult niipalju kui hetkel maja (korterid+kõik üldtarbijad valgustus,vent,pumbad...) tarbimisest üle jääb. Ja mida rohkem tuleb el.autosid seda vähem iga auto saab ka laadimiseks voolu.

Ei ole el.auto vastane, kui täna elaks eramajas ja oleks võimalus el.auto osta, siis ilmselt ostaks ka.

Eks see temaatika on nii lai, et seda siin paari reaga ära ei lahenda. Aga kunagi oli mure kui kõik omale hobuse sebivad, kuhu see sõnnik pannakse, aga tulid hoopis autod. Eks siin ole sama teema, muretseme kust see elekter võetakse aga tuleb kolmas lahendus ja polegi nii palju elektriautosid vaja. Kui mujal maailmas midagi välja mõeldakse, kopeerime ja läheb elu edasi.

Kunagi oli diisel mootorite kohta sama jutt. Et pededele jne. Nüüd siin foorumis muud polegi kui D

Uus pill https://g60.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=2019783

Krt võiks veits sihvakam kuidagi olla, tundub selline fatso esmapilgul vähemalt

Päris piinlik disaini ajastu on BMW majast väljumas.

Tagasihoidlik disain BMW kohta, võrreldes nende ülejäänud oXe klassi fiat multipla käkkidega on see ok, aga nothing special. Eks näha kuidas juhitavuse ja roolitunnetusega on, mul praeguse G30 seeria 5sel on rool nagu keedusardell peos, midagi ei tunne, ultimate driving machine.

Tegelikult reaalis arvan et see väga kena auto ikka Mulle ainult ei meeldi need audi 80 stiilis ukselingid. Väljapoole ulatuvad lingid annavad küljele joont kuidagi

Kispup kirjutas: ↑24.05.2023 15:47 33

Nomaitea. Kas ma olen ainus kellele Skoda Octavia kangastub?

Pole just idekas aga ikka täielik iludus uue 7'sega võrreldes Aga nu tavamudelid on suht igavad niiehknaa - uus M5 peaks tulema vist järgmise aasta suvel ja räägitakse, et jõudu tuleb ca 750hj ja 0-100 km/h alla kolme sekundi.

See ikka kõike muud, kui transpordivahend….
https://www.youtube.com/live/mr8cDluBmQY

priitv8 kirjutas: ↑31.05.2023 22:19 04 See ikka kõike muud, kui transpordivahend….
https://www.youtube.com/live/mr8cDluBmQY

Suht "huvitav" jep, kuidas enamik esitlusest keskendub sellele, kuidas autoga saab nüüd arvutimänge mängida ja kui äge uus infotainment on jnejne. Sõiduomadustest ehk siis sellest, mis võiks/peaks olema kõige olulisem ei ole juttu üle paari minuti.

Mootorivalikute osas aint veits nukker seis. Euroopasse ju muud kui 2seid põlemismootoreid ei tehta. 530Xi ja 540Xi vaid USA turu jaoks

Whuzzy

Tulevad hiljem, R6 diisel kindlasti, ilmselt ka B58 mingis konfiguratsioonis.