Eesti BMW Klubi

Värskes eestikeelses TM'is ka juttu sellest. 150k tundub baashind olema, sõidetud auto maksis 200k kanti.
Teine uue aja eripära on ikkagi 3 tonni täismassi. Veidi veel ja läheb juba C-kat lube tarvis

Mul tavalise G31 kaal oli tühja autoga, ilma juhita, kaalul 1940kg Kütust oli veerand paaki Mis sa edasi tahad siis ja see polnud isegi hübriid veel

Mul hübriid ja pasis tühimass1990kg.

Ise valiksin ka sellise pistikhübriidi. Täis elekter ei huvita, kuna puhkuse ajal saab päevas palju sõidetud ja diisel 7 seeriale ei sobi üldse peale seda kui sain phev 7.( mõnus vaikne mis sobib 7 seeriale). Puhast pena varianti vist enam ei saa? Nädal tagasi nägin ka m paketi uue 7 ära. Mulle väga meeldis. G11 sellega võrreldes nagu keskaeg.

Väga ilus näeb välja

Minu arvates on i5 palju paremini välja kukkunud kui see i7
Tänu põhja all olevale akupakile on need autod oma eelkäijatest tervelt 10cm kõrgemad. i5 on nad suutnud kuidagi normaalse laiuse-kõrguse suhtega disainida, aga i7 näeb tagant välja nagu külmutuskapp. Kõrge ja kitsas.


Niimoodi kõrvuti vaadates tundub, et vahe on greenhouse’s. Ja õlajoones.

7 oleks võinud ka m paketi panna. Mulle meeldib 7 rohkem. Õnneks nüüd on 7 täiesti erinev. Eelkäijad on suht sarnased olnud 5 seeriaga.

nagu 2 tilka vett