Eesti BMW Klubi

Iseenesest näeb äge välja, aga bmw "kuumpära" maailmas on küll midagi uut.

https://www.topgear.com/car-news/big-re ... -bmw-128ti

Saad nüüd oma huiday välja vahetada

Einoh, kapa, samasuguse auto vastu pole ju väga mõtet autot välja vahetada

Pead ei anna aga üleeile Roccas vist sama asi mul kõrval ka seisis. Sarnase värvi, suure velje ja värvilise pidurisadulaga. Sama kere oli kindlasti, võis ka M135i olla muidugi. (Mai lõpu seisuga 128Ti-sid arvel ei olnud, ainult 1 2021a M135i X-drive oli).

Ilmselt mina olen imelik, aga natuke riivab silma, et teise seeria bussil sama/vägagi sarnane nokk on, natuke oleks võinud neerude-esitulede osa veel agressiivsemaks joonistada mu meelest. Üldpilt on muidu suht spot on, mis näiteks mingi 2 seeria Gran Coupega võrreldes väga ilus on.

Sama ämber, mis uue Focus ST puhulgi - tavalise atm kastiga hot-hatch klassis ei domineeri. Manuaal või topeltsiduriga kast is the way to go.

See on "sõda" ratastel multimeedia liigas. BMW tahab aktsionäre jätkuvalt rõõmustada ja see tuleb sisuliselt kõige arvelt, mida nõudlus võimaldab. Kõik on vastavalt seadustele ja mitte keegi ei küsi jätkuvalt täna uut autot ostes, ei-endalt-ega-diilerilt, kas 90km/h sõites laupkokkupõrke korral on võimalik konkreetses sõidukis viibijatel ellu jääda(?) Seni, kuni seadustes on selle kohta pakkuda tühjus = see tühjus (loe: ükskõiksus) mõtlemisorganit omaval subjektil. Paradoksaalne on selle juures veel tõik, et sellistes odava otsa karpides, kuhu BMW sisenes, liiguvad ühiskonna kõige haavatavam osa, eesotsas naised lastega. Trend on igatahes muret tekitav vähemalt neile, kes BMW filosoofiat kauem teavad.

Kuidagi peab ju maailma rahvaarvu alla saama.

Kunagine 2002 Tii Touring ja 2002 Turbo Touring liigituksid ka nagu kuumpära alla?

jaant kirjutas: ↑02.09.2021 08:40 07 Kunagine 2002 Tii Touring ja 2002 Turbo Touring liigituksid ka nagu kuumpära alla?

https://www.topgear.com/car-news/retro/ ... gear-guide

https://www.dropbox.com/s/t9ct1pmf4hgkd ... 8.mov?dl=0

https://www.dropbox.com/s/0bf7rrgbxajc2 ... .jpeg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/k861s9mvgw3gq ... .jpeg?dl=0


Sai proovitud sel suvel. Äge putukas. Kiirendus hea, hääl on kah, aga siiski minu vanal E87'LCI 130i kiirendusel on rohkem draamat kuidagi. Speksid on samad - 195 kW ja nullist sajani 6,1 sekundiga. Pole paha. Kiirendusel esiveo tõttu olemas kerge power steering, muidugi, pole nii hull kui Minil või muudel esiveostel. Lisad on head ja kaasaegsed, võrreldes mu 2007 a. autoga Hind on Soomes alates 50.000 ja üles sõltuvalt varustusest. Kui uuemat ja kangemat hatchi tahaks, siis mu valik oleks vähekasutatud F20 M140i, see on ikka täitsa eri asi ja madalama hinnaga veel.

selleks, et esiveoline bmw osta peab mingi norm error olema kuskil ikka.

No ütleme et R4 turbo ja esivedu on ikka kuramuse odav toota Arusaamatu miks peaks preemium bränd sellist odavat jama tootma. Turg turuks aga võiks siiski jääda oma loomingu juurde. Bemm on läbi aegade olnud R6 ja tagavedu ikka



isegi autotopi vennal on raske midagi positiivset öelda.

Kui hing nii ihkab sellist riista siis lihtsam Type R osta