2. leht 2-st
Postitatud: 04.11.2005 09:01 47
Postitas aivo28
nägid halba und või?
mis autodega sa enne sõitsid seal maal siis?ferrariga ve?proovi kõigepealt asi järgi,ja siis hakka vedrusid vahetama.pole mõtet tühja tööd teha ja pead vaevata...kuula inimesi,kellel on kogemusi.ise sõitsin 2 talve vormel-E30ga...isegi suvel käis sumps vahest tln tänavatel vastu maad,ja sain hakkama ka talvel.lükata oli ainult siis vaja,kui "talverõõme" tehes võssa sõitsin
Postitatud: 04.11.2005 13:17 17
Postitas drey
No nagu ma ütlesin ennemgi, et katsetan järgi. Enne oli honda civic
Postitatud: 10.11.2005 13:58 37
Postitas drey
Mida arvate koni reguleeritavad amordid ? Neid peaks saama ju kõrgemaks ajada ja jälle alla ? Ma nats võhik niiet ehk saaksite seletada nende põhimõtte ära
Postitatud: 10.11.2005 17:21 13
Postitas aivo28
reguleerida saab neil jäikust mitte kõrgust
amort auto kõrgusel rolli ei mändi- vedrud ikka
Postitatud: 10.11.2005 17:32 29
Postitas toivoku
aivo28 kirjutas:reguleerida saab neil jäikust mitte kõrgust
amort auto kõrgusel rolli ei mändi- vedrud ikka
jep jäiksut saab, aga jah coiloverid on lahedad asjad
Postitatud: 10.11.2005 17:34 44
Postitas drey
hm, ise elan maakohas, kus palju auke. ja mis selle kohapealt parem oleks ?...Mida jäigeb seda parem v6i mis.
Postitatud: 10.11.2005 17:55 52
Postitas JannP
Oota talv ära ja siis näed, mis juhtuma hakkab.
Postitatud: 10.11.2005 17:59 18
Postitas drey
tänan soovituse eest, kuid suurt riski ei taha ka võtta enda teadmistega
Postitatud: 10.11.2005 18:04 07
Postitas AARE540
Ütleme nii, et elan ka ise maakohas, aga võibolla on mul seal auke vähem kui sul, ei oska kommenteerida, aga igatahes olen saanud seni rahulikult kõik sõidud ära teha, sellist probleemi pole veel seni olnud
Tõsi küll- elan suht maantee ääres, eks see vast natuke parem variant kui see, kui pead mingi 10 km kahtlast teed sõitma...
Postitatud: 11.11.2005 08:34 25
Postitas Tauri
drey kirjutas:hm, ise elan maakohas, kus palju auke. ja mis selle kohapealt parem oleks ?...Mida jäigeb seda parem v6i mis.
kui su küsimusele otse vastata siis ikka, et mida pehmem seda parem. Jäiga vedrustusega raputab autot ikka väga palju vastupidiselt pehme vedrustusega saad mõnusalt õõtsudes kulgeda. sileda tee peal on jälle vastupidi- loogiline!
Samas sõidan ka ise iga päev ühte väikest lõiku kruusateel mis suht aukus (BMW orig. sport vedrustus)- ega see meeldiv ei ole, kuid kui vald korra 2-3 kuu tagant laseb tee ära hööveldada siis saab taas asja täiel rinnal nautida
Postitatud: 07.12.2005 10:39 44
Postitas drey
Sain tänu talvekummidele auto 1cm kõrgemale, see väike vahe, kuid probleeme pole siiamaani olnud
Postitatud: 07.12.2005 11:26 05
Postitas Mihkel
.
Postitatud: 07.12.2005 11:59 55
Postitas drey
ja kui suvekad alla viskan siis nats ikka on (A)
Aga jah, enam probleemi ple