BMW aastal 2006

[ZoojaPuhur]

Uued mudelid
26.07.2005

BMW avalikustas täna oma mudeliuuendused järgnevaks aastaks. Ühtegi täiesti uut mudelit tulemas ei ole, küll aga parendatakse pidevalt olemasolevaid - nii uute mootorite, uute tehnoloogiate kui ka parema lisavarustuse abil.

1. seeria

1. seeria saab järgmisel aastal uue tippmudeli - 130i. 265hj jõudu ja 315Nm väänet peaks juba ületamatu juhitavusega autole tagama ka oma klassis esimese koha väärilise dünaamika - paigalseisust sajakilomeetrise tunnikiiruseni kiirendamiseks kulub kõigest 6,2 sekundit.

Lisaks sellele võib 1. seeriale tellida uue M-Sport disainipaketi, adaptiivsed (kurvis pöörduvad) esituled ning diislile ka kübemefiltri.

3. seeria

3. seeria saab kolm uut mootorit - mudelivaliku allotsa lisanduvad 318i (töömaht 2 liitrit, võimsus 129hj, väändemoment 180Nm) ja 318d (122hj, 280Nm) ning tippu 330d (231hj, 500Nm). Viimane on ühtaegu nii eeskujulikult sportlik (0-100km/h kõigest 6,7 sekundit) kui ka ökonoomne - keskmine kütusekulu on kõigest 6,5 liitrit 100 kilomeetrile.

Sarnaselt "ühesele" saab ka 3. seeriale tellida uue M-Sport disainipaketi. Suuremaks uudiseks on aga BMW xDrive nelikveo lisandumine lisavarustuse nimekirja.

5. seeria

Viiese mudelirivi allotsa lisandub 520d - ökonoomne, ent siiski piisavalt särtsakas kaheliitrine turbodiisel võimsusega 163hj ning väändemomendiga 340Nm. Kütusekulu manuaalkastiga peaks samas jääma alla 6 liitri sajale.

Uueks mudeliks on 540i, mille kapoti alt leiab neljaliitrise V8. Võimsusnäitajateks 306hj/390Nm. Senise tippmudeli 545i vahetab aga välja veelgi võimsam 550i - 4.8-liitrine V8, mil võimsust 367hj ning väänet 490Nm. Paigalt sajani kulub 5,5 sekundit, tippkiirus on BMW-le omaselt elektrooniliselt piiratud 250 kilomeetri juures tunnis.

xDrive nelikveo saab nüüd tellida ka kolmeliitrisele diiselmootorile - mudelitähiseks on sellisel puhul 530xd.

6. seeria

Sarnaselt oma nelja uksega suguvennale lisandub 650Ci - seda nii kõvakatusega versioonis kui ka kabrioletina. Võimsusnäitajad on samad, 0-100km/h sprintimiseks kulub kupeeversioonil 5,4 sekundit, avavariandil kolme kümnendiku jagu rohkem - 5,7.

7. seeria

Pikendatud kerega versiooni saab nüüd esmakordselt ka diiselmootoriga - 730Ld puhul peitub kapoti all kolmeliitrine turbodiisel. Võimsust lisati 4.5-liitrisele tippdiislile - 745d kapoti all peitub nüüd 330 hobuse jõud ning 750Nm väänet.

X3

BMW beebimaastur saab hinnakirja esimesele reale uue modifikatsiooni - X3 2.0i viib edasi kaheliitrine ottomootor võimsusega 150hj. Kelle jaoks välimus on oluline, neile on M-Sportil välja pakkuda uus disainipakett.



BMW tulevikuplaanid lekkinud:

Üks Itaalia veebisait on avaldanud dokumendi, mis nende endi sõnul on välja lekkinud BMW sisemine tooteplaneeringukava. Dokumendist leiab firma lähema 4-5 aasta uute mudelite plaanid.

Nende kohaselt on 2008. aasta keskel või teises pooles oodata "ruumikat ning funktsionaalset" autot, mis saab olema mahtuniversaali tüüpi suur sõiduk 7. seeria platvormil.

Veel leiab dokumendist infot X6 kohta, mille kohta on kohati käibel ka nimi X-Sport. 2008. aasta alguses valmivat sõidukit kirjeldatakse kui "maasturkupeed" ning tegemist peaks olema kahe uksega versiooniga uue põlvkonna X5-st, mis läheb tootmisse järgmise aasta lõpus.

Samuti plaanitakse mahtuniversaali 3. seeria põhjal, ent selle auto kohta ei ole veel ajagraafikut paigas ning tegu on pigem "võimaliku projektiga". Küll on aga 3. seeria ridadesse juba järgmise aasta alguses lisandumas kupeekerega versioon ning aasta lõpupoole ka fännide poolt kannatamatult oodatav M3.

1. seeria baasil plaanitakse ehitada rodster ning taaskord on valmimisajaks märgitud 2008. aasta algus. "Võimalike projektidena" räägitakse ka kupee- ning universaalkerega versioonidest.