mina vahetasin endal terve selle õtsa ära aga arvata on et neid tuleb ikka mingi hea pressiga vahetada.

ma tea mis auto sul on olnud aga minu e34 oli taga et 35 veljed ja mitte kuhugi vastu ei käinud ette jah alla 20 flantsi pole mõtet panna.

üle 25mm flansid on juba targem panna teiste poltidega tarkpea. http://www.inex.ee/public/files/Dist_se ... 011_01.pdf

mis jama see on? mõtle natuke loogiliselt enne kui midagi ära postitad...kuidas see ET ja 10'ne flants puutub mingisse rehvi "stretsi"? mittepiisava flantsi korral keerad eest lihtsalt velje vastu püstakut ja kogu muusika! see taga ruumi küll jutt on ka muidugi tore...eks sa proovi ära ku...

jah pendelhoova puks teeb pigem seda häält.

see võib soon rihma pinguti amordi viga olla kui rooli võim rakendub taha siis tahab see kolisema hakata nagu viskaks midagi üle aga võimalik et see võib ka olla ketti pinguti külma mootoriga õli paks ja ei tee hullu häält aga kui mootor soojaks läheb siis hakkab kett vastu kaant käima. Lihtne kontr...

Põhi mõtteliselt läheb ainult ette vaja flantse taga ruumi küll. E34 et on 15-25 kui paned 10 flansi siis rehv peab suht strets peal olema.

kas mootori kett on ikka korrad
ega kütuses susteemis pole mulle

neid asju on palju miks ta võib nii jamada.

siis võisid amordid ise viga saada mingid puksid ei tohiks vist eriti mõjuda põhi mõtteliselt taga ots seisab ju vedrude ja amortide najal üleval ja kui veel nivo amordid siis päris hea põnts.

kontrolli ketti sees seal pumba juures täpselt võta klapi kambri kaanel olev kork maha ja vaata kas kett on lõdva kui on siis ketti pinguti otsas.

äkki vahetasid vale anduri ära.

mina võtsin enda autol signa plokki tagant ära ja kesklukk toimis ilusti minu arust ei ole signa seotud mul oli ukse sees uks juhe katki ja siis kesklukk ei toiminud. Kaitsmed on ikka teved.

mul e34 on uhtmete pistkud pagasnikus kus ühendatakse luugi juhtmed kokku kui sul sinna vool tuleb siis on luugi sees olevatel juhtmetel kala sees.

seal kus se võike polt tuleb on erkutus vool ma keerasin ka selle puru kuna se oli nii kinni kui kinni aga seal on näha see metall ots kuhu ma jootsin juhtme juppi juurde ja mul hakkas tööle mul laks se plastik vidin puhta sodiks.

edu

mõni kaitse või relee äkki läbi

kõige lihtsam kontrolli takistust pagastnikust tuleni.

Mul oli touringul sama viga vedasin uue juhtme pagasnikust sealt kust need juhtmed tulevad otsisin ülese õige juhtme ja vaatasin kas sinna vool tuleb ja liitsin sinna juurde.

edu

Mure siis selles kui vahetada ketti kas siis on targem vahetada koos hammas ratastega või võib vahetada ainult kettid ära ja siis se pinguti või on targem kogu komplekt ära vahetada. Mis hinna klassi võiks jääda siis see ketti komplekti hind kus on hammas rattad, liugurid, kettid ja muu träni mis va...

teema on muidu juba ammendatud.

selge imelik oligi see et kahel td mis omanud olen pole se pump läbi lasknud aga puid mul pole vaja lõhkuda kuna elan keskküttega korteris aga tänan info eest.

oskb siis keegi öelda et kas sellest pumbast peab saama läbi puhuda või ei.

524td 90 a paagi sisene pump ei lase läbi puhuda

imelik 524 ja 318 on tagasi voolu klapid mik sellel ei peaks olema

mis mõtet on akut kurnata kui se pump laseb kütte maha ja siis hakka uuesti üles pumpama. Küsimus oligi ju selles et kas peab saama tagurbidi puhuda või ei.

ma täna avastasin et mul vajub kütte tagasi ja ei käivitu selle pärast arvatavasti.

Teema siis selles et kas peab saama paagi sisesest pumbast läbi puhuda või ei tohiks saada. Et siis kui puhun sellest torust sisse kust tuleb kütte välja siis ei takist seal midagi saab ilusti läbi puhuda.


Ette tänades

Janar

kas sul etteande pump annab piisavalt ette kütust. Äkki on asi selles et se pump hakkab ära lõppema.

kas sul õhu mulle ei lähe pumpa

arvata on et süüde jumala paigast ära või pump omandega pees.

minu tds ajai ise õhu välja ja kui keema läheb siis asi ikka plokkikaane tihendis.