varsti läheb kiireks.

Laenaks paariks päevaks sellist agregaati, millega autole mootor peale tõsta. Võiks olla tartu lähiümbruses. 250 kg peaks ära tõstma. Kontakt profiilis.

ma ostsin enda omale, NGK, 5839, ZGR5A

Svenp kirjutas:Hando Kruuv.

Taastab ka nookurid. Hõõrdepaari osa, neid sa vanu kulunuid ei või jätta.

Kuidas temaga kontakti saab?

Aare vaata enda graafikut, ka 20% ligi, e28'l isegi alla 20%, need manuaalid ju. Ehk saab siit ka mingi järelduse auto kohta teha?

maru palju läheb ikka kaduma küll, ligi 20% mootori võimsusest kaob lihtsalt ära.

mida se roheline kriips näitab? kW tagarattast?

Kas sinna dünosse saab suva ajal minna või tuleb enne aeg kinni panna?

samahästi võiks nitrometaani sisse kallata, saaks hoopis vingema tulemuse, aga sellega ju igapäev linnavahel ei sõida. Rohkem nagu enese petmine igasugu käredate kütustega dünomine. Võibolla saaks mingi küttega 500 hp'd ka korraks, aga mida see näitab.... Reaalne võimsus on ikkagi see millega igapäe...

ilma selle tiivata oli ta täitsa ilus, nüüd sobib ta siia teemasse.

kas need numbrid on kõik tagarattast?

Rehvid/ Valuveljed: 245/65 ZR18, BMW originaal valuveljed.

pakun et siis on bensiini tarve kõige suurem.

Mazdal sai kunagi Addinoli ja Teboili proovitud, muud vahet aru ei saanud, ainult tihedamalt tuli vahetada õli. Bmw'sse panin liqui molly täissünti, see sirises igalt poolt tihendite vahelt välja. Vana ja väsinud mootor oli ka muidugi.
Ma ei näe küll põhjust miks peaks hirmkallist õli kasutama.

sai ise ka kunagi samasugustega jamatud, firmat enam ei mäleta igatahes mazda esindusest ostsin, sai tehtud nii, poltidel puurisime augud sügavamaks ja võtmel viilisin nende pulkade vahelist metalli madalamaks, et pulgad pikemaks saada, sain lahti ja viskasin lõpuks minema kõik need poldid, kuna müü...

meelita mõni veljevaras auto juurde, keeravad kiirelt alt ära

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=7512
a mida ma sellest asjast tegelt tean...

001 BOX oli selle auto nr kunagi. Ära seda autot küll taha.

5x120, ET 20, keskava 72.56, nii vist olid e28 veljemõõdud.

ulme

isegi see on üle pakutud ma arvan. Kuskil uudistes oli ju et Viperi veljed koos rehvidega varastati ja kahju mingi 170k eeki oli.

meie teedel suht piin mõlemaga sõita 45 kõrgus juba raputab omajagu ja ega se velgedelegi hästi mõju.

see madaldusvedru ja tava/sport amordi teema on selline kahtlane. Mingit kindlat arvamust sellel teemal pole veel kohanud. Kindel on see et sport vedru/amort koos on hea, aga eraldi, pole veel asjaliku arvamust kuulnud.

üks mõõt on neist igatahes 325/35/28". Pakuks et suurem. Väiksem mingi 20" kanti vast on siis.

väikseks pakuks näiteks 22", 35 kõrguseks.

mis tark Bosch'i kataloog räägib?

hooratast oleks ka vaja tartus treida.

kiire küsimus:
ettepanekuid oleks vaja kuidas tagakoopaid laiemaks saada, nii 1 cm jagu. Kuvalda ja puuklotsi variant ei pidavat sobima eriti. On veel kellelgi ideid?

On mõlemaid 2, tahaks teada millised omavahel kokku sobivad.
õhumõõtjate nr.d:
0 280 203 027
0 280 203 018
ajude nr.d:
0 261 200 011
0 261 200 059
Oleks väga tänulik kui keegi viitsiks tarkadest raamatutest vaadata mis millega kokku läheb, kui üldse.

UM'ist võimalik ju e30 juppe osta, tellid kõik võimalikud jubinad ära ja laod ise kodus endale täiesti uue 2005 aasta e30 kokku