pole vaatand kahjuks,aga niigu külm uuesti tuleb siis vaatan kindlasti kas käiamisel suitseb valget,kuna saaremaal lubas jälle sooja homsest,aga noh ma ei tea kas pihusti viga saaks olla ,iseenest mootor töötab ühtlaselt r4 kohta nii soojast kui ka külmast peast.

nii põõrdun uuesti murega teie poole,nimelt sai autol vahetatud kõik küünlad,ning enam ei näita küünalde viga,enne ei töötand 2 küünalt,aga jama ikka mingi kuna -10 ja jne auto ei lähe käima,peab käimama pikalt 3-4 korda siis alles lubab,kust viga veel otsida,eriti ei usu et mootor kohvi,kuna mootor...

no näitab jah et takistus väike,aga kahjuks kes mulle tegi diagnosti need ei tegele selle parandamisega,eriti siin kuressaares pole sellised inimesi.

ja arnis ,mis värvi see Kunde tule küljes pistikut vaadata? seal neid 5 tükki olen kõik otsats võtnud aga miskit ei muutund ikka.

juhiukse airbabi viga ei lase kustutada,pistik ukse ja kere vahel sai ka lahti võetud ja tagasi pandud ,ka ei aitand.

kas kontrollida see esisilla küljes regulaatori pistikut? airbagi viga ei lase kustutada,algul andis rooli viga ka ,sai see lahti võetud seal oli mingi pistik lahti panime külge,siis sai rooli veakoodi kustutatud ,aga seda juhi ukse oma ei lase üldse kustutada,sai sealt ka uuritud kõik nagu ok turva...

Tere,tehti autole diagnost uuesti,leiti 2 viga: 1;Activation,motor for headlihgt range adjustemnt 2;Veakod:05 Left front side airbag ignition squib. Kust viga otsima hakata ? Tean et kundepoolne tuli ei tõuse automaatselt,kuigi all kõrguseregulaatorid on korras nii esi sillas kui ka tagasillas,tõuse...

niipalju veel,et täna külmkäivitusega pole seda häält olnd,aga vahest on,sügisel kadus see ära paariks nädalaks, aga nüüd hakkas jälle esinema vahest ,ei tea millest see oleneb.

Sisselase pöördeklappidest ma ei tea kas nad on seal alles või ei,auto läbisõit on 202 tuhat hetkel ja see on originaal(kontrollitud) ,sinist suitsu ei aja välja,aint tuleb musta taganat korra natuke kui talda anda ,õli mootor ei võta mitte grammigi nüüd ,kuna sai karterituulutus klapp pandud,sest e...

Tere olen uurind aga pole selle helile vastuse saand ,miks see tekib, niigu külmalt käima panen mootori, paar minutit kestab siis kaob ära ,ja vahest külmalt kaob siis tuleb tagasi, nagu kordamõõda tekib aga kaob ära ikkagi soojenedes, vahest ei tee üldse,heliks on selline plast klobin mootorist kuu...

mis jaoks need pöördeklapid sinna üldse pandud on?

Nimelt oli asi nii,kui kiirendasin enne viskas tagant musta londi välja ja päris kenasti,sai uuritud autol nagu tõmme hea kõik töötab kenasti ,et miks siis nii,turbo on ka nagu korras ei leki jne ja viliseb nii nagu peab,hakkasin siis soovituse järgi egr klapi puhastama,seal vaatas mulle vastu kurb ...

ei taha uut teemat teha,segan korra,kas kui pöörded kõiguvad külmalt el lisasoojendi tõttu, kas siis on soojendi rikkis?sest olen tähele pand see kõikumine hakkab külmast peast ,mitte kohe umbes peale sinist kriipsu ja lõppeb see kõikumine kui mootori temp on saavutand umbes 65 kraadi ,vaatasin vara...

huvi pärast küsin,palju 320d 110kw piirajasse läheb? mitu tuhat?

mis selle isendi läbisõit on juba?

mis tehaksaktsioonid? kust seda sealt lehelt leida?
keegi otse lingi viitsiks saata kus saaks kirjutada neile?

kui keegi viitsib aidata ise elan Kuressaares ja siin puudub bmw esindust ,kui keegi viitsiks uurida kas mul ka mingi jama sellega panen vin koodi siia WBAAP71020PP09556

Pole küll minu asi,aga tahaks teada mille jaoks sa tahad taga stange ära eemaldada? kas on puruks ja tahad uuega asendada, või mingi muu töö jaoks?

ise pakuks ka hooratast,kuna endal oli sama jama aint et masinaks oli 46 320d 110kw ja siduri vajutamisel käis ka ragina jõnks läbi (: ,tulemuseks läks kogu siduri krempel vahetusse koos hoorattaga,aga ragina põhjustajaks oli hooratas vähemalt minul.

Nii korda sain,nüüd toimivad kõik 3 võtit, teevad lahti ja kinni uksed.Algul sellepärast pole toimima saand korraga kõik võtmeid,kuna tegin seda 4 punkti liiga aeglasti mis Kuno_T rääkis.Suured tänud veelkord Härra Kuno_T-le!

kui ma olen 1 võtme ära õpetand kuidas ma teised 2 korraga õpetan,natuke lähemalt seletada saab?

nii sain toimima kõik 3 võtit kordamõõda,aga mure nüüd selline ,kui igat võtit eraldi õpetada autoga uste lahti ja kinni tegemise, siis automaatselt unustab teise võtme ära ,laseb aint ühe toimima(lahti-kinni tegmise) muidu kõik võtmed käivituvad auto.Milles jama võib olla?

kumb siis nendest õigem oleks?
miks mingid punktid on mõttetud ja möga ,nagu Kuno_T mainis?

kas on nii häid inimesi ,kes tõlgiks selle inglis keele teksti ära?

The keyless entry remote for BMW vehicles made between 1999 and 2005 is called the E46 key. All E46 keys require programming before they will work with their respective BMW vehicles. E46 keys are only available through authorized BMW dealerships. Once you receive your new E46 BMW key you can program...

Küsimus suurele ringile.Esimene küsimus- tehti diagnost autole ja näitas turvapadja vea mingi front-left,ehk siis peaks juhi ukse oma olema,ja põhjuseks tõi välja,et väike takistus padjal,kust edasi viga otsida?turvapadi iseenest terve ja originaal veel peal. Teine küsimis-Kas e46-el on raske instal...

keegi oskab pilti näidata, kus see hõõgküünalde moodul asub, ja kuidas sellele kõige paremini ligi pääseda.

Sain tööle ,võib teema kinni panna.

nüüd mure selline vajutades eject nupule reageerib korra nagu midagi töötaks seal sees, siis jälle vait ja nii iga mõne sekundi tagant vajutades,et miks ta seda sahtlit välja ei lükka sealt?

ok sain aru, aga diagnost näitas ,et 3-as ja 4-jas eelsüüteküünal ei tööta,ehk siis see ei pruugi nende viga olla vaid selles blokis?

keegi oskab öelda kus see hõõgküünalde moodul asub ,ja kuidas seda kontrollida, et kas ta on töökorras või mitte?

plaanis vahetada enda autol eelsüüteküünlaid mis firma omasid soovitate panna et kvaliteetne oleks ja kaua vastu peaks?
Tänud!