Vist ei ole.

Kahtlustaks ka lülitit. Lüliti suht levinud viga (vaadake UM laoseisu , tootekood 61318363631 ), kuna mikrolüliti asukoht lüliti korpuses ei ole eriti vee/niiskuskindlaks disainitud. Lüliti kättesaamine on üsna tülikas tegevus, samuti on tegu et klaas lahti saada (ilma midagi ära lõhkumata), kuna se...

Teema vales kohas, 5 probleemidele oma sektsioon eraldatud
Pakuks klapisääre tihendeid.
Kas heitgaasidega on/oli kõik normis TÜV.

Kas sama teooria käib ka e-38 kohta-pean,siis silmas normaalse sõiduasendi saavutamiseks-paak täis ning 68kg raskused juhi,kõrvalistuja ja tagumise istmerea kohale +21kg pagasnikusse? Vaatasin Autodatast järgi ja seal näitab samasugust koormamiskeemi. Kas ja millal tuleks vahetada detaili nr.4 ega ...

Saab küll. Kuidas ja mismoodi tegutseda saad vaadata siit ja siit
Mis moodi vesi salongi jõudis, klaasi ja kere vaheline ühendus peaks olema hermeetiline?

Jahutussüsteemi õhutamine: 1. Mootor külm 2. Süüde sisse, salongi temp maksimumi, ventilaator nr 2 asendisse. mootorit mitte käivitada. 3. õhutuskork/korgid lahti 4. Valada sisse nii palju kui läheb, st kõrini täis, oodata kuni tase alaneb, valada veel, jne kuni tase ei alane enam ja õhutuskorgist ...

j4nx kirjutas: http://auto.motors24.ee/vehicles/301582 ... &sort=paid

See ju foorumlase laurts masin, müügiteema siin.

E39 kaitsmete skeemid (tootekood ja aastad mille kohta kehtib): (61138373937) 03/96 - 09/97 PILT PUUDUB (6118377849) 09/97 - 09/98 http://www.bimmerwerkz.com/forum/attachments/5-series-e12-e28-e34-e39/27328d1229916883-97-528i-starting-problem-post-e39-fuse-guide.gif http://www.bimmerwerkz.com/forum/...

Tuleb välja et fooorumlane bmwtutorial on juba aegade hämaruses antud töö kohta õpetuse teinud.

Õige tähelepanek

Idee järgi sobis see siis.
Huvitav, aga tootekoodi järgi selgub et peale 10.98 tehasest välja veerenud masinatel on lambda väljalaske kolde küljes.

Teema algataja masinale peaks sobima selline lambda. Sealt saad BMW, NTK (NGK) ja Boschi tootekoodi mille alusel saad poest lambdat küsida. Kui lambda ostad oleks hea kui kohe saad ära proovida kas tööle ka hakkab. NTK (NGK) põhjalik lambda kataloog 2009-2010 . Sealt saab igasugu huvitavat infot tea...

Kui vanose tihendid ära, siis peaks ka auto "minek" kannatama. Õpetati ka kontrollima, kaas vanos on ikka vigane. Pidi sõitma 3. käiguga 1500 pöörde juures hoidma, ning siis järsult gaas põhja. Kui siis peaks masin hinge kinni tõmbama, siis pidavatki vanos läbi olema. Vanose remondikomplek...

Autodiagnostika OÜ's olen mina paar korda käinud, asjalik vana tundus, kasutab diagnoosimiseks GT1+DIS, sama seade ja soft mis esinduski. DIA-Autodiagnostika OÜ asemel soovitan minna Dialab OÜ , esindab foorumis kasutaja juht Kirjuta lähemalt mis sorti diagnostikat vaja on teha (üld või mingi spetsi...

juht kirjutas:Kui sa soovid selles veenduda, siis lihtsalt leia analoogne kell(vastavalt siis kütusele, et kas diisel või bensiin) ja ilma kodeerimata, sõida näiteks nädalane prooviperiood.

Üle 200 km proovi "kelladega" ei soovita sõita, siit saab lugeda mis siis juhtub.

Kas jutt käib pos 11 tähisatud soojaklappide juures asuvast lisaveepumbast.

Ei noh kui TIS's kirjas ju siis tarvilikuks peetakse.

No ma ei tea, aga mina sain suporti raami alumisele poldile padruniga ligi ja ma ei teinud mingeid lisa operatsioone selleks.
Keegi kes on veel kokku puutund võiks oma kogemusi jagada, kuidas tema tegi.

Ma pakun et pigem kõrgetel pööretel sõitmine. Kohe peale klapisäärte tihendite vahetust ei ole mõtet TÜV kimada, kuna katt on veel sadestunud õli täis. Mida kauem olid klapisääre tihendid õli läbi lasknud, seda rohkem õli katti jõudis. Katti jõudnud õli tuleb välja põletada, mis pm tähendabki kõrget...

Kõigepealt tuleb pidurisadul eemaldada liugtappidest. Muidu ei mahu supordi raami lahti keerama. Võti torx T45. ( Ei tea kuidas Vahur ilma sai.. St saab, samuti silmus võtmega ja ühe kandi kaupa keerates..) Probleemne polt on alumine, millele lehtvõtmega ligi eriti ei pääse. Seal mina kasutasin &qu...

Krt Iisak , kas oli raske kõik mis vaja ära öelda esimeses postituses mis sa siin teemas tegid. Selline "tilgutamine" on täiesti arusaamatu, kui on midagi öelda, siis öelda kõik mida tarvilikuks pead ühe korraga mitte taka järgi targutada. Nüüd tükk aega hiljem kui inimesel töö ammu juba t...

leko kirjutas:kui E39 tagumised silikon puksid ära vahetada ka siis peab silda ka regullima ?

Oleneb mis asjad sa lahti keerasid kui silikoon puksi vahetasid.
Kui tegid nagu siin või siin, siis ei ole vajadust.
TIS's ma ka ei silmanud et peaks silda reguleerima peale silikoonpukside vahetust.

Robska, mis jaoks sa TIS'i endale sikutasid kui sa ei kasuta seda

TIS kirjutas:Tighten cap nuts crosswise from inside to outside.

Ehk siis vastu kella osuti suunda ja kinni keeramist alustad keskelt välja poole.
Kinni keerad nagu HeHuu juba kirjutas, et järk järgult ühtlaselt peale keerates.

Priit_R'il oli just sama küsimus,et missuguse tootja kkk tihendit kasutada.

Sinisest, rohelisest ja punasest jahutusvedelikust Minu arvates pane missugust tahad, niikaua kui pead meeles, et sinise/rohelise vahetusvälp on 2 a. tagant, punasel (nn longlife) iga 5 a. tagant ning et sinist/rohelist ei tohi kokku segada punasega. E39 ei mõju vanaks läinud jahutusvedelik hästi s...

Günther'l oli ka sarnane probleem ühe tagumise aknaga, aga kas just täpselt see mis sinul

Mind ka huvitab mis see vedrupolt endast täpselt kujutab, tema head ja vead ja poldi tehnilised karakteristikud ei teeks ka halba, siis on hea võrrelda tava poldi tugevusklassidega.

Rool võib raske olla, kuna roolivõimu õlianuma põhjas olev sõel on ajajooksul osaliselt ära ummistunud.
Sõela eraldi vahetada ei saa, pead uue potsku ostma, või siis võtad vana potsku maha ja pesed puhtaks.

Kui laager undab ei tähenda see et alati ka lõtku olemas olu.
Laagri korrasoleku kontrollimiseks tõsta ratas maast lahti. Siis aja ühe käega ratast ringi ja teisega hoia vedrust kinni. Kui laager undab, siis peaksid selle käega, millega hoiad vedrust kinni, tundma "kõrinat".

Kui sa nüüd süveneksid minu eelnevatesse postitustesse, mõistaksid sa et minu postituste eesmärk ei ole olnud töö käiku täpselt kirjeldada. Ma olen üritanud selgitada, et arutluse objektiks olev töö on hakkajale inimesel võimalik ise ära teha, erinevalt sinust kes väidab et see väga keeruline ja ise...

Päris nii see ikka ei käi, et võtan number suurema keermepulga ja asun keerama. Aga just nii lihtsalt see käibki. Kuidas vene ajal tehti kui plokis keere ära oli rikutud. Aeti suurem keere ja keerati sellele sobiv polt sisse ja sai sama he akui varem. Muidugi oli ka võimalus lasta oskajal treialil ...

Vägev värk on välja mõeldud :D Aga natuke arusaamatuks jääb mis seda "vedrut" paigal hoiab, et ta enam välja ei tuleks kui midagi sisse-välja keerad. Huvitav kas "recoil" mingi eestimaine nimetus ka on ja kas meie oma Maarjamaalt polegi siis neid võimalik osta. Kui keegi teab kus...