Kui mina ei eksi siis antud auto müüakse juba teist korda, ja varem hind oli madalam. Võib-olla ka teine auto aga sisu ja varustus oli täpselt sama. Muidu kena pill

Lisaks sellele vaatan veel sellised variandid: Lexus IS220, Honda Accord 2.2, Chrysler 300C 3.0(sellel on vist kas MB või BMW mootor ja käigukast) ning Volvo S80 D5.

Nii sai siis auto üle vaadatud. Müüja on adekvaatne inimene ja on nõus autot UMi viia. Kere on heas korras, neerude kroom mullitab ainult. Veljed ja rehvid korras. Istmed on terved, mõnedest detailidest koorib mingisugune must kile, odav plastmass vist. Rool on kulunud, kui vaadata selle järgi siis ...

Ära unusta VIN maha lugeda ja hiljem või kohe kontrollida, varustust kasvõi. Ja kui sul vahendeid pole, siis võid reha otsa astuda. Kui reaalselt mõtled ostu peale, siis tuleb kellelegi seda näidata, lugeda vähemalt vigu. Kere värvipaksusi, auto veermik (tehnoÜV näiteks) Värvipaksuse mõõtja olemas,...

Tihend või liist pannakse enne klaasi paigaldust ümber klaasi ja fikseerub klaasi külge. Seega ei saa mingil juhul jääda pragu tihendi ja klaasi vahele. Pigem võib kasutatud liistu tagasipanekul jääda pragu tihendi ja kere vahele tihendi nurkades, kui see ümber klaasi liiga pingule veditakse või ei...

Kriitiline kõrgus on järgneval pildil mõõt "A", mis peab jääma 2-3.5mm vahele. Vastasel korral ei jää ülemine klaasitihend piisava pinge alla, et liibuks tihedalt vastu klaasipinda. Kui tihendi ja klaasi vahele jääb pragu, siis see on peamine tuulemüra tekitaja. Kas see mõõt "A"...

Homme/ülehomme kui aega leian lähen vaatan üle

P.S. Need mustad tagatuled antud autole üldse ei sobi ja veljed kah

Nii siis, eile sain katset tehtud. Kleebisin kõik liistud ära ja müra osaliselt kadus ära. Siiski varem oli teistmoodi, mina arvana et kas klaasi viga või valesti paigaldatud. Võib-olla eelmine meister panin rohkem liimi vms. Minu arust tuleb ülemine liist ära vahetada. Juba mitu foorumid lugesin lä...

Huvitav on see, et alguses soodushind oli 7500.-
Paari päeva pärast juba 8499.- ja nüüd jälle 7500.-
Milles asi on?

Homme hakkan katsetama. Tavaline maalri teip peaks sobima.

Enda vana autol olid inglismaa tuled xenoniga. Ülevaatusel kontrolliti ainult tulede reguleerimist, peavad automaatselt alla poole liikuma. Keegi ei vaadanud kas UK või EU, võib-olla lihtsalt vedas.

Eeelmisel nädalal vahetasin esiklaasi, samas sai ka uus liist pandud. Telliti täpselt samasuguse klaasi mis ennem oli(mingi hiinakas). Kuid peale vahetust märkasin, et tuul hakkas sahisema. Juhtub kiirustel 70+, 140 juba peab kõvemini rääkida et teine teist kuulda. Lasin vesi peale ja paistab et kõi...

Ega ausaltöeldes sellise hinnaga 530D pole midagi väga oodata ka. Enne oli okidokis müüa: http://www.okidoki.ee/item/2616783/" onclick="window.open(this.href);return false; Kui müüjale omapoolse odavama hinnapakkumise saatsin, siis sain vastuse: Techjot rulevaja rejka,treshina na lobovom ...

Võib-olla need vead juba parandatud
Aga enne ostub tasub kontrollida kasvõi TÜVsel

Keegi ei kirjuta sellest, et diisli on kergem mujalt saada. Võib-olla kellelgi tuttav koopamees või rekajuht jne. Bensiiniga aga asi on keerulisem. Mina küll ei paneks kaasaegsesse diiselmootorisse koopamehe või kuskilt mujalt saadud diislit :roll: Siis on ju vapsee oht olemas, et saad oma diiselau...

Keegi ei kirjuta sellest, et diisli on kergem mujalt saada. Võib-olla kellelgi tuttav koopamees või rekajuht jne. Bensiiniga aga asi on keerulisem.

http://www.auto24.ee/used/1484408" onclick="window.open(this.href);return false;

Ega keegi juhuslikult midagi rääkida ei oska sellest autost?

Tänud ette!

Mainitud et facelift mudel aga udutuled on pre-facelifti omad.

http://www.autodiagnostika.ee" onclick="window.open(this.href);return false; ja siis DIA

7 l automaatkastiga on unistus

See on väga kahtlane, et müüja ei luba autot kontrollida UM-s.
Mina hoiaksin eemal
Muidu on kahju, et bronn on makstud juba.

Mul installitud, aga ei tuvasta autot.
Kui testid proovin käivitada siis tuleb selline hoiatusaken: IFH-0018: INITIALIZATION ERROR ja siis ediabas sys error.

arnis kirjutas:Kahtlane töökoda. Puht "parandati kõrgsurvepump ja krutiti midagi ajus" maksaks minimaalselt 200€.

Kuskohas käisid üldse?

Ega Tartus eriti palju valikut pole
Minu teada ainult paar kohta ongi: Diisel ABC Turu tänaval ja Katel diisel Vasara tänaval. Võin aga eksida

Vabandus OT pärast, aga kui kõvasti pardaarvuti valetab? Jutt küttekulust ikka

Mul vist sama jama. Ilmus alles siis kui ilm läks soemaks. Eriti hull kui auto seisab pikalt, ntks 24 tundi. Endal on kuulda ainult tühikäigul, või kui neutraal sees.

2015c kirjutas:Seda kindlasti et R4 töötab teistmoodi kui R6. Palju manuaal 3,0D võtab keskmiselt?

Talvel - linn 9-9,5L / maantee teadmata(talvel ei sõitnud maanteel)
Suvel - linn 7,6-8,0L / maantee 4,7 - 5,0 L
Maanteel püsikat ei kasuta, tuksis

2.0d töötab nagu traktor. Minu arust 2.5d on parem valik. Samas kütuse kulu ei oska kommenteerida kuna endal manuaalt kastiga 3.0d(pm sama mootor)

lisaks veel et tahab head kütust ja talvel töötavat webastot. Kulu numbritega võib tõesti rahule jääda. 8l linnas seal sees on vahepealesed tahmapuhastus protsessid ka ;) Kütuse kvaliteedi kohta ei oska midagi öelda aga kulu on alla 8l/100km linnas. Endal 3.0d 142kW manuaal kastiga. 2.5d ja 3.0d on...

Enda autol oli vibra kiirusel 40-60km/h ja süüdi oli kardaani muhv.

maanus kirjutas:Käisin diagnostikas selle probleemiga ja öeldi ,et viga on selles ,et mootori juht plokk on ära vahetatud atomaat käigukastiga auto juhtploki vastu,ja on juhtplokk kodeerimatta jääetud...

Mul täpselt sama viga. Kas on Tartus tegijaid, kes saavad sellega hakkama?