vull kirjutas:ma prooviks radika vahetust kui see koguaeg voolikuid küljest loobib. võibolla soojaga paisub seal sees kinni miskit vms`?

Vähe tõenaoline-kui sul tagant juba tossas siis on ikka tosool sattunud silindrisse ja viga kaanes või kaane tihendis-muidugi võid alustuseks termostaati kontrollida!

Esialgu vaata süüde üle -tavaliselt ketid kulunud ja tuleks ketid vahetada-aitab ka natuke süüte varasemaks keeramine-juhul kui küte ikka on ilusti üleval!

vanapoiss kirjutas:

--kala-- kirjutas:seda küll jah aga tõenäosus et pump peetis on on väga väike ja siis ei tahaks auto yldse käima minna

ega see, kui soojalt käima ei taha minna, tähenda, et pump otsas on, vaid, et lähimas tulevikus on otsas

Soojalt käivitumise viga oli ikkagi vanal heal KSA-süsteemil mitte enam Rail süsteemil!

Ergo aga Railil on ka ju pump mis seda täidab!
Suurmatel masinatel(mitte autodel) on isegi mitu pumpa!!

Indrek_M kirjutas:Akust see küll ei olene. Kui aku vähegi tõmmata jõuab, siis peaks normaalselt käivituma.

Tegelikult see päris nii ei ole-diisel tahab ikka saada kindlaid pöördeid!

To Goodyear:

Kindlasti mine käi ära diagnostikas viga arvatavasti ikkagi pumbas või pihustites!

Järelikult toodetud enne 09/2001!
Peale seda tuli suur ekraan!

Vist

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Äkki keegi teab rohkem sellest ja oskab kommenteerida!

Vaata mis sealt jookseb, arvatavasti mingi simmer läbi otsi uus ja vaheta välja ning korras.
Enda autol sai ka just akumulaatorid vaheatud, torud tulid ilusti lahti,käisn nädal ennem igapäev roostesurma pühenduskohtade peale laskmas.

Mina vaidleks viimasele kodanikule vastu. Kui ise omasin e34 siis kui korralikult juppe vahetada, ei lagunenud ta üldse palju. Mul läks juppide peale 2 aasta jooksul vast mingi 10K ja läbi uhasin 50tkm aastas. Krt Tarmo sul kül vedas minul pole ühelegi e34-le alla 10 k kuus läinud ja läbisõit on ku...

Miks sa tahad välja vahetada remondi ära!

ehk siis hind oleks 100k plus või....
Võid hinna mulle PS-ssi panan!

Ain kirjutas:

Veljo_V kirjutas:no tehke siis orgun ja korraldage!

kes sind hammustas?

Viljar kirjutas: Toimumiskoht: Lemme (võib muutuda)

Keegi pole hammustand !
Pakkuge siis koht-pole kellegi peale tige (peace)

Helis kirjutas:midagi küsida ei tohi kohe saab jalaga näkku

Kes kellel jalaga näkku

no tehke siis orgun ja korraldage!

Helis kirjutas:Kas Lemme on kindel juba? Või suudame midagi originaalsemat välja mõelda?

Mis siis lemmel viga?????

xTc-b kirjutas:sul on akus liiga palju voolu ja selle pärast käib kell ka kiiremini

Ehk hoiad selle teadmise endale

vigaarvatavasti nendes elktrilistes klappides mis kapoti all kaitsemekargi kõrval!

MrDEATH kirjutas:Mis kellast teiega võib ühineda.

Sa oled uba kohal ju!

Mine diagnostikasse www.truumu.ee mõniairbag kutu või midagi nendega lahti

Reimers66 kirjutas:Et kõik hakkavad nagu E34 ja E36 taastama või Mis neist nii erilist nagu on ? Tavalised autod ju

Sinu arust ehk mõnede silmis on erilised ja 10-20 aasta pärast....

Kustas kirjutas:

indrek08 kirjutas:Ning vaevalt et e36-d või e34-d kümmne aasta pärast restauraatorite suured ihaldusobjektid on.

bs

Nõus!

Kümkapp???

Vähemalt hetkel on Raplas väga märg!

Minul oli just selline probleem et panin plaadid valetpidi sisse aga ega kahjuks ei tuleks kui puhastusplaadi läbi laseks!
Ps-olen homme staabis kui tahad plaati!

See on sisselaske kollektori küljes! Ümar metallist asi kuhu külge läheb (lähevad) vaakum voolikud!

Miks sul plaati vaja mul oli ju plaat sees!

Miks just EGR? Diislil tekib seda nõde ikka kui tal mõnikord torusid tühjaks ei lase! Võta sisselase maha ja pese korralikult puhtaks! Rahumaapeal-tukkiks ajaks ! Võid ka uue EGR-i osta UM-ist!

Aga klapisääretih. osta kindlasti Um-ist!

Igal ühel oma arvamus!
Minu arvamus:
5 seeria ilusaim e34
3 seeria ilusaim e46
7 seeria ilusaim e38

Mina ka kahjuks peale Anslat kodu poole-peale viperustega autoga ka kodus!