karl1 kirjutas: ↑20.02.2020 09:11 12 Vaata massid üle, aku ja kere vahel, kere ja mootori. Klemmid ka.

Tänud vastamast, kontrollin nv-sel üle. Genekat ei peaks kahtlustama?

Kui cabriol kasutada nt elektrilisi aknaid või katust siis sellel hetkel kui nupu vajutada tõmbab voolu autos kohe nõrgemaks ehk on tunda voolu kõikumist erinevate asjade sisselülitamisel, isegi vb tulede lülituse ajal. Muidu on laadimine igati korras, kas genekas hakkab ära väsima või ongi see norm...

E91 330D N57 180kw tagavedu
Hommikuti hakanud tundma rohkemat vibra keres just siis kui Drive peale panna käik ja pidurit peal hoida.
Ehk on asi käigukasti või/ja mootori patjades?

318i käivitamisel käima minnes pöörded tõusevad ja siis kukuvad alla ja siis jäävad paika. Mis seda võib põhjustada, või mida kontrollida.
Lisan ka video käivitamisest.
https://www.upload.ee/files/11026708/tr ... 8.MOV.html

Tere! Sai soetatud cabrio ja kesklukk toimis ka puldist. Seisis mõned päevad ja kui proovima läksin siis puldist enam uksi ei ava ega sulge. Võtmega keerates kõik toimib- proovisin korra ka õpetada aga ei miskit. Patarei uus ja puldil tuluke läheb põlema. Autol muidugi aku kehvake - käima läheb aga ...

patrik kirjutas: ↑04.09.2019 11:20 02

diagnost ei anna ühtegi viga

diagnostika ei ole vigade lugemine.
näiteks pöördklappide ja tahmamise jaoks on olemas vastavad testmoodulid. kas need on tehtud?

Ei ole aga katsun nv-sel sisselaske maha võta ja vaadata mis seis seal on.

Tere! Juba mõnda aega on kummitanud väike probleem, et päeva esimesel käivitusel ehk siis hommikul kui auto käima panna käib paariks sekundiks kõik ilusti ja siis hakkavad mootori pöörded kõikuma ja auto õrnalt rapub. Veidi kohapeal käib siis kaob ära või korraks Drive peale ja sõidad paar meetrit s...

Tere! Juhipoolt üritades sulgeda keylessiga uksi viskab kohe uksed lahti tagasi, mitte küll koguaeg aga suht tihti. Kõrvalistuja poolselt proovides toimib kenasti. Kas asi ukselingis või saab milleski muus olla? Teine asi, et vanasti sai ka töötava mootoriga väljast uksed keylessiga luku panna aga n...

Võtmekeskuses käidud ja asi sai korda kõik nii nagu peab kuni pooleks päevaks ja patarei tühi, uus patarei sisse ja pool päeva kasutust jälle. Ühesõnaga imeb see pult patrei pinget, kui patarei välja võtta ja testriga mõõta siis näha kuidas pinge taas tõuseb ja võid mõne aja pärast jälle pulti panna...

Kindlasti "aitavad". Ma ju räägin, et vuffel puldid vabalt saada. Mul ka neid pulte olnud, aga hetkel pole kohapeal. Hetkel mul kohapeal saada ainult 868MHz tavaline pult. BMW-le saabki max 2 keyless pulti olla ehk mingi järgmise lisamisel on vaja eelmine rida alt kustutada. See on tavapä...

Tuleb külasta hoopis pealinna ja lubasid aidata mind http://www.votmekeskus.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;
Uus võti olemas, kodeerivad külge ja kustutavad/lukustavad kadunud võtme ära.

Carway müüb kogu moodulite ja asjadega. Siit küsimus kas väide vastab tõele: et orig võtit saabki ainult ühe korra kodeerida? Kui saaksin uue võtme, siis seda mu autole tutvustada pole võimalik?

Tartus lukuproff ütles, et võti koos kodeerimisega 225€

Hei! Kas keegi oskab öelda kus ja palju maksab keyless võtme tegemine E91-le. Kas ainult esinduses saab või teostavad seda mingid lukuproffi firmad ka?

Volum kirjutas:Vea lahendamisega.

Kodeerimine lahendab või soovite ka tuledemoodulit

Volum kirjutas:Tartus saan aidata.

Millega täpsemalt?

Mure, tagumine parem luugituli ei põle. Pirnid terved, kaabeldus sai lastud kontrollitud luugi liitmikust. Kuni tagaistmeni on juhtmed terved. Proovitud teist tulede pesa ei aidanud. Samuti põleb vahepeal tagumise parema tule asemel alumine pidurdus tuli. Diagnost näitas, et tagumine vasak tuli ära ...

Juss on õgel teel, endal sama jama. Viskab vingu salongi ja jahutusvedeliku leke on vasakul pool EGR-i jahuti juures. Sai kasutatud jupp tellitud 11717790065. Panen hiljem enda vanast pildi ka kui vahetatud saab. Vaatasin ükspäev seal ees veidi ringi ja ei tuvastanud mingit lekke kohta. Mul viskab ...

E9x see probleem ikka esineb, minu arust on ka siit foorumist läbi käinud aga hetkel konkreetseid näiteid ei leidnud. Aktsiooni kehtestamiseks on ilmselt kindlad kriteeriumid, ju siis see mudel sinna alla ei langenud. Liikvel olevad isendid ei ole enamuses enam kontrollitava ajalooga niiet enam sed...

Teie autol on hetkel kõik tehase aktsioonid tehtud.
EGR aktsiooni teie autol ei ole.

StenV70 kirjutas:Paari aastaga muutub nii mõndagi...
EGR-i cooler tuli alles hiljuti sinna.

Selge, panin kirja teele

StenV70 kirjutas:Lõõtsa mõtlesin jah....
https://bmw.inchcape.ee/teenus/tehase-aktsioonid" onclick="window.open(this.href);return false;
Täida ja saada ära.

Kaks aastat tagasi kui auto ossin siis täitsin selle ära ja sain vastuse, et pole ühtegi.

Okei, peab vaatama kas on seal miskit näha. Suht raske leida seda lekke kohta.

StenV70 kirjutas:EGR-i jahuti väljalaskesse minev toru on vähemalt f11-l probleem....Tehaseaktsiooni korras vahetavad neid.

Mõtled siis sinna minevat toru jah? Kas tihend või toru ise probleemne?

Täna hommikul enne käivitamist tegin kapoti lahti ja lasin sõbral käima panna. Hakkasin siis vaatama kus seda haisu tuleb - näha küll pold miskit aga tunda oli seda haisu pigem tulevat vasakult poolt mootorit ehk siis väljalaske poolt. Eestpoolt kus EGR on sealt nagu ei tunnud. Kuna õhu sissevõtt on...

Küünalde blokk eelmine talv vahetatud, küünlaid pole vahetanud ja arvutiga pole viga ka näidanud. Samas
Vb mõni küünal ei tööta ja veidi ebaühtlane mootori töö võib ju seda haisu tekitada. Katkine sukk peaks iga käivitusega olema ju? Ja väljalasle kollektori mõranemis probleeme neil pole.

Tere! Väike mure tekkinud hommikuste käivitamistega. Ühesõnaga igahommik kui tööle lähen ja auto käima panen ajab korraks vingukat salongi, nii kui ära sõidan kaob ära ja enam kohapeal seistes ei aja. Seisab kuskil 4 tundi paned käima ei aja ka miskit sisse. Just igal hommikul kui auto öö läbi seisn...

Üritan siia oma mure lahti seletada. Oman autot E91 universaal M-pakett koos M-vedrustusega. Ossin auto 1.5 aastat tagasi suvel ja vahetasin suht kohe taguamordid ära kuna olid väsinud. Uued sachi amordid all ja kõik hea. Tuli siis talv ja kui väljas miinusesse läks hakkasid amordid kolksuma, mida s...

Ees: 235/35/19
Taga: 245/35/19

Kõigil 5mm flants. Taga on 9,5 velg ja rehv veidi strets peal, muidu käiks tiiva ääre vastu seestpoolt

Saan tartus sellega ka aidata.