Mitmel mootoril sa kepsu sulama oled saanud ja kas sa pilti ka tegid?

Keegi saab koodi öelda? PH7850S1076030 22DC785/23

Tulevad sinna ka ja veel kuidas. Pool probleemi on muidugi see ka, et neil enamasti muffler delete kit paigaldatud mis näitab korravalvuritele ja kaebajatele suuna kätte

Me tuleme VFTS bodikitiga bmw-ga.

Kes soovib, võib ju alati pakkumise teha. Müüdavad oleme me kõik, mõnele lihtsat rohkem nulle vaja numbri taha joonistada.

Miks emex? Lauri lubas sellest ju aiatraktori teha.

Nendes difrites on spidoka anduriks herkonlüliti mis katkestab/lülitab spido plokist tulevat massi vastavalt sellele kui ketta sektorid anduri poolte vahelt läbi käivad.

Kui udutuled on õigesti reguleeritud siis nad niisama ei pimestagi, koos lähituledega saab aga vastu tuleva auto juht tuledest topelt valgust, tänu millele näeb ta pimedat ala vähem. Sinu endaga on täpselt sama teema- auto ninaesine on valgem, silmad harjuvad valgusega ja tuledest valgustamata alas ...

Kui on hirmus isu maailma parandada- http://www.cvkeskus.ee/view_jobad.php?job_id=392205&w=1

Tööinimeste ajud jäta palun n***imata.

Maksad auto pealt, kõrval olijad ei pea midagi maksma ja muidu laikijad samuti. Kiiver peab kõigil autosolijatel peas olema.

Prillikivide omnikud peavadki autopihta hõõruma ennast koguaeg, muidu need ju ei läigiks.

Annely kirjutas:Keegi võiks tööriistad kaasa haarata, mu E39 touringu tagaluugi kojamehe mootor oleks vaja lahti võtta ja ära puhastada Aitäh!

Selle tühja pärast ei pea küll hakkama saarele ronima- me tegime selle korda juba.

Kui ema autot annab, siis tulen ka.

Arusaadav. Artikkel ei kajasta seda, mida inimene tegi enne, kui rambile jõudis. Auto läks energiasäästureziimi ja sellel on alati põhjus. Ainult oletan, et auto seisis lahtiste ustega, muusika pulsseeris = pohhuism ruulis. ;) BMW mainele laks antud sellega, et süsteem ei suutnud olukorda nimetuseg...

süütejärjekord vale?

arnis kirjutas:Üldjuhul need, kes "oskavad eriti hästi sõita" oskavad ka autot eriti hästi piiraiani ja piirajasse lasta.

L333t kirjutas:Mis tüüpviga neil m40b16tel on? Ükski üle 5k rpm ei lähe enne hakkavad puterdama ja törisema.

Tüüpviga on laisad omanikud, kes õlivahetusega koonerdavad. Seoses selle ja nukkvõlli kehva õlitusega kulub nukkvõll ja nookurid- klapid ei avane niipalju kui vaja mootori normaalseks tööks.

Neid pilte vaadates tekib mul kohe küsimus, et kes **** lasi nad kontsakingadega värvi peale aelema? Selles mõttes, et naised eraldi oleks fine, autod eraldi ka fine, aga noh kingadega värvi peal kuidagi kohe riivab midagi minus ... Kontsa kriime on lihtsam kätte saada kui tagumiku toodetud mõlke ....

Tava kojamehe asemel raamita kojamees ei saagi normaalselt töötada vanematel autodel- klaasi kumerus ja teisesks vedru pinge, mis kojamehe varre klaasile lähemal olles on liiga väike.

Need, mis tõesti eest ära sõidavad, uudistesse ei jõua.

Mine loe parem kokku, mitu BMW-d EI TEINUD avariid

al101 kirjutas:
Viimasel ajal on BMW mainet 4 õnnetusega, päris hästi üleval hoitud, vaatan.

4 avariid rohkem kui sajast?

Kas ttsys üritab näpuga vehkimist või kõrvalreast peale vajumist kuidagi õigustada või mis on sinu jutu mõte? Ei tohi nii vana masinaga uutest viiestest mööda kimada?

Rattad pole piisavalt lääpas?

Mul on E46 330ci-l ka muffler delete tehtud. Kui maanteed palju ei sõida siis anna minna. Drone-i ei ole, pigem on lihtsalt natuke valjem. Tähendab, ikkagi hakkab ajudele käima :D DB-HP pakutav ümberehitus hinnaga 200 ei ole ju teab mis kallis, arvestades, et ilmselt paigaldatakse sellekäigus V-ban...

Vinge relv tulemas :D:D Tee kindlasti autoteema ka ikka, et saaks rohkem pilte ja infi ehitamisest...tuuningust YOLO
Ahjaa... compakti pagassi päris mugav tümmi ka ehitada- mis plaanid sellega?

Henri. kirjutas: janarj kirjutas: Kuidas vahe on võrreldes coilidega? Täpselt selline vahe mida ligi neljakordsest hinnavahest ka oodata võis. Hea tee peal polegi suurt vahet, kui aga tavalistel Tallinna tänavatel sõidad, siis on ikka oluliselt parem kui varem. http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.ph...

Pane väiksem ratas madala profiiliga rehviga- saad tühja koha pealt hunnikus madaldust ja vedrustuse geomeetria jääb ka mõistlikuks

Meil kõigil veab, et su peamine sõiduk on jalamees

Pealegi oli see jää neil väga ebaühtlaselt toodetud- nad peaks harjutama veel või suuremad kanistrid muretsema.