Kas USA style pole hoopis nii, et tagumised küljetuled on punased?

kloox kirjutas:Aga sealmaal tal ongi käiguvahetusaeg ju ja ei suuda otsustada,kumba käiku hoida,sellest tulenevalt hakkabki loopima,vanas foorumis oli sellest juttu ka.

Vaevalt, et selline tobe loopimine PEABKI olema.

Minu autol täpselt sama jama. Foorumit uurides selgub, et päris mõnel on veel. Aga miks...ei tea.

Huvitav, kas selline trikk lahendaks soojalt pika käivitamise probleemi (kulunud pumba tüüpviga)?

Lihtsalt näide: Võtsin sissekolde maha ja avastasin, et kas siis läbi EGR-i või turbo oli kogu kolle hirmsalt musta pigi taolist jama täis (reaalselt polnud seda anduri "pead" üldse nähagi). Pesin bensiiniga kõik puhtaks (suht räpane töö oli). Ja mis oli tulemus: Enne gaasi vajutades oli t...

Täna (-18C )proovisin enda TDS-i- mõttetu üritus, jõnka jõnka ja vsjo, aku kutu. Viisin aku tuppa sulama, homme laadima, eks siis paista.
Eelsüüteküünlad korras, aga kui voolu netu, siis

Tänud. Siis saan nende ketastega veel ühed klotsid läbi sõita.

Tere.

Autoks E34 525TDS 94a.

Vahetan tagumisi klotside komplekte. Käsipiduri trumli läbimõõt on 180 mm (seega nagu uus). Küsin, palju võib olla ketaspiduri paksuse jääk? (Uuena oli paksuseks 10 mm). Kettad ühtlaselt kulunud ja suht viisakad...

Allan525 kirjutas:Küsimus selline,et kuidas kütusesüsteemist õhk välja saada?

Kapoti all vaadates seda voolikut mis filtrist pumpa läheb siis on kohe näha,et õhk sees ja ei taha kuidagi hästi käivituda ka.
Autoks siis 525TDS 95.a

Keera ühe pihusti toru natuke lahti. Starterit andes lööb õhu ise välja.

Tere. Mure järgmine. Sai autol võetud maha sisselaske kolle ja sellega seoses tekkis paar küsimust EGR klapi kohta. 1: klapi membraani poolse korpuse all on väike auk, millest tilgub mingit tökati taolist õli. Kas membraan on kutu omadega? 2: sõrmega liigutades klabi mehanism liigub ilusti, aga tund...

Kuigi siin foorumis on jahutud sellest küll, siis kordamine on tarkuse ema: Süsteem on lihtne: 1. roolivõimust saadakse rõhu all õli. (üks toru jookseb tagsilla juures olevasse regulaatorisse, tagasivool samast kohast) 2. õli mahtu süsteemis reguleeritakse tagaasilla küljes oleva regulaatori abil. (...

Kas rõhuakud on korras?

Nägin seda autot Viljandi kokkutulekul. Tehnilist osa ei oska ütelda, aga visuaalselt pani ikka järele vaatama küll. Autoga on ikka parasjagu vaeva nähtud, tulemus korralik.

Tere kaaskannatajad ehk siis TDS-i omanikud :( Eile kavatses ka minu raipe pump jooksma hakata, tuleb peaaegu sorinal juhi poolse külje peal oleva kaane vahelt (see ovaalne, mis on kahe torx poldiga kinni). Tahan vahetada kogu pumba tihendid. Selleks vaja pump maha võtta, et oleks lihtsam. Seega ole...

[quote="xemm"]Enda E36'l sai ka igavusest tehtud. :lol: Võtsin ploki maha ja laiali. Panin paberijupi näidiku ja tausta vahele, et seier ei liiguks. Siis võtsin punase veekindla markeri ja värvisin 3-4 kihti peale mingi 10 min. vahedega. Btw rooli pole vaja eemaldada. Tahhoploki saab natuk...

BuFu kirjutas:Täielik BS!
Ei soovita.

Miks?

Autot nr 2 võite vaadata küll, Narvas see kindlast ringi ei kimanud ( Narva auto on minu käes).

Enda M43 mootoril sama olukord- plõksub. Kuid mina arvan, et tegu pole üldse mootori mehaanilise probleemiga, vaid seda teeb mingi abisõlm. Lambist pakun- elektrioonilised soojakraanid (klapid seal sees), sissepritsega seoses midagi(pihustit ei pakuks, sest plõksumine ei sõltu mootori pööretest), tü...

On küll vana teema, aga endal sama jama- vaikus majas :) Ise võtsin airbagi osa maha, leidsin signaali massjuhtme ülesse, ühendasin massi, aga ikka vaikus. Äkki keegi targem oskab seletada, mida täpsemalt seal rooli juures lammutama pean? Kaitsmed kõik OK., pasunate pistikust mõõtsin testriga jne......

Sõidan Tallinn-Tartu peal, lobjakas+pori ja ongi must peale 50 km. sõitu. kui nüüd politseionu vinguma kukub, et must, siis tekib mul küsimus: Kui määrdunud võib olla auto, igaühe valulävi on ju erinev! Tuled mustad- siis ju mingi meetrite teema, et tuled nähtavad oleksid. Aga auto kere? Kuigi ausal...

Kas Champion rc9ycc küünlad sobivad M43 mootorile?

Tere. Piisavalt palju on foorumis räägitud roolivõimust, aga sellist varianti küll ei leidnud :? Häda selles, et rool raske, õli tase korras. Pump vahest inises. Niisiis tõstsin rattad maast ülesse ja keerasin rattaid paar korda vasakule-paremale MITTETÖÖTAVA MOOTORIGA. Tulemus- lõi õlianuma korgi v...

Ei näe takistust, miks ei peaks saama mõõta. Kuna iga andur jookseb eraldi plokki. Aga kui tuli süttinud juba, siis ei ole see eest mõõtmises midagi arukat tegelikult. Paljudel juhtudel on probleemiks juhtmed, mis jäävad ploki ja anduri vahele. Arvan, et just see oleks kõige esimene asi, mida teha,...

Kuna "mõnede pukside" vahetus mõjutas ka 1. käigu sees olemist, karga aga töö teostajale kaela. Kui "oskab" remontida, siis oskab ka viga leida

Aga esita sama küsimus remontijale, sest tema pidi ju tagama kasti korrasoleku pärast remoni (garantii jne.).

truumu kirjutas:Kus tangid?

Paides Õlitähes. Kuid käesolev probleem on olnud ka eelmisel autoomanikul (Tartus).

truumu kirjutas:Benafilter on vahetatud millal?

Pool aastat tagasi.

Kuidas peaks muutuma mootori töö, kui rõhuregulaator vahelt ära võetakse?

Soojendan vana teema üless... M30 155kw samuti uputab, eriti külmast peast. Väljendub selles, et gaasiga kiiremini mängida, siis alla 2000 pöörde lööb tagant bensu lõhna ülesse. Käidud diagnostikates jne, aga viga pole leitud :cry: Nüüd lugesin rõhuregulaatorist ja tegin väikse katse: ühendasin vaak...

Hans kirjutas:Mis mõttes vahetasid amorte? Mingid kasutatud panid alla?

Jep, nivoosüsteeni uninstall toimus... Tuttava käest ostsin, amordid on korras.

Aga teemast siis niipalju, et nüüd lihtsalt võtan mõõdud ja hakkan mööda poode otsima sarnaseid pukse
Jõudu siis!

Proovisin eile kõrvalistuja poolset äravoolu ava leida, aga ei tuhkagi. Keerasin küll ajubloki lahti, kuid see liikus eest ära nii vähe, et tolku ei olnud. Ja selleks, et blokk eest võtta, tuleks ta täitsa molekulideks võtta (ajud seest, juhtmekimbud lahti jne. pärast kas kõik jääb tööle... :? ). Ko...