kõige lollikindlam on diagnostika,muidu võidki neid juppe vahetama jääda-aga samas ehk pihustid

Cardo kirjutas:

Aare kirjutas:E28 on osaliselt tsingitud (al 81-82)

mida seal tsingiti siis ?

Põhja

kus see kirjas on et oma ajastusse tuleb jääda,87 ja 88 suht sama ajastu
Aga suht huvi pärast soovix pilte näha

piduri klotsi kyljes

kas geneka rihm on piisavalt pingul,ehk libiseb

Mulle meeldis see esimene küünal

Marko_N kirjutas:ehh aga kus sa tead et sa romulast just originaal osa saad.

Vähemalt suure tõenäosusega et see jupp on auto küljes olnud ja sul vähem ajude k¤¤pi

No nii tunneks siis huvi, kas keegi on autole paigaldanud B osadena kereplekke - tiivad, kapott jne. Kas on üldse see mõistlik mõte, kuskilt nagu kõrvu jäänud, et ei pruugi sobima hakata jne.? Enda autol oleks plaan vahetada seoses roosteussi maiustamise tõttu: tagatiivad, tagapaneel, kapott ja nee...

Mul oli ka selline mure kunagi,lüliti asub paremal pool käigukasti ja selle juhtme otsad lihtsalt ei and voolu korralikult.....

Kas kuskil mõnda pilti ka oleks näha võimalik.

Väga hästi tehtud,pole midagi kobiseda:p.on yks kysimus.Kuidas oleks ehitajaga võimalik kontakti saada :roll?

tegemist 528 2,8 84a.
sarnane kala sees
järsku paugust enam käima ei lähe.küünaldel vool kadunud.süütepoolist nagu vool tulex aga jagajast edasi ei lähe,milles võiks viga olla.läbi jagajaga on yhenduses veel ka kaks halli karpi.abi oleks tänuväärt

mul oli ka sama asi,kui klotsi andurit küljes pold.panin anduri lihtsalt kylge tagasi ja tuli kustus ära, kuid ei pand klotsi kylge otsa.

Njah sorry m6tlesin E 34 ,aga kui raske see praktikas on?

Ma ka ostsin hiljuti E28 2.8.Väga rahul mootoriga,alla 2.5 ei ole mõtet-nagu kohviveski.Maanteel võtab u 8l/100km,kui hästi vajutada saab ka 6,5 hakkama.Kohapealt läheb 4.-käiguga nagu nalja minema.Õnnetud kohad on veermik ja esi tiivad mis kipuvad roostetama kuna logareid ei ole.Eesti bemmid on ära...

Kas haininale(5-seeria E28)saab panna uuema viiese(E34) stangesid