kui ise ei jaga midagi, siis on mõistlik auto kellegi pädevama inimese juurde viia. Ütlesin sulle, mida tee !

Aga osta see tagasivooluklapp (8eur umb) ja paigalda see enne kütuse filtrit, vaata kas midagi muutub, võibolla sul kütuse torustik ebatihe. Samuti minu meelest mõjutab tdsi käimaminekut ka turbo seisukord ja turbo torustiku tihedus. Igaljuhul vaata turbo torustik üle, kas torud terved ja kinni. Ja ...

üks e39 tds tegi tuttaval identset häält, lahti võttes, selgus, et keegi olii hermetsiga üleliialdanud ja kolvi sõrm ei saanud piisavalt õlitust ja oli loks sees. (kuna sa rääkisid, et mootor oli kuival) ?

ma sain suure, pika 27 padruniga selle kätte sealt, ehk aitab hoopis see, kui proovid vähe kinnipoole pigistada... need olid seal suht tugevasti kinni.

Märgid olid mööda läinud ketil.

Nii, nüüd oleks uus küsimus, kuidas ma saaksin jahutussüsteemi ära õhutatada ? mingeid ventiile seal pole

siiski oligi pumba hammakas valesti, sain paika ja nüüd töötab

E; Nii, nüüd oleks uus küsimus, kuidas ma saaksin jahutussüsteemi ära õhutatada ? mingeid ventiile seal pole

Tervist ! Tegu on m51 mootoriga... kuna oli kokku jooksnud ja eelmine omanik igast tuuningut selle mootoriga teinud, siis läks vahetusse plokk koos kolbidega ja osade asjadega veel... eile sai kõik kokku ja proovitud käima, aku pealt ei läinud ja sai käima tõmmatud. Pöörded alla 1k on siis sureb väl...

no pole aretatud midagi, originaal hellad koos originaal angelitega ja hella juhtme üleminek, aga jah eks võtan mingipäaev maha ja vaatan edasi.

on ikka pargi all ja vool tuleb ilusti peale. Kuidas ma sealt neid üldse kätte saan ? Kas taga on mingi kate mis käib ära ? Ja mis takistusega need sinna lähevad.

Tervist, autoks e36 ja küljes on siis hella esituled, millel originaalis küljes ka inglisilmad, nimelt mitte ükski neljast ei tööta, vool tuleb peale ilusti aga ei tee midagi. Ehk on mingeid soovitusi enne kui hakkan neid eemaldama, kas pirnid läbi või mingi konverter vahel ja see läbi ?

tavaline pikk 27 padrun, muud moodi lahti ei saa, pead pistiku ka küljest ära lõikama.

õhufiltri panin uue, vaatan täna lõdvikud üle, minetea kas üldse radikas terve on...
E: Nii radikas terve, lõdvikud ilusti kinni. Veel ideid ?

probleem siis ühe 525tdsiga. on külge paigaldatud meh. pump. pöörded lähevad punase peale ära, turbo puhub ilusti aga õige minek v nö boost puudub, läheb lihtsalt lõppu välja. Täpselt nagu turbo ei töötaks, aga see korras. Tagant lööb korralikult musta ka. Mis viga võib olla ? Pump regullitud valest...

eks mingi päev peab arvuti külge viskama ja järele uurima. Mis nom. rõhk on ?

Tere, probleem siis selline, et suhtelise lambi kohapeal enam auto üle 3k pöörete ei läinud. Põhjaalune pump sai vahetatud, ei midagi, paagis üle poole paagi kütte. Kui võtta see filtri otsas oleval rõhuanduril pistik tagant ära, siis mingi aeg töötab ilusti kuni välja sureb. Diagnostika näitas, et ...

Autol 995 pump peal, kas 994 pump hakkab tööle kui ma panen ka 994 pumba aju ?

mõtlesin sama, seda vastust ootasingi, tänud.

Tere, oleks vaja vähe nõu mehaanilise pumba paigaldamisel. Kas pumba kinnitused on samad ja kuidas on lood hammasrattaga ? Mida täpsemalt seal peab ringi tegema ? Kas see mehaaniline pump on parandatav ? Kuidas atm kastiga see käiguvahetus tòöle hakkab, mõtlen, et siis enam kickdowni pole ?