Mulle meeldivad teibikulmud kõvasti rohkem kui plastmasskulmud, nii et sedamoodi saaksid suht odavalt läbi, kui õige tooni leiad

Teibikulm jääb ilusti tuleklaasiga enam-vähem ühte tasapinda, aga plastkulmud mõjuvad IMO kuidagi väga mitteharmooniliselt...

Kui teada saad, mis lahti on, siis kindlasti teavita ka meid. Mind täitsa huvitab see küsimus.

Maarja kirjutas:Aga kas see võimalus , et ta juba tehasest sellisena (ilma tagaklaasi tõstukiteta) välja veeres on täiesti välistatud?.

Saksa täpsuse juures tähendaks see ilmselt seda, et mingi teine samalt konveierilt tulnud sõiduk saaabus omaniku üllatunud pilgu ette nii väntade kui aknanuppudega

Njah, kõige kindlam on osta tuttavalt, kes on autoga mitu aastat sõitnud ja pole jama olnud.
Nagu mina seda tegin

Noh, minu auto on sünnipäraselt kah ju 535, nii et peaks siis lihtsam olema.
Mis te arvate, kui palju see install rahaliselt maksma võiks minna?

Mul on muide kapoti vasakus servas üks pistik, mida remondikojas algul ABS pistikuks peeti, aga aukude arv on nagu teine (ühel vist kaks, teisel kolm)

Kas ma saan õieti aru, et tagauste küljes pole ka nuppe? Kõige loogilisem oleks see, et vändad maha kistud ja el. akendega isendi polster pandud, kus vändakohti ei ole. Või siis on vända kohad mingite kapslitega kinni kaetud ja seejärel el. akende install pooleli jäetud? Ilmselt abiks uksepolstri la...

Kui kellelgi sellist infot on, oleksin ka ise huvitet...

Ühel sõbral oli ka selline lugu E36'ga, et kuigi kõik oli vahetatud, jäi kolin ikka sisse. Käis siis silladiagnostikas ja seal öeldi, et kõik on ok, aga kolin oli ikka sees ja seal diagnostikas ei osatud ka midagi öelda...

See asi lõppes auto müügiga...

Varsti hakkab selle eeskujul kõiksugu vesirullnokki siginema ning luuakse vesiliikluspolitsei.

Lasin kaks nädalat tagasi 70l Statoili 95 ultimat paaki (peterburi-tartu mnt rist) ja olen need kaks nädalat kogenud tuntavalt ebaühtlast tühikäiku, 5000 juures tegi paukugi. Nüüd lasin sama tüüpi kütust sisse õismäe statoilis ja mootor nurrub nii ühtlaselt, et ise ka ei usu. Nii et mul on tunne, et...

Sulailmaga võtan pehmeid lumekamakaid ja teen nendega ise auto puhtaks:P

kimmo kirjutas:

ottOmar kirjutas:...äkki keegi oskab välja pakkuda head varianti kuidas ukselukud kasutuskõlbmatuks teha? Mingeid kattevariante piisavalt tugevaid...

E34-le aretatakse esiustele tagauste lingid.

Väga ohtlik talvel kui uksed kinni külmuvad, nii et koos alarmiga lahti ei tule:P

Mina pole 95 ja 98 kasutamisel erilist vahet märganud oma E34'l. Reeglina kasutan Statoili 95 Ultimat.

Näiteks eelmisel autol (Mazda 323 '97) oli vahe nii kütusekulus kui sõidul tuntav.

Martin_R kirjutas:Kas see Janari postituses ülemine auto - 2002 touring - mitte "neue klasse" 1500 Touring pole? 02-seeria autost ei tehtud kunagi nelja uksega versiooni ning pildil oleva auto küljejoon klapib täpselt 1500-ga.

Ongi - tegin ka paranduse.

Minu meelest on normaalne, et kui õlivahetuse ajal lükkad maksimumi sisse, siis järgmiseks õlivahetuseks (15 000 pärast) on vähemalt miinimumtase veel sees;)

äkki ümberehituse asemel vormistati auto hoopis omavalmistatud sõidukina? Seega paberite järgi väljalaske aastaks hoopis ümberehituse lõppdaatum ja ülevaatus ka nagu uuel autol ikka. Sellel teel saaks ka eestis taolise masina valmis teha - siis ei loe mitte see, mis tehases pandi, vaid see, mille võ...

üks teemakohane viide minu auto teema alt

Tarmo kirjutas:esiklaasiga lugu järgmine, et marttil olemas üks tuttav , kelle kaudu saab suht soodsalt klaasi koos vahetusega.

Mul läks 1500.- kokku.

klaas on ilma toonribata, aga saab ka ribaga

ma käin õismäel nurmenuku taga. Saan püsikliendina 20% alla, nii et miski 65 eeku pesu.

Hakkas huvitama, et ehk on kellelgi materjale igasuguste BMW lähimineviku (60-90) meile tuttavate mudelite spyfotode, prototüüpide või tootmisse mitteläinud ideeautode kohta (ei mõtle siin mõne isetegija kuuri all kõpitsetud ristsugtisi). Oleks tore kui siia teemasse neid veel tuleks. Vähemalt mind ...

Pakuks, et ca 15a vanale VW Passatile või Audile ei oleks üldse siis mõtet kaskot teha:P Pea igal hommikul mõni lännu

Paraku olen sunnitud seda uudist hurraaga vastu võtma. Ma ei ole modernse disaini vastane - küll aga ei meeldi mulle tema stiil ilus vorm mittesobivate ja keerukate detailidega (eeskätt tuled ja siis need seitsmese ja kuuese kirstukujulised pagasiluugid) ära rikkuda. Aga äkki jään ma vanaks lihtsalt...

Minagi põhiliselt kesklinna ja Õismäe vahelt kulgen, sekka ka lühemaid otsi (õhtused poeskäigud, nii et mootor ei jõua soojakski minna). Ja minu 3,0 R6 on saavutanud talviseks keskmiseks ca 14l sajale.

sellest suunast ma ka ei saa ausalt öeldes päris hästi aru mida bmw arendanud on - auto küljed on praktiliselt siledad, aga tagatuled (ja ka esimesed) on hirmus keeruliste joontega. harmoonilisus ei ole detailides iseloomustav märksõna, paraku seda vähemalt mina ootaks. Poleks ise osanud paremini ö...

Alles sügisel vahetati need ära, kuna spidoplokk ei funktsioneerinud peaaegu üldse. Aga tnx, eks uurin millalgi.

Kuigi talvel vist mõtet ainult neid asju vahetada, mis otseselt sõitu segavad. Külmade ilmadega neid pisivigu bemmidel vist ikka koguneb.

Rege rauta talvel, Bemmi remondi kevadel

Lähituli jah. Minul annab selle errori mõnikord vahetult pärast kiiret vasakpööret. Ja mingit viga lähitules pole avastanud. :) Muide kui juba display pale jutt läks, siis -10 kraadi tõi mu bemmile kaasa sellise fenomeni, et hoiatustekstid läksid kõik saksakeelseks, aga sama näidikudisplay arvutuse ...

selles saates jah, näitas et sõita mingi 5-nda käiguga linas, no see on küll suht lollus, see ikka keerab mootorit tuksi küll, mingi aja pärast on nägemist saaled ja kes teab mis veel. see 5-nda käiguga sõitmine linnas ehk mingi 1,6l mootoriga meibi aga kui ikka 3,0l või üle, no see küll nüüd öko s...

Photoshoppasin veidi - minu nägemus, mis võiks olla






Üldiselt on minu meelest uued BMW'd vormilt kenad, aga detailid on liiga ümarad või lopsakad ja ebasümmeetrilised. Võiks kuidagi minimalistlikumad olla.

Paljudel on jah ecodriving'ust veidi väär arusaam. Nagu sõidetaks kogu aeg 500-1000 rpm ja jäädaks kõigil jalgu. Tegelikult on ökosõidu eesmärk ikkagi hoida madalat kütusekulu ja selle saavutamiseks on tõhusaim vahend mitte aeglus , vaid sujuvus . Seega tähendab linnaliikluses ökosõit ka kiiremat ed...

njah - siis ilmselt langes sellesse rubriiki, et narkar võtab igaks juhuks kõik, mis kätte satub. Tavapätt ikka ju reeglina ei riski ilmaasjata...

Kui varastada tahetakse, siis varastatakse see niikuinii. Ainuke võimalus oma vara päästa on see, kui kõrval on sama asi saadaval vähema turvakaitsega või kui varastamisele kuuluva objekti kasutamist välistava turvakaitse või markeeringu eemaldamine on silmnähtavalt kallim selle eseme väärtusest &qu...