Pöördun ka enda murega siis siia, e30 peale pandud 93 aasta e34 pealt 2.5 TD ja sinna külge veel meh. pump. Probleemiks see, et käivitus toimub ainult eetriga ja kui käima läheb, siis tühikäik ~2500 juures, gaas toimib aga jõudu pole ja suitseb valget/halli. Märkide kohalt - vänt lukus, nukal esime...

Vaakumvolikud on vahetatud hiljuti?

Amordi tugilaagrid pole kinni jäänud?
Hästi tunda keeramise ajal vedrust kinni hoides.

Ehk siis diagnoos on, et hakkas X3 meeldima ja ehk on sellise sõiduki omanikel miskeid tarkuseteri mida jälgida. Kindlasti tahaks diislit ja manuaali sest eeldatavalt on manuaalkast murevaba? Tore oleks 3,0 diisel aga seda manuaaliga leida on üsna keeruline aga 2,0 on rohkem valida ja kestab see moo...

Miski puru on ühe või mitu pihustit ära ummistanud ja tagasivool umbes?
Kunagi oli ühel autol tagasivooluvoolik seest poeginud ja neid kummitükke ei saanudki muidu kätte kui pihusteid laiali võttes.

Alati on kaval küünaldele ja pihustitele ohtralt grafiitmääret vahele määrida edasise lahtisaamise huvides.

mure siis selles, et kui teha autoga sõitu ajal korralik kiirendus siis peale seda hakkab mootor puterdama täpselt selline tunne nagu kaoks silinder tagant ära, aga kui koha peal anda pöördeid siis ei juhtu midagi. kas on olnud kellegi sama asi ja kui on siis mis on olnud laheduseks. Põhjus on liig...

Vändaanduri lõppemisel jääb 1500 pöördega käima.
Madalamal pöördel ei saaks ta käia sest juhtpihusti signaal oleks liiga nõrk et pöördeid lugeda.
kontrolliks peab mõõtma takistust aju pistiku klemmide 13 ja 47 vahel ja takistus on suurusjärgus 1300 oomi.
Meeldivat tuvastamist.

Pritsenurga reguleerimine toimub väidetavalt ainult kütusekoguse järgi. Mis puudutab aga seda 51mg/str.ületamist siis see on võimalik pumba tagasiside tabelit muutes saavutada. Seda ei toeta aga siis enam süütenurga tabel. See täpne häälestus saada et mootor oleks ergas on juba suur katsetamine. Eel...

Pumba kaane paikasättimiseks(kehtib reostaadiga kütusekoguse regulaatori kohta)on vaja teada tühikäigul töötava mootori kütusetarvet 800 pöördel ja see on suurusjärgus 4,5-5 mg töötaktile. 5 milligrammile vastab pinge sellesama Evrymodi juhtmelt 3,1-3,3 volti. Kuidas seda arvutiga paika pannakse ei ...

Miks see boost controller siis vaakumiga ei tohiks töötada?
Vaakumpump on ju autol täiesti olemas.

Lisaks veel, et kõigepealt peaks mootorijuhtimise korda tegema mitte püüdma sel teel jõukadu kompenseerida. Täiesti tuunimata tds liigub üsna hästi kui kõik toimib nagu peab. Näiteks on minu juurest läbi käinud auto, millel gaasipedaali andur ei suutnud saavutada gaas põhjas asendi takistust, jäädes...

Igaks juhuks, et kes ei tea siis sel viisil kütusekoguse suurendamine pole mootorile väga tervislik. Kütusekoguse saame küll suurema silindrisse aga sellega kaasneb liiga hiline sissepritse (start of injection) algus sest see määratakse selle küttekoguse pealt mida aju arvab silindrisse jõudvat. Sel...

Kui paagis küte must oli siis on kõrgsurvepumba otsatihend vaja vahetada sest sealt imeb mootoriõli sisse mis kütte mustaks teeb ja kui etteandepump paagis lööb võib ka diisel mootoriõli sisse sattuda, mis seletab kolisemist.

botzor kirjutas:

h.m.m kirjutas:Ma lasin treiaril vaheplaadi teha aga killer oli omalajal õllepurgi pleki sinna vahele silikuunind

Kas siis motoblokid erinevad või mingis kaanes on auk teine?

Plokk on teine.

Paks määre tõmberelee südamikul või niiskus samas sõlmes.

Läks vaidluseks selle nn"Evrymodi"üle ja kehtib see ka pumba kaane nihutamisel suurema kütusekoguse saamiseks ning küsiks ühe targema küsimuse selle kohta. Nimelt kui seda kasutada näeb aju kütusekoguse regulaatorit(fuel quantity adjuster) olevat väiksema etteandekoguse peal kui tegelikult...

Sisselaske temperatuurianduri takistus 20c juures on 6200 oomi ja 80c juures 660 oomi.
Mõõta tuleks aju pistiku klemmide 13 ja 52 vahelt.
Loomulikult võib ka andurilt mõõta, kuid see ei näita juhtmete katkestust.

Hilisemaks saab pöörlemissuunas keerates ja varajaseks vastu pöörlemissuunda.

Kas keegi oskaks öelda kiirelt, palju peab olema 525tdsi süütekraad, masinaks e34 mehaanilise pumbaga. Keegi kindlasti oskab aga tegu on mootoriinseneri tasemel teadmisega, millega tavamehaanikul pole midagi teha. Pritsemomendi paikapanekuks on remondimehele antud hoorattasse pistetav tift ülemises...

Saabi 2,3 on väga raske juhus. Oli selline juhus et jooksis kinni sõites, saalesid ringi ei tõmmanud ja vända pinnad sain ka siledaks ja puhtaks aga kepsud olid sinised. Sai otsitud teist mootorit aga leida ei õnnestunud sest kõigil olid kepsud sinised ja saaled lõpuni kulunud. Sai ta siis uute saal...

Oli nüüd aega vaadata ja koodi järgi on see soojema kliima variant, kuigi auto Austria päritolu.
Uus jubin ka tellitud ja kui küljes selgub kas on abi vahetusest.
Paari omanikuga vestlesin ja see kondensaadi kogumine tundub olema tüüpiline neile mootoritele.
Igatahes tänud viitamast.

Ma tean seda tunnet omast käest. Muud moodi ma seda keerata ei osanud kui võtsin plussklemmi lahti ja siis urgitsesin selle klemmi katte otsakaane august välja. Selle keskel on puks, millel on krae ja sellega on ta geneka otsakaane avas kinni. Muidugi on ka variant otsakaant kinnihoidvad kruvid laht...

Parandasin pealkirja ära. Tegu tõesti N42 mootoriga mitte N43. Tuulutuse võtsin maha, puhastasin ära ja asi paistis väga värske näoga ning seega jäi tõesti vahetamata. Sõitis ta esimese õliga 2 nädalat ja samakaua on ka see auto peres. Õli peab kindlasti tihedamalt vahetama aga iga kahe nädala tagan...

Mure selline, et lühikesi otsi sõitval E46 pealkirjas mainitud mootoriga koguneb kondensaati õlisse ja õli muutub piimjaks. Õli sai vahetatud enne külmi ja paari nädala pärast ei saanud suure külmaga õlirõhku üles ning õli oli valge. Sai sisse viidud, õli välja lastud, loputusõliga mootorit pestud s...

5mg/str vastab 3,2-3,4 volti olenevalt mootori olukorrast, tühikäigupööretest ja temperatuurist.

Seoses M51d25 mootori paigaldamisega autole, kuhu teda pole tehas paigaldanud on vaja ehitada mootori elekter ja siit küsimus pädevamatele elektri ja diagnostikameestele. Kas sellele mootorile on olemas ka sellist juhtploki varianti millel saab softi muuta/kirjutada OBD pistiku kaudu ilma eepromiga ...

Mure tdsi tempiga, rahulikult sõites kõik korras normi piires, kui peale anda siis ka normis aga pärast peale andmist hakkab tõusma temp kui kohapeal seista või veereda nsm tühikäigul. Radikal ülemine lõdvik kuum alumine soe ja radikas nagu pool kuum pool täiesti külm, ülevalt külm alt kuum. Milles...

Probleem siis selline, et mõnikord läheb auto ilusti käima, teinekord, teeb ainult kaks kolm pööret omal jõul ja siis tuleb 30-40 sekki käijata, kuni ilusti tööle hakkab. Kas pumbas endas on mingi tihend õhtal ja kust seda saab, ning kas ise on väga ohtlik seda vahetada? Mõistlik oleks vist kõik ti...

Reaalselt peaks veenduma asja toimimises ja ei tee paha ka starterit andes vaadata.
Kui asi toimib jääb mehaanilise vea võimalus.