kisun homme kõik lahti ja siis vaatan ka sinna sisse.... tänud sulle:D

siin sulle üks soome firma. nad tegelevad küll sellega aga ma ei oska enam kommenteerida kui palju see maksab ning kuidas neile tellimusi saab esitada. otsin veel ja kindlasti leian ka selle aadressi kus mina käisin. http://www.huittistenlaatulasi.fi/

nuh nagu öeldakse ei ole kohta kuhu sülitada... ilus teine...

ok veel üks pilt. ihtsalt kiusatus on nii suur.

siin ta on 350:D

niisiis järgmine probleem minu kallist sõiduriista piinamas... heh, eile kadusid kõik oilservice tuled ära ja jahutusvedeliku temperatuuri näidik otsustas ka ennast välja suretada... pinises ja hüppas terve hommiku ja lõunaks oli kõik.... kontakti anduri juures puhastasin ja proovisin ka massi ühend...

olen teinud katuse 2 tolli madalamax ja eestist ei olnud mul võimalik klaasi saada. teipisin siis vanad klaasid toruteibiga ette ja käisin Helsingis ära. seal vennad lõikasid mu klaasi parajaks ja sobitasid ette. teevad seda kõikide klaasidega. jutt käib kumerast esi- ja tagaklaasist, küljed tegin i...

nuh kui ta mõtles, et on kõik muud vidinad peale mootori ka olemas st. elektroonika vallast siis ei peaks see nii raske ettevõtmine olema ja jahutuse probleem tuleb lahendada... mis ülekanne? manuaal v automaatik?

olen saksamaal näinud sellist BMWd millele on suurem mootor vahele pandud ja arvan, et see on võimalik ja teostatav operatsioon. see sõltub sinust kui palju oled nõus ära lõhkuma, et uut ehitada.... ise olen pannud R4 asemele V6 mootorit ja R4 ning V6 asemele V8 mootorit nii, et kõik on võimalik:)

elektrooniliselt pidi see 2,3 olema küllaltki kapriisne mootor aga oled äkki tđekkinud jagaja ja süütesüsteemi.... mul oli ka selline probleem teisel autol (325) aga selle rootori, kaane ning juhtmete vahetusega sain asja korda. hmmm.... mul bensiinipump töötab kogu aja ning kui mootor käivitub muut...

üpriski lihtne paistab aga ei ole sellele kalale siiamaani jälile saanud. mootor on hea 85a motorspordi oma aga külmalt lööb peale minutit töötamist pöörded 1500 vahest ka 2000 peale soojenedes läheb normaalsetesse piiridesse 700-800 vahele.