Mul on garaazis see plokk olemas. Kui oled Tallinnas, astu läbi. Saad peo peal vaadata ja veenduda, kuidas ta küljest käib. Ise ma võtsin teda ca pool tundi ära. Töö on vastik, kuid mitte väga keeruline. Säästmaks närve läksin seda teed, et päästsin trossid lahti mitte ploki tagant, vaid hoopis kons...

Minu teadmist mööda oli sel V12 kuuekal passis mootor muutmata. Ja ma ei tea, mis sellest autost üldse tänaseks saanud on. Kui keegi teab - andke teada.

Tulemusega on ta rahul küll. Kiirendust pole (vist) mõõtnud (alles sel talvel ehitas). Algul oli tal mingi häda, et tagadiffer oli liiga aeglane. Et kast ja tagadiffer ei sobinud omavahel hästi oma ülekandearvude poolest. Vabalt võis kolmada käiguga kohalt minna, kuid ma nüüd ei tea, kas see on täna...

Seal ongi mingi kala, sest nii vanal autol ei saa TÜV kuidagi olla 2006 aastani. Kuid see selleks. Ilmselt pole ülevaatus seal siiski suur probleem, sest isegi V12 mootoriga E30 oli Saksas "road legal". Fakt on aga see, et Eestis sellist autot ehitada ei tohi, kuid kas sisse tuua võib? Eri...

Jah - vastik töö on ta tõesti, sest see juhtme ja trossimajandus seal taga ei anna kuidagi venima. Lihtsam paremalt poolt vaibaga kaetud konsooli küljekate maha võtta ja siis sõrmenukke veristades trossid lahti päästa.

Kas see Janari postituses ülemine auto - 2002 touring - mitte "neue klasse" 1500 Touring pole? 02-seeria autost ei tehtud kunagi nelja uksega versiooni ning pildil oleva auto küljejoon klapib täpselt 1500-ga.

Huvitav, kas Saksas saab sellisele autole ametliku ülevaatuse. Aeg ajalt ikka liigub neid müügis ja ma ei usu, et nad kõik illegaalsed on. Eestis vist pole üldse vahet, kas ehitada ise või tuua sisse valmis kujul. ARK sellele numbreid ja ülevaatust ei anna ning kokkuvõttes võid sisse soolata oma bem...

tuhatoosi valgustabki sama soojenduse valgustus. Selle ploki allosas on kaks (või kolm - ei mäleta enam) punakat "valgusakent" tuhatoosi valgustamiseks.

Kougi tagaklaasi soojenduse lüliti välja, siis edasi oskad juba ise seda plokki välja võtta. Kõige parem oleks muidugi, kui eemaldaks enne raadio ja siis lükkaks tagantpoolt klaasisoojenduse lüliti välja. Eest katkudes võid plastiku ära "närida". Välja tuleb see plokk vasak pool enne. Pare...

Soovitan siiralt Sikupilli Prisma maa all parklas OÜ Stoltseni pesulat. Mehed küsivad raha küll piisavalt, ent kvaliteedi üle pole ma veel pidanud nurisema. Ma lasen neil pesta Hertz autorendi autosid ja sain täna enda 325 keemilisest puhastusest kätte (täiesti kuivatatud sealjuures). Tulemus 5+. Me...

Nägin täna ühte vana tuttavat, kes juba mõnda aega väga kena ja korraliku E28 520-ga sõitnud. Sel talvel poiss otsustas, et võrrimootor seda autot ei liiguta, Kaa-and-eNN tuuningust suuremat lugu ei pea ja lähtus põhimõttest, et lihtsaim viis võimsuse juurde saamiseks on asendada lihtsalt väike moot...

Muidu kas mitte see inspection ei tähendagi et tulex akud vahetada ?? Või mis on selle eesmärk. Ei mäleta enam 100%, kuid BMW-l oli tehase poolt ette nähtud mitut tüüpi hooldusi. Läbisõidust tingitud hooldus ja ajast tingitud hooldus. Kui aastas ei sõida õlivahetuse välpa täis, siis hakkas vist põl...

Pragusesse rooli on AirBag ära peidetud ning õnneks pole olnud vajadus rooli eemaldamiseks. Ausalt öeldes ei teagi, kuidas see AirBag'ga värk käib... AIRBAGiga rooliga midagi keerulisemat pole. Lihtsalt enne rooli tagaküljelt kahe kuuskandiga rooli keskosa (Airbag) küljest ära ja edasi vaatab vastu...

ma pole seda plokki sealt veel kätte saanud keerasin ülevalt kaks ristpeakruvi ära nüüd nuputan kus veel(häbi :oops: ) Näituriploki kätte saamiseks pead esmalt eemaldama armatuuri aluse suure katte - eemaldub nelja kruvi moodi plastikdüübliga. Seejärel ajad käe sinna alla ja krutid sõrmedega lahti ...

V8 on siis ikka palju-palju ökonoomsem kui V12. Praeguste libedate ilmadega ja külma mootoriga lühikesi otsi sõites valan ma enda autosse bensiini nagu hundi kurku. Viimati näitas kompu 32,5 keskmist kulu. Kuid nagu Eero ütles - praegu veel bensiini jätkub.

Keerad istme tagant põrandalt esmalt need kaks polti lahti. Parem vist oli, kui peale poltide lahti keeramist lükkad istme kõige tagumisse asendisse. Siis lükkad istme niimoodi üles nagu kunagi sapakal tagaistmele ronimiseks. Peatoe pead küljest ära võtma, sest muidu tuleb lagi liiga ruttu vastu. Ku...

Olen näinud, et mitmed mehed on ise paigaldanud oma E34 kerega autole Xenon tuled. Patrikul olid vist isegi E30-le sellised ees. Päris nägusad teised. Siit paar küsimust: Kust neid saada ja mis rahanumbriga peaks arvestama? Veelgi olulisem on minu jaoks see, et kas on võimalik neid nii paigaldada, e...

Asjakohane oleks lisada, et kes tahab saada head ja kvaliteetset kustutit, siis võib Tamrexsist küsida Räägi, mis need maksavad sul. Need paremad. Kaua nad kestavad (millal ma jälle uue pean ostma) või saab neid uuendada? Olen siiani omal autos pidanud mingeid suvalisi, mis ilmselt ongi sinu jaoks ...

Nagu Aare ütles - nothing beats cubic inches. 5,0 V12 mootoril pole normaalseks sõiduks kunagi vaja rohkem kui 2500 pööret. Juba 1000 pöörde pealt toodab see mootor 360 Nm momenti, mis on täiseti piisav kruisimiseks. Linnas või Pirita teel on mõistlik kulgeda vahemikus 1200-1400 pööret (mina ei tee ...

Kuid mulle jäi kohe mulje, et osad mehed olid nn "ära ostetud". Kuidas üldse saab võrrelda võrreldamatuid asju - üks on saksa auto kõva auto, teine japsi odava klassi auto. See ajas ikka tsipa turja punaseks küll :evil: Igatahes võistlus! Ära ostmises pole mõtet kedagi süüdistada. Neid ku...

Kuulsin aastavahetusel healt tuttavalt lugu, kus poiss ise nägi, et pätt askeldab tema autos. Hiilis koos sõbraga alla, kuid selleks ajaks oli tõpral juba töö tehtud ja suli seadis end minekule. Mehed andsid jalgadele tuld nii, et tuul vingus seljataga, kuid ca 14 aasta vanust pätti nad kätte ei saa...

vahe vaid et sinist on rohkem moondatud . Punane peaks ju ok olema kui tuled oleks teised ?? on nii VÄ ?? . Mage ja pealiskaudne lampimine kui pole asja oma silmaga näinudgi. ... meie sinna ei kuulu ja loomulikult mida ise ei oska on kulmualt kadetseda ja kiruda siga hea küll. Esimese osa kommentaa...

Mulle "meeldisid" sealt need, kus igal kellal oli BMW logo, siis kiri M3, pluss veel kiri BMW Motorspot ja mida kõike veel (ühesõnaga super-kirju ja väga M-teemaline) ning tahhomeeter jooksis sealjuures 6-ni (diisel) või puudus sootuks (kellaga versioon).

BMW uued mudelid langevad tihti kriitika alla ka välismaistes klubides. Midagi pole parata - inimesed on vanamoelised. Mina eriti. Ja tegelikult kuuluvadki klubidesse rohkem vaneamte BMW-de austajad. Ehk siis inimesed kellele meeldib natuke putitada, infot vahetada ja autodest eietada. Uute BMW-de o...

küll pole sellest sinisest vaimustuses, kuid..... kuid kui ta ikka nii jube on, siis ta ju ei võidaks tuuninguvõistlusi. või tahtsid sa lihtsalt öelda, et sulle ei meeldi üldse tuunitud autod kui sellised? mulle ka ei meeldi paljud asjad (autod), aga.... aga neid on ju nii palju :) Mulle tundub, et...

Raivo kirjutas:Kui äkki ilmad peaks külmaks ja lumiseks minema, siis kas või kus saaks väljas kart sõita? nagu jäärajal?
see oleks lahe...

Viimsis saab mingite väikeste bagi moodi asjadega sõita. Pidi jõle porine hobi olema, kuid rohkem teravaid elamusi pakkuv kui kart.

Sõitmisega alati rohkem päri kui siseruumis suurte või väikeste kuulide veeretamisega. Mitte, et sõitmises kibe käsi oleks, aga see arendab rohkem. Pealegi on 325 varsti juba kaks nädalat nukralt garaazis konutanud ja ootab tuulutamist.

See sinine on juba ombes sama lahe nagu Mati Leivategija roosa sapakas. Rõõmsavärviline kuid igatepidi täiesti totter auto. Kahju muidugi, et üks hea auto (E21) jälle vähem siin päikese all, kuid tegelikult on see asi vähemalt korralikult ehitatud. Disain ja idee on küsitav, kuid viimistlus ja teost...

hmm.. olen netis kohanud päris mitmeid E23 universaale. Kas tõesti on nende kõigi puhul tegu isearetustega? Raamat 7.seeria auto sünnist ja evolutsioonist ei anna mingit infot, et kunagi oleks tehases tehtud E23 universaali. Küll mainiti eksperimendi korras valmistatud üksikuid pikema tagauksega nn...

Vastus küsimusele - tuled kuuluvad Peugeot 406 kupeemudelile. Kas ma nüüd saan kommi õige vastuse eest?

Autot ennast ei kommenteeri.