Nii viga leitud.
Alumise parema ketitalla kinnitus katki. Ilmselt on siis löönud kui vanal pumbal blunserivöll pooleks läks.
Ja on ka ära söönud pumba ketiratta hambad......ilmselt sellest see hääl
Tuleb siis kettide, hammasrataste ja taldade vahetus teha...
Nii et vöib teema lukku panna...

Sai reguleeritud ikka kudas muidu
Siis hakkab mootor ju lagisema või muud sada imet
Hääl tuleb alates pööretest 2500 ja totaalselt saeb(treib) vasta metalli miskit nagu...

Autoks on E39 2.5 tds 97a. Sai vahetatud mootoril kõrgsurvepump. Aga nüüd peale pumba vahetust on mootoris hääl sees. See see kuramuse hääl tuleb alates 2500 pöördest. Midagi nagu totaalselt SAEB.... Nagu kraabiks, saeks metall vastu metalli... Tühikäigul mootor käib ilusti ja käivitub hästi köik on...

autoks E36 2.0i 110kw 92a.
kas üldse on paigalduseks juhtmed olemas autol , kui kus asuvad(otsisin ja nagu ei leidnud)
Ja kas aitab ainult paigaldamiseks kangist ja ja sellest trossiga mootorist. On veel miskit vaja?
võetud on need muidugi E34 pealt

kuidas see kodeerimine käiks siis

oleks siis selline küsimus:
autoks e39 2002a.
autol siis peal praegu mk3(CD) navi.Mis ei tööta.(silm läbi)
Tahtsin asendada mk4(DVD) naviga.
proovisin aga sellega jäi üldse teleka ekraan mustaks.
Küsimus oleks siis selline et kas nii on üldse vöimalik seda panna ja mis moodi?