Samamoodi toimisid laetuled, kui üks kaitse oli läbi (vist oli el. akende oma).

Pihustid on ühendatud kahte "gruppi" (3+3). Võimalik, et üks neist ei tööta.

Hiljutine kogemus on, et antud firmamärki kandvatelt trummelpiduri klotsidelt irdus kate ca 4 kuud peale paigaldamist. Klots polnud jõudnud kulumagi hakata.

2 keerdu originaal vedrust on ca 3cm. pärast jääb rohkem õõtsuvam (kui on originaal amort) , sest vedru on pehem.

Millise loogika järgi on vedru pehmem?

Taga võivad olla nivooamordid (kõige lihtsam kindlaks teha kui eemaldad pagassis juhipoolse küljepolstri, kui seal on paak, siis tegu nivooamortidega). Üldiselt on selline hinnaklass sellisel autol täiesti normaalne. Kui ise ei osta, siis jaga teistele infot, et kus sellist pakutakse

Check Panelil olev tuli peaks näitama õlitaset, seda saad kontrollida vardast. Hästi hoolikalt tasub vaadata keret, et ei oleks roostet, tehnikat on alati kordades odavam remontida kui keret. Käigukasti on kohapeal tuuritades kerge ära rikkuda. E23 omanikke rohkem koos vast www.e21.ee foorumis, sh k...