mootori juhtmestiku koos ajuga võttad 1,8 is oma,mootori ja kere vahelised juhtmete ühendamiseks soovitan samuti patkiku poole pöörduda
käigukast sobib1-1 le

proovi sõbra auto pealt väntvõlli andurit

üks suuremaid mootorikettide tootjaid IWIS,selle firma tooted ok vahet pole kas müügil esinduses või tavalises varuosa poes

Pilt on siis kollektorist tehtud. ja see toru seal, mis on pildil märgitud ja läheb tühikäigu mootorisse. küsimus siis selline et kas seal märgitud pesas tohib see "jupp"(ei oska paremat nime öelda) loksuda seal, kuhu see tühikäigumootori voolik otsa käib. Tühikäiguga niikuinii probleeme,...

kliimapaneeli sees väike ventilaator mis puhub salongist õhku temp andurile mis ka kliimapaneeli sees
arvatavasti viga ühes neist

mootoriplokki ja õlifiltri korpuse vaheline tihend arvatavasti lekib,esinduses maksab alla 100 eek,vahetada suht lihtne

Kõik andurid kontrollitud, lambda andur vahetatud
kas diagnostiga kontrollitud ka et töötab,tundud kangesti lambda vea moodi olema

tallinnas laki autos ka olemas liivaprits,kui suur detail seal kambrisse mahub ei tea

keevitada ikka saab,hel homme 56503144

vale pikkusega rihm paigaldatud arvatavasti

starter arvatavasti kehvasti paigaldatud,käigukasti küljes olevasse juhtpuksi peab lõpuni sisse minema,vahet käigukastiga ei tohi jääda

E60 pidurid nagisevad veidralt. hiljuti tekkis selline sümptom, et pidurdades seismajäämiseni, siis enne täielikku peatust teeb parempoolne esimene pidur ( oletan et pidurites midagi) sellist imelikku naginat, nagu midagi painduks läbi, mulje nagu support painduks. samuti on tunda nagu pedaali käik...

mootori mass tavaliselt motori käppa küljest,kunde poolt

autol siis viga järgmine et mingi 10 min töötab ja saab sõita kuid siis hakkab pihta et sureb välja ja käima ei taha kohe minna...läheb alles mõne minuti pärast. pakuti et nuka andur...sai siis ära vahetatud kuid kasu oli sellest ümmargune null. teine nukaandur tegi täpselt sama nalja. siis elektro...

nr 10 ikka kliima temp andur

kahju et keegi ei oska nõud anda[/quote]

mure selline lülitad konditsioneer sisse hakkab see kliimapump imeliku häält tegema nagu viliseb midagi õrnalt kas keegi teab milles viga on[/quote]

kui konditsioneeri sisselültamisel kõrvalised hääled siis esmalt kontrolli rihma seisukorda

raulra kirjutas:kas sellel autol on termosiduriga vent ka,voi ainult elektrooniline mis radika küljes on

peaks olema mõlemad

mul oli see talv ka poolsünt sees, ja iga ilmaga läks auto ilusti käima.. ühes automehaanik ütles et meie kliimasse sobib poolsünt ka, et väga paljud kasutavad toda. ja selle lasingi sisse panna selle nonamed poolsündi (sain vägaväga odavalt, see oli ka üks põhjustest :lol: )... aga sellest murdunu...

velge keskava peaks sinu autol olema 72,4-kas ka velgedel?

soovitan pöörduda diislijoodiku poole,töö kiire ja korralik

topfuel kirjutas:Nüüd huvitav küsimus kas touringu tagaluuk mahub touringu salongi?

vahur sa selle leiad TIS-ist ülesse? Mul ei õnnestu

tagauksest mahub ilusti sisse

sellel autol ikka neli landat

teisel pildil ju katt

turbiin ka remonditud?

lauri91 kirjutas:Ajutiseks võid õhkpadjad rehvivahtu täis lasta, peaksid pidama mõnda aega.

kui tahad õhkvedrustuse tervet süsteemi välja vahetada siis võid ju rehvivahtu kasutada

kupee või sedaan?

seal karbis asub aju ja arvatavasti niiskust saanud või lausa ujub.kruvi karp lahti uuri mis sees

tere! ega kellelgi ple e36 kollektorit või siis teise sõnaga kraani,mis juhib salongi minevat vedelikku.üks voolik jookseb sisse ja kaks välja.ehk siis kliimaga bemmile.ilma kliimata peaks üks välja jooksma.bemm seisab,mootor kuumeneb üle.ajab valget suitsu kapoti alt.kui kellelgi leidub,ostan kohe...

arvatavasti süütelukku klemmplaat vigane

viimase pingutamise peaks ikka tegema,poldi kätte saamiseks keevita suur muttikas poldi külge,plokkikaanega ei juhtu miskit,keevita punkt haaval