Kas tõesti siis ei saa Nivooamorte pehmemaks reguleerida? ja kuidas ma hüdroakusid testin? et kas on läbi või ei. Ainult selle järgi et põrutab? Tänud Ma arvan, et kui kuskilt saaks normaalse hinnaga uusi hüdroakusi, siis keegi k.a. mina ei kiunuks. Kuid seni, kuni leti hind on 2175 EEK-i tükk (vaj...

priitv8 kirjutas:Selles oled kindel, et rõhuakud on korras?

Aga ise olen mõtelnud, et äkki on amortidel klapisüsteem kutu( väljaulatuv osa amordi allosas). Et ei lase kiirelt õli amordist välja, hüdroakusse, siis ka peaks jäik olema.....või mis.

Lugesin teemat, aga oskab keegi öelda täpselt mida seal ära peab vahetama asendamaks nivooamorte tavalistega. Enda e34 525tds touring`ul nivooamordid lekivad kergelt ja peale käivitamist kostub vastikut kiunuvat heli kuskilt tagasilla juures, mis kaob alles peale poolt tundi sõitu :? Plaan oleks ko...

Marko S kirjutas:Hüdroaku,ehk nivooamort ?
Kui sellest juttu,siis ma enda autole uurisin Um'ist. 9400.- oli tk

Ei, hüdroaku on umbes 20 cm. suurune balloon auto all (kummalegi nivooamordile üks).

Tige23 kirjutas:Aga plastiku puhul on sama hea v peaaegu sama hea poleerida lasta?

Jah. Järgi proovitud.

Hea kui põlevad läbi ainult pistikud, halvemal juhul tugevamata pirnidega põlevad ka juhtmed ja siis põleb...

Lihtsam ja vähem tööd/närve kulutavam on uued esituled (me räägime klaasist katetega variantidest) soetada.

Olen nüüd paar päeva uurinud hüdroakude hindu, huvitav huvitav, kõige odavamalt saaks Venemaalt, a-la 1050 eeki tk. Kuid kuidas kätte toimetamisega on, asuvad Moskvas

UM-i pole julgenud veel helistada, laoseisus neid pole.

Ma lihtsalt mõtlen, kirjalikult....

Ma otsisin oma e34 touringule hüdroakusid ja uurisin kasutatuid, siis üks müüja ütles et ostis omale uued sachsi hüdroakud ala 1500EEki tk. Ütles et peab ainult Sachsi varuosakoodi teadma, mul sai see teema hetkel külmutatud aga sooviks ise ka seda asja edasi uurida. Uuri ja anna avalikusele teada.

Vigu võib olla mitmeid. Rahakotile vast kõige soodsam mõne hea diagnostiku juurde minna.

kui mõtelda selle mootori väände peale, ehk ongi see normaalne.

kruvikaid peab olema vähemalt 32 osa, mitte 30

Teema pealkiri oli nael või lamell?
Minu autol all lamell, kuigi ise oleks soovinud naela (las müriseb, enda ja teiste ja Teie tervis on tähtsamad).

Ega keegi juhuslikult E32 võtmete komplekti oskaks nimetada/pilti saata.

Selle kaugtulede täpi suhtes olen Ranetiga nõus. Ja ÜV punkti kvaliteet on ka niinagu on.
Eks see tulede korralikult näitama panek iseloomustab auto omanikka ka "üldiselt"

Ise pakuks välja, et viga on siis kas juhtplokis (see kus rekullimis nupud on) Või siis teine variant, et klapid mis reguleerivad, kui palju soendus radikasse tuleb tosooli, on pesades kinni (juhtub ysna sageli). Asuvad need klapid kapoti all kaitsme ploki kõrval. Aruta lahti vaata kas saad liikuma...

Aga siiski, kus saaks nivoosüsteemi testida peale UM-i. Olen ise Paides. Vaevalt, et suvalised õlid asjast läbi hammustavad

Kuigi näiteks minu puhul näitas amorditest ilusti katkise esiamordi ära ( oli mingi alla 50 %).

Kui väidate, et tuleb ka vedrud vahetada...siis on ikka tobe olukord küll, sest 4 kuud tagasi panin just mõlemad tagavedrud uued :( Huvitav on see, et amorditest näitas, et AMORDID on korras, midagi 80%. Paistab, et olukorra muudaks lihtsamaks alguses kogu nivoosüsteemi kontroll. Kas mingi teine koh...

Minu autol on mingi jama tagumiste amortidega, tagumik on liiga jäik. Nii jäik, et on ära peksnud ühe ülemise kinnituse. Amordid ise korras, seega: 1. Kas ostaks uued hüdroakud ( 2x 3000 kr.) ja auto kestab kuni järgmise nivoo süsteemi veani. 2. Paigaldan tavalised gaasikad koos ülemiste kinnitusteg...

Kui õli kadu on juba nii suur, et mootorist hakkab õli otsa saama, siis pole see vist enam tilkumine
Aga muidu päris paljudel autodel seal samas väike tilk all. Kui kohapeal töötades nii 30 min jooksul maha ei tilgu, siis pead õli kadumist kuskilt mujalt otsima...

on suur probleem ... asi nimelt selles et sai eemaldatud plokikaas, ja nüüd tagasi kokku pannes hakkasin paigaldama mootori ketti... kuid ei leia kuskilt märke mida kokku panna... kas olen pime või käib see asi kuidagi teist moodi... pole veel näinud autot mille rihma/keti paigaldamiseks märke peal...

Parem ikka kui saksa keelne
Tänan.

Saksa keelest ei jaga miskit... Seega küsin, et milleks on ventika kiiruse rullikul see esimene eraldi asend pärast 0-i? Kas seal olles ja nupp "auto" all olles kliima toimetab? Sest olen tavaliselt hoidnud seda rullikut 50% peal, kuid siis kuulen salongis liialt ventika häält. Lihtsalt ei...

Auto tõstukile, altpoolt on kõik näha.

Vool kõigub, kuna liiga väikeste pöörete juures ei suuda generaator korralikult laadida. Arvestatud on siiski mootori ettenähtud tühikäiguga.
Mootor ei tööta- mine aparaadi alla, pannakse korralikult käima.
Nii lihtne ongi.

Kui nüüd mõni mosse mees oma vanale pillile odava VAZ-i sumpa naabrimehelt alla installib, on ka jama lahti...
Ei noh, Jumala loomaaed on suur

Mul on praeguse autoga (E32) esimene sügis käsil ja seega tulid päevakorda esituled. Käisin siis ÜV punktis neid regullimas, olid veits paigast ära, nii ja naa. Panime stendi abil paikka. Kuid praktikas õhtuti sõites polnud miskit näha: 1. Lähituledega oli valgustatud ainult sõidutee vasak pool. 2. ...

eks mõtles see, kes ütles

Õnn ei ole rahas, vaid selle hulgas!