ei tea jah eesti riik müüakse lihtsalt maha. ise lasin juba soome tööle ära jarehkendasin, et odavam on maksta diislimaksu soomes kui 30 tuhhi aastas eesti riigile. autoks siis 2002 530 142kw. aga noh ikkagi luksusauto.

ot see teema hakkas ka mulle meeldima, nimelt 97 aasta ka 525 disla ja
sama jama, et pump lekkis, tihendid olid 250 eeku kogu pumba komplekt
ja tegemine mingi 2000 oli see arve mis oli aga mul vahetati ka eelsüüte küünlad, et kuidas see nii kallis oli.ikka kirves seljas ju

alguses lähebki aeglaselt ja siis hakkavad kustuma.
mul on nii vähemat. ise kasutan ll-04 0w-30 longlife oli mis
on kohe bummeritele tehtud ja 20 tuhat, aga jah niipalju ei tasuks,
hakkab ikka õli ka võtma sellest saab kohe aru, et vahetus on käes.

minu 530 2002 on küll normaalne. 7,2 linnas. soovitan soojal vaheta mootori õhufilter see maksab 420 eeku ja kütte kulu langeb märgatavalt. lust on sõita kui kütteseier ühekohapeal on. keerad pealt katted maha ja vasakul pool on suur koonusfilter.

[/quote]kahju jah.. mida rohkem oleks seda uhkem [/quote]

ega muud ei jäägi, tuleb tagasi kolida

kahju, et ise sinna ei saa....üks 530 oleks siis lisasks

kas just lüpsta aga kui teha siis juba kõik maha ja uued tihendid ja uus regull...siis teada et on tehtud ja niipea enam jama ei tule

hm...minul läks see jama kokku terve pumba tihendid ja remont koku 2000...tihendid ise olid 250 eek ...