Mul ka lähem huvi sarnase auto kohta tekkinud seoses ostusooviga- kel kogemusi, jagage meiega! Tänud ette!

Ka õige, kuid lapsi pole esialgu
Aga ikkagi- E60 ja töökindlus?

Mina ka ei ole- jääb mõistetamatuks minu jaoks, miks BMW nii kehvast riidest istmeid teeb... E39 olid küll mõnusad plüüsist, kuid nüüd...

See on jah jama, et neil väiksematel bensukatel korraliku kliimat ei ole. Samas nahkistmed on nii ja naa- pigem eelistaks korralikku plüüssisu isegi, mis on märgatavalt soojem talvel ja ei higista suvel. Nahk küll ilusam, kuid ebapraktilisem.

Pigem vaataks väiksemat bensiinimootorit manuaaliga- väiksem võimalus 100000 EEK remondiarve otsa sattuda ning manuaal ja tagavedu on huvitav ka ikkagi vahest

Tere! Sai enda E38 750i ära müüdud ja nüüd peas mõte osta E60 hinnaga kuni 400000 EEK. Kuna endal on firma poolt, kus palgatööd tegemas käin auto olemas, läheks E60 naisele töölkäimiseks ja endale vabal ajal sõitmiseks. Olen tõsise dilemma ees- kas tutikas Passat, mõni korralikum jaapanlane või umbe...

1. Mul olid ka alguses sellised süptomid (ragin ja kinnipoomine kurvis) peale ratta ringilaskmist. Arvasin, et veojõukontroll jamab. Varsti lendas differ sodiks paraku 2. Mul 740 differ all ja kiirendab tõesti paremini kuna ülekandearv teine ning kütust võtab ka vist veidi rohkem. Pöördeid hoiab ka ...

Kaua aega möödas, kuid tuli meelde...
Krigises käsipiduri tross millel isolatsioon maas ja mis kuskile vastu käis.

Alusta ehk sellest, et ära sõida p....s käigukastiga (siduri kärsakas jms).
Mulle vähemalt soovitati nii kui mu kunagise tiptronic kastiga Audi A6 sarnaseid trikke tegema hakkas.

Nonii! Uus differ on all, 740i oma siis küll paraku, mis tundub veidi teise ülekande tõttu pöördeid nii 200 võrra kõrgemal hoidma, kuid vahet ju pole. Arvestades seda, et UM uus differ 18k ja kasutatuid liigub harva siis olen rahul. Differ maksis siis 3,5k kui kedagi peaks huvitama.

Läks siis minu auto differ 5,4l V12 ja 490 Nm mõjul nii sodiks, et lausa õli tänaval. Alla pole veel vaadanud aga differ vaja vahetada. Küsimus- kas 750i alla läheb ainult 750i differ või sobib sinna ka mingi muu? 740i, jms näiteks..

Nu võta nüüd siis kinni... Kas täissünt liiga vedelaks ei jää nii vana auto jaoks? Õlilekkeid ei tahaks nagu. Ja kas mootoris olevat soppa lahti ei pese? Ummistunud kanalid ei ole ka ju teab mis unistus.. Ei tea mis õli praegu sees on, esimene õlivahetus alles minu käes... Tõeliselt nõutu olen... Ta...

No Addinoli panema ei hakka kindlasti, sellest liiga palju s...a kuulnud...

Aga mis firma toodangut eelistada? On ju õlisid alates Addinolist lõpetades Castroliga..

Vaja oleks siis lasta teha õlivahetus.. Millist õli soovitaksite 1995a. 750i- le, mis sõidab u. 1000 km kuus? Õli peaks olema optimaalse kvaliteedi ja hinna suhtega, ehk siis solki mootorisse ei tahaks saada ja samas kas mingit ultramega vinget õli on mõtet panna 12a. vanasse autosse?

Tänud ette!

Olen näinud ka paljudel vanema tüübi E38- tel pakiruumi luugil BMW märgi all seda nikkeliluliistu. Mis aastast see sinna üldse tuli ja kas vanematel E38- tel on see sinna ise pandud?

Proovi, ma panen esialgu igaljuhul õiget vahendit. Kui ei aita tuleb eksperimenteerima hakata või putukatega leppida.

Minu E38 on 2 paaki ja kui suures paagis vedelik sees töötab ka tulede pesu.

Helistasin selle väikese paagi osas just sõbrale, minu auto manual on tema käes nimelt... Ja mis tema sealt välja luges: mulk2 jutt väga õige, parempoolse kangi otsanupule vajutades käivitub intensiivpesuprogramm mis lisaks tavalisele klaasipesuvedelikule kasutab väikeses paagis olevat intensiivpesu...

Hetkel on mul see väike paak tühi ja tulede peale tuleb ikka vedelikku....
IPSU kardan, et oled valel seisukohal selle väikese paagi osas.

1. Minu E38 on 2 aknapesuvedeliku paaki. Üks 6 liitrine ja teine väiksem kuhu on peale kirjutatud intensivwashräiniger või midagi sellist. Küsimus oli selle väiksema paagi kohta nimelt... Sellega, et suurde tavaline vedelik käib olen kursis :lol: 2. Tore, et siin on ka inimesi kes BMW- d veidi rohke...

Mis see on, mida sinna paaki valada jne, jne?

Mina sain enda suitsutooniga esisuunad sellisest kohast nagu Autospetsialist. www.autospetsialist.ee
Seal olid kollased pirnid mis sobisid juba tule karbis kaasas ja tule hind oli 250 EEK/tk koos käibemaksuga.
Valged küljesuunad olid 100 EEK/tk koos käibega.
Kaup oli kohapeal olemas.

Taket ja sealt Heigo...

Aga suitsusuunad kas ja kust?

Nonii, see number ei vasta. Kas keegi teab veel Tallinnas kohti kust saada? Tegelikult huvitaksid üldse suitsuvarjundiga suunad, nagu siin pildil: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

No ongi- kõige iroonilisem asja juures see, et eile sai käidud veermikukontrollis ja silikoone vahetamas...
Eks nüüd peab vist tõesti ise kanali peale ajama ja uurima hakkama kust see kriuks tuleb. Ja kuna sild korras väideti olevat siis aitab ilmselt mingi määrdega töötlemine.

Silikoonid vahetatud- tundus alguses, et jäi see kigin ära aga võta näpust...
Veermiku kontroll sai sealsamas tehtud (käisin Westlandis) ja tagasillast, kust see krigin tuleb, ei tulnud ühtegi viga välja....
Ei teagi mis teha- peab vist ise kanali peal otsima hakkama.. On kellelgi ideid, kogemusi?

Käigukasti käitumist soovitan mina hinnata..... Ja auto üldist seisukorda muidugi..... Milline on kere seisukord, milline on sisustuse seisukord, jne, jne. Pisinüansid näitavad vägagi palju eelmise (eelmiste) omanike suhtumist autosse. 750 on selline auto, mille puhul on isegi lootust saada auto kät...

Mule tundub sama. Aga leidsin juba uue tule ka.