Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
Kirjelduseks veel: mootorit käiates ei ole mootori töö ühtlane, vaid vahepeal käib kiiremini ja vahepeal aeglasemini (nagu tühja akuga oleks, tegelt aku uus ja laetud) viga ilmus täpselt peale kokkupanekut. Starter ka vaevalt sellisel hetkel alla annab.
Mootor käib ringi starteriga, aga ei lähe käima minna. Kas ketipinguti on siis nii nôrk, et viskas tagurpidi keti üle?
Automaatkasti turbiini kàtte saamiseks, peab hooratast ise keerama. Tegelt tohib ainult ühtepidi keerata, kuid keerasin teistpidi. Nüüd nagu ajastus vale peale kokkupanekut.
Jätsin kord auto seisma ja enam puhur seisma ei jää, kllimaplokist saab küll natuke võimsust juurde panna, kuid umbes keskmisest režiimist madalamaks ei saa, kliimaploki saab kinni panna, aga puhur töötab edasi. Samamoodi töötab ka ta edasi, võttes võtme süütelukust välja. Ainuke võimalus puhur välj...
Uuriks samal teemal lisaveepumba voolu kohta, nimelt voolu peale ei tule.
Millal see peaks töötama ja kas keegi oskab kaitsme numbri välja tuua, ei leidnud nagu :/
Mure selline, kuna vanematel BMW-del LCM moodulis "cold check"-i eemaldada ei saa, siis tuleb teha see mehhaaniliselt takisti ja kondensaatoriga. Kas keegi oleks nii hea ja arvutaks kõige paremad komponentide suurused? Ilmselt oleks see kasulik nii mõnelegi, kel plaanis oma autot LED-idega...
Suured LED-id toodavad liiga palju soojust, seega ei ole neid võimalik sinna paigaldada.
On teadatuntud fakt, et selline LED-lahendus ei tõota kunagi head.