mul sooja mootoriga ei käivitu ja kui käivitub ,siis pöörded lähevad madalamaks ja sureb välja mõne sekundi pärast . Ise arvan ,et nukvõlli andur on peetis ,eks homme uurib seda .

Lihtsalt pakun ,et nuka andur ,kuigi neid pühjusi võib palju olla

Aitähh hoiatamast igaljuhul Tundub ,et teen ära ja talveks panen selle siduri tagasi ,mis pidi "korralik" olema lammarist ostes

Selline küsimus seoses termosiduriga . Nimelt lammarist enam ei saa korralikku termosidurit ja et auto seistes üle ei kuumeneks ,siis sõber soovitas sidur kinni lüüa ,et nagu sundjahutus vms ,et käiks kiiresti ringi . Et kas oskab keegi kommenteerida ja kas talvel probleemiks võib osutuda ?

Täna siis juhtus selline asi ,et tuli vilkus ,puldist seda ära võtta ei saanud ,kuid auto käivitus . Kesklukk ka puldist ei töötanud :S

Töölt tulles jälle kõik ok ,nagu peab olema :S

Kus see immo relee asub minu autol ,kas seal kus abs releedki ?

**** ,siis on küll jama ju ,valgas ma usun ,et seda ei tehtagi .

Aga miks ta mul siis vahest streigib ? see klõpsimine armatuurilt on jube kahtlane hääl mu arust ,kas seda ise ei saa parandada ?

tere ,autoks siis 320 e36 1991a ,immo on selline ,et käigukangi lähedal on andur ja puldist peab selle maha võtma . Viga siis selles ,et viimasel ajal on tihti see immo nagu vilkuma hakanud ja kui signa on peal ,siis ta eest piiksub vaikselt ,kui signa maha keerata ,siis jääb järgi . Kui keerad süüt...

Madis399 kirjutas:

puruvana kirjutas:Mitu liitrit õli ma pean ostma ,kui tahan teha õlivahetuse 1991a e36 320-l ???

Kas 5l piisab ?

ei piisa, 6,5 liitrit vaja!!

Tänan ,siis peab kaks 4 liitrist kannu ostma

Mitu liitrit õli ma pean ostma ,kui tahan teha õlivahetuse 1991a e36 320-l ???

Kas 5l piisab ?

Mul ka mingi värk ,et mingi 20 cm umbes tuleb lahti ja edasi ei lähe isegi lükates :S

nujah ,ma arvasin lihtsalt ,et tsingitud kered on mingi suht uus asi Aga kui ma oma 1991 aasta e36-e ostsin ,siis pani mind imestama ,et katusel oli paar suuremat laiku ,kus värvi polnud ja roostet polnud Juu siis ongi seal tsink all ja õnneks seda ei kahjustatud ,muidu oleks rooste kah peal .

Proovi õhutada radiaatorit igaksjuhuks ,siis ei tohiks nii kiiresti kuumeneda .

Äkki keegi viitsib lähemalt rääkida ,mis detailid on tsingitud jms ? Aga huvitav ,miks ta ikkagi siis roostetab nii hullult ?

Mis aastal ja kas üldse hakati e36-le tsingitud keresid tegema ?

aga kas diagnostika teeks kindlaks selle vea ? Ja kuidas ise kontrollida saaks seda ?

aga mida halba teeb ,kui ei vaheta ära plokikaanetihendit ?

ilu on vaataja silmadele ,aga minu arust e36-le küll ei sobi kulmud . Ega igat asja ,mida annab ,ei pea ka tuunima

A ma usun ,et silikoniga kõige lihtsam kinnitada neid .

Mul auto praegu remondis ja ei saa vaadata seda värki seal . Aga oletame ,kui ongi see valge naga puruks ,siis kuidas kõige mõttekam oleks seda remontida või parandada ?

BuFu kirjutas:

thend kirjutas:tirid lihtsalt sealt klemmist ja ta on otsa torgatav.

A aga Airbag sealt vastu tatti ei lenda siis wõi?

aga kuidas see signaali kate maha tuleb ? jõuga ?

Kas ise saab rooli maha võtta ja vaadata ? Muidu rool pole päris sirgelt kah peal hetkel,saaks selle sirgelt tagasi panna korraga ?

Tere ,autoks siis 1991 320 e36 ja probleem selline ,et kui suuna sisse lülitad ,siis rooli tagasi keerates ei lõpeta suunad automaatselt vilkumise ,vaid peab käsitsi välja lülitama . Tahaks küsida ,kas on võimalik ja kui raske ja kulukas on selle vea parandamine . Lihtsalt ebamugav on ja ei taha esi...

sai korda ,väntvõlli anduri viga oli .

lammarist sain 50 eeku tk

Küsiks siis ,et palju aju maksab uuena või lammutusest ? Ja kas aju peab vaatama kindlalt 2,0 e36 oma ?

Mul on 320-nel nii ,et hommikuti oli väga kaua vaja käivitada ja täna üldse ei käivitunud :( . Päeval käivitus paremini ja sooja mootoriga üldse väga normaalselt ,kuid täna ei saanudki käima . Kas viga võib olla lambdas ,kuna selle peab niikuinii vahetama . Ja ma pole kindel ,et töökojas veale jalul...

Ei taha uut teemat teha ja küsin siin ära ,et äkki keegi oletab ,mis viga võiks olla . Lugu siis selline ,et vana summuti oli auke täis ja sai nüüd korralik pandud . Kuid nüüd paugub palju hullemini ,et juba 4000 pöörde juures hakkab paukuma ,kui jala gaasipedaalilt ära võtta . Et viga peaks arvata...

Ei taha uut teemat teha ja küsin siin ära ,et äkki keegi oletab ,mis viga võiks olla . Lugu siis selline ,et vana summuti oli auke täis ja sai nüüd korralik pandud . Kuid nüüd paugub palju hullemini ,et juba 4000 pöörde juures hakkab paukuma ,kui jala gaasipedaalilt ära võtta . Et viga peaks arvata...

Ei taha uut teemat teha ja küsin siin ära ,et äkki keegi oletab ,mis viga võiks olla . Lugu siis selline ,et vana summuti oli auke täis ja sai nüüd korralik pandud . Kuid nüüd paugub palju hullemini ,et juba 4000 pöörde juures hakkab paukuma ,kui jala gaasipedaalilt ära võtta . Et viga peaks arvatav...

:? krt ,üldse ei saa jagu ,ülevalt tõmban kogu jõust ja ei tule ,keskelt küll paindub a äärtest on kinni . Proovisin alt üles tõmmata ,äärtest tulid pikad orad valja ,a edasi enam ei jõudnud välja tõmmata . Siis vaatasin pagassist ,kus on metallist sein ,et äkki sealt saab lahti mingi nipiga ,muhvig...