aga et kast maha saada tuleb enne ikka starter maha võtta või see m3 mingi imeloom.

mul aitas õli ja loksutamine. järsku lahti ja natuke risti . vaata üle

vedas mu diisli diffri eest kasseeriti lammaris 3000

Ja see:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=37134

endal menus selle pealkirjga kohe tühi paak kui üritasin sõbra e30 elustada

pooldan ka diffrit. omal olid enne vahetust sellised sümtomid

ma pakun tihendeid ikka . sulgeds peaks ka tundma kas läeb kergelt või raskelt . omal tõmbab küll tihkelt kinni need proovida saad ka nii et suru klaasi vastu tihendit vaikselt käega ja vaata kas annab liikuda.

ja mul piisas vaid vaakumvoolikute vahetusega asi. imepeenike voolik oli rahkund ja kõik käivitus töötas mõned sekundid viskas tuurid 3000 ja suri välja isegi gaasi andes ei jäänd tööle

võta tuled mõne auto küljest mil on juba stanges. nt osad hondad

jube lugeda uute autode hoolduse /remondi kulusid. samas vaatan oma e36 remondi päevikut. siin on ainult hooldused esisilla remont,ja starteri remont ja auto on igapäevases liikumises ja isegi kõik el lisad töötavad nagu uuel. (kont kompu el aknald lukud )ometi sõitis see 31.12.1992 tehasest välja.v...

olin ise teetööline ja nägin seda liiklust küll. eriti kui on stopi taga kolonn. kõik seisavad ilusasti ja siis mingi idikas hakkab tagant mööda uhama ja kui kinni pidasid siis sõimab et kas tead kes ma olen. paar korda päästis ka kiire reaktsioon auto alla jäämisest.kokkuvõteks olge mõistlikud ja k...

kui käed juba määrdund aja sõrmed sisse ja loksuta turbo võlli et ei oleks kinni ega ei loksuks. järsku viga pole turbos vaid mõnes umbes õli voolu torus(eeldan kui tavoti taoline ollus sees). aa küsimus ka et kui sõidad kas turbol vile on taga. mul oli küll ilusasti kuulda kui turbo puhus

nu e36 (nagu ma oletan) peaks asi veel lihtsam olema. tungi üles ratas alt ja kindla pakule et maha ei vaju jne. heebliga vääna kõik läbi. nii ei oska oletada kuna ma lasin omal kõik mis võimalik sildas ära vahetada korraga. nii jutujärgi küll ei oska oletada mis võib läbi olla. kui rooliotsad siis ...

asi selge. ma lihtsalt arvasin seda et müüd mootori jne maha aga poolik laip jääb vedelema. omad kogemused aga ju ma siis niru müügimees.

sry väljendasin end ebaselgelt. ma mõtlesin sedasi et ikka kohe leemendus kiht peal.

Um läks mul see vahetus 1900 eeku. oleks seadmeid siis oleks endalgi see naljaasi vahetada kel vähegi võti peos püsib

soovitan et anna 30 nega ära rebi makid jm lisavidinad maha. jupitamisega ei jõua kaugele. lõpuks bemm pole enam liha ega kala

kontrolli õli taset. ühel lõppes see turbo remondiga.turbo oli silmini õli täis ja peksis seda sisselaskesse. se lihtsalt näha kui lõdvik otsast eraldada ja sõrmega sees kombata, kui turbo torud ilusad ja õli norm siis viga muus.

kui mootoripadi puru siis peaks keres vibra ka olema või ma eksin

viska termostaat vahelt välja ja kui ikka keeb ja radikas ühest otsast tuline ja teisest külm. kisub umbes radika poole. omal läbi elatud aint teisse autoga. võta radikas maha ja vaata kuda vesi üldse läbi käib

aga survelaager teeb siis häält kui siduri alla vajutad. vähemalt mul oli nii.

ei tea kui norm aga mu 325 td automaadiga tuuritades ei tahmand midagi ja tlvel jättis isegi lume valgeks.

ei mäleta firmat aga mu bmw tõmmati sirgeks keilas. hind mõistlik ja remondiks pakukavad ka variante et kas tood ise jupid või nad sebibad kõik ja lõpuks esitavad arve

92 325td ja peal oli 100A aku . akuks oli mingi Varta Silver Blue

mis siis lahendus oli. järsku ise ka kunagi sellise jama ees

bmw 325td ja oli hull vibra autos mootor vibreeris nii et uksed ka lahti olles värisesid . mul oli viga selles rihmapingutis /leevendis. selline amordi laadne jublu

mu vanal autol oli nii ehitatud et alarm maha , võti raadio asendisse , el peegli lülitist vool sisse . võti lõpuni (enne starteri rakendumist) ja udutuled põlema ja starter. pikk ja närvesööv protsess . andis ostes meelde jätta.

ok selge

sama siin radika vahetus aitas. võta maha ja ja vala vett sisse. kui alt tuleb sama palju välja kui sisse läheb siis puhas. aga kui valad täis ja niriseb siis kas pesu või välja vahetus

selline küsimus et kas sa selle pikema rihma ikka õieti peale panid. ma ka vahetasin omal ja jäi jubedalt üle aga siis selgus et mingi rulliku tagant käis kaarega läbi.lõpuks võtsin realOEMIst skeemi kuda käib ja oligi paikas.autoks oli küll 325diisel

tundub et see aasta tuleb vanaema juurde jaanipäevale minna. eks siis paista kui aeg käes kuhu kondid pakkida