Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
midagi asjalikku ka keegi oskab öelda, on alla pannud? millise tootajaga võrdväärne (delphi, zimmer, brembo)
ise ta neid ilmselt ei tooda, pakendaja vast.
peaks olema suht tüüpiline probleem algusaastate e46 jaoks.
nimelt rattakoobaste juurest tagastange servad ajavad väljapoole veidi.
kas seal mingid tüüblid väsivad ära või tahavad kere/stangekinnitused timmimist?
kas 750 pole mitte 4ne kast või seda pandi ainult 5,0 mootorile? siis oleks ka käimari ülekanded teised. 4,4 peaks redline ka kõrgemal olema, see veel võimendab aeglase ülekande poolt saadavat positiivset kiirenduseffekti. lisaks on ta uuem mootor (4-klappi, vanos?), parem kw/nm graafik. aga kuna ni...
nii, heas usus lammutusest vin koodi alusel neer 10eur eest tellitud. kohale jõudes aga mustad ribid sees mulle üllatuslikult. kas nikkel-ribidega ei olegi e46 328 default vaid mingi "lisa" ja "m"-neer nagu väidetakse? nikeldatud neeru eest küsitakse võimalust ära kasutades kohe ...
vanose remont väga kosmos ei ole hinna poolest õnneks. m54 vist küll õlijoodik, aga see ehk ka parandatav.
aga diisliga jah peab 30k tagataskus olema alati
jahutusvedelik kaob aja jooksul ja aknad lööb uduseks kole ruttu. kahtlustan, et jahutusvedelik paneb jeehat katkise radika kaudu. tegelen veel vea tuvastamisega, aga kui suur töö on selle vahetus ja kas kuskil leidub ka õpetus? auto on kliimaga.
carboxis ka käisin kunagi. sai nagu paika vist, kuigi operaator jah jättis sellise mulje, nagu teeks esimest korda kasutatav tehnika igaljuhul on väga korralik seal.