Kurda pisut lähemalt milles probleem oli ja masin remonti läks.Siis oskab ka midagi tarka öelda.

Aju??? Seda vaevalt.Pigem kahtlustaks kütusefiltrit,kütusesurvet,õhulugejat,küünlaid ja muid selliseid asju.
Kui jagu ei saa,siis http://www.hot.ee/carsec

Ülase 15 saab vahetada ikka.Töö 2 tunniga,hind 900 EEK + puksid.
http://www.hot.ee/carsec
Asukoht sellelt lingilt.

"keegi ei tulnud siia kaebama sinu boxi üle nagu ütlesid. Rääkisin nii nagu asjad on minu vaatenurgast ja mix peaks neid varjama? " Võib-olla tõesti ei tulnud kaebama,vaid jagasid vaid oma vaatevinklit teistega.Mis iganes.Mina tegin täpselt sedasama-ja ma olen üsna kindel,et autosse sissem...

Kui lasta mootor korraks kas 6000,7000 või 8000 rpm,siis ei pruugi tõepoolest miskit juhtuda.(Oleneb mootori üldisest seisukorrast,balanseeringust jne. Kui aga selliseid pöördeid hoida püsivalt,siis läheb mootor n.ö. lõhkuma. (Selliseid asju juhtus vanasti üsna sageli diisli ja petrooli baasil tööta...

Tnx Ain,minu viga.
Carsec

"Ja veel nipet-näpet ,mis on auto juures käpitud, ära kadunud, siis aru ei saa mis toimus selle aja sees!" No nii. Siin ma nüüd siis istun,loen ja imestan.Ma pole küll BMW klubi liige,kuid püüan vähemalt tehnika poole pealt tasemel olla. Kirjutis ähvardab tulla pikk,nii et peaks alustama.....

Olen aastaid teostanud BMW-dele remonti.Ülevaatus 50 eeku.Kui soovi on,teeme ära.Asun Ülase 15,Bikers Pubi taga tel.055666810

Jah,seda küll,Kalefil õigus-püüdke ikka võtmele pihta saada mitte teistele detailidele...Edu...

Suur mutter ikka...32 võti peale ja haamriga löök päripidi suunas.Geneka rihma ära maha võta,muidu käib pump ringi ja keeramisest kasu pole...

Kui teed nii nagu MargusM õpetas,saad raudselt hakkama.Õhutamine käib järgmiselt>> 1.Keerad õhutusniplid lahti 2.Valad tosooli sisse niipalju kui mahub 3.Niplid kinni,radikale kork peale ja mootor käima. 4.Kui mootor käib,avad vahepeal õhutusnipleid ja lased sellist vahutavat segu välja,kuni hakkab ...

Kui soovid,võin mõistliku tasu eest ära teha.Tingimusel,et ikka Tallinnas oled...
055666810

Kapott üles ja alusta aku juurest.Kõigepealt akujuhtmete kontaktide kontroll(eriti - kerepoolne osa),starteri juures jne.Usun,et sellest piisabki juba.Võta vigane koht lahti ja puhasta ära.Kontrollamp abiks muidugi....

Tiri armatuurlaud maha,seal sees pesitsevad 2 1,5v. CdNi akut. Ostad tevalost samasugused uued,keevitad nad õieti kohale ja voila.

Kas mitte nii polegi ette nähtud,et põlevad vaid koos kaug või lähituledega???
Muidugi võin eksida.

Kui midagi lahti võtad,siis ka jälgi,et paned uue täpselt samamoodi tagasi.
Ja puhtus muidugi,igasugust hermetsi plöga soovitan vältida.Kui õhutad süsteemi,siis jälgi et õhk ikka RAUDSELT välja tuleb,muidu pärast jamad.

Võta starter maha ja vaheta harjad ära.
90% probleem selles,sest ka tõmberelee saab oma massi läbi starteri harjade.

Aga kat ju annabki vajaliku vasturõhu,tagumine pott on vaid möla summutamiseks.
Selgituseks,et kat sisaldab enesest keraamilist sõela(umbes nagu meekärg,kuid tunduvalt paksem) ja see tekitabki vajaliku vasturõhu.

Kui vaja,siis abi saab ikka.Helista 055 666 810 lepime ajas kokku.Või tule lihtsalt läbi.Aadress on Ülase 15 Tallinn (CAR-TUNING Bikers Pubi kõrval)

Kui E34 siis toimi järgmiselt: 1.Eemalda kindalaegas 2.Eemalda keskkonsooli tekstiilkate(1 kruviga) 3.Eemalda seal pesitsev vent.toru(2-3 kruvi) 4.Kummardu p.poolt armatuuri alla ja leia soojenduse korpuse tag.osalt üles enam-vähem ovaalne kaan. 5.Keera plastikust libliksulgurit 90`vasakule. 6.5,0mm...

Kõigepealt,millise mudeliga on tegemist. Kui autole on tehases paigaldatud kat. siis uskuge mind,mitte asjata.Kat.-is või enne seda pesitsev lambda sond mõõdab hapniku sisaldust väljaheitegaasides.Kui sa selle vahelt välja lõikad,kaob mootori töö kordineerimiseks vajalik INFO(lambda) ja ka hädavajal...

Kardaani vahepuki laager läbi--vibratsioon
Kui käik sees ja gaasiga mängida-kostub kolks--kas kasti tag,padjad;reduktori padjad;tagasilla puksid.Täpsemalt saad teada siis,kui auto üles tõstad ja uurid.
Kui abi vaja siis 055 666 810

Mehed,ärge jumalapärast näppige õhumassi mõõturit.Kui **** keerate,läheb selle häälestamine maksma palju aega ja umbes 1500,00 EEK.Kui millestki jagu ei saa, helista 055 666 810 või tule läbi Ülase 15 Tallinn(Bikers Bub kõrval)Firma nimi on CAR-TUNING

Kõigepealt kontrolli,kas mootori vaakumtorustik on korras.Teiseks võta lahti tühikäigu regulaator ja pese see bensiiniga läbi(kehtib M20;M40;M50 mootorite kohta).Kui jagu ei saa,helista 055 666 810

Oleneb,mis mootor.Kui M10 siis ketiga,kui M40 siis hammasrihmaga.Kui hammasrihma hakkad vahetama,vaheta kindlasti ka pingutusrullikud(3tk.)