30 alal peaks mendid kolmes kohas olema...
ise pean küll piirangutest kinni, aga ajab närvi kõvasti kui keegi klaasi kivisi saadab, oma kiirenduskatsete käigus....

Mis asi see kõige effetiivsem, siis üldse on? :? Kõige efektiivsem on auto ostmata jätta ;) Teiseks on efektiivne ta kindlustada ja paigalda korralik alarm. Kolmandaks on efektiivne panna peale PIN koodiga immo, mis on sõltumatu süütevõtmest. immo mahavõtmine tehakse läpakaga....aga koodiga immot e...

kõik saab kiiresti maha võtta...immo võib ka alla minuti maha võtta...

Dannuuu kirjutas:äkki sidur?

oleks manuaal siis vb külll....automaadiga ei usu...

streetracei foorumis ka selle kohta teema, seal üks tegeleb...

ksujuures tean inimesi kes taoliste ohrivks langend....lõpuks tuli välja et masinatel sees kõikidel hammasrattad plastmassist...

vaheepal võid kasutada ka http://www.hydra.ee

postita siis juba auto link ka, vb keegi vaatamas käind, või teab midagi täpsemalt...

puruvana kirjutas:Huvitab ,mis terve auto hinnaks kujuneks ja pilte polegi ?

hollow pilte kohe mitmes kohas....tuleb aint natukene vaadata....

tõsiselt kahju kui poolitama hakkad....

MuiduMees kirjutas:imeliku mootoriga masin, R5 noh

väiek kirja viga ei heiduta... äkki keegi vaatamas käind siit poolt veits pikem maa...

http://www.hydra.ee/?object_id=307050&object_type=vehicle&op=view_object keegi oskab äkki midagi õelda selle masina kohta...vb omanik siit??? :roll: tartu omad siis... ;) http://www.hydra.ee/?object_id=270336&object_type=vehicle&op=view_object http://www.hydra.ee/?object_id=287202&a...

iga suvaline õmblus masin ei sobigi naha jaoks... pluss naha õmblemine pole nii kerge kui kõik arvavad....

usu mind päris palju jamamist...

meph kirjutas:LSD plokki antud difri sisse peaks leidma ka muude isendite difritest... samas E30 kohta spetsiifiliselt ei oska väga rääkida...

e30 klubis minu arust oli kellegi 1.8 ka vahel....

joxs kirjutas:

meelis k kirjutas:Vanasti oli see masin Tartus, ning ikka väga korralik tundus.

Tegemist oli ikkagi paraja panniga. Praegu on olukord arvatavasti veel hullem.

piltide järgi ka enam eriti hea ei tundu arvan, et päästa pole enam mõtet ja arutan juba mujalt tellimist.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

kas keegi oskaks midagi sellest auto seisukorrast õelda?

omal oli ka nii et vahepeal ei läidn juba käigud sisse vahepeal läksid...lõpuks ei läind saanud tagurpidi käiku välja....siis jõuga välja ( mitte kõige ilusamat moodi ) kui sidurit üle vaadati selgus et ribadeks ketas.... võid panna ka b varuosa...kallis lõbu jah... ketas aint....

juhtmed küljest ära (pistikust lahti) iste lahti ja on kohe näha ju milles viga...

jut peaks käima sellest autost...teine teema tal siin....

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... acedb56e5e

elektri tööd soovitan patrik -u

ei oska õelda sellel autol polnudki immot....tal oli veits teine jama aga uurin releede kohtadest su autol....

fordil oli kunagi sama moodi siis oli relee ära....sädemeid lendas sees... soovitan juhtme dka üle vaadata...

immo võetakse maha arvuti kaudu.....

E34-a peal ikka 141 kw mootor (M50B25). Kiirendus 0-100 km/h 525 R6-l (141 kw) 8,6 s. ja 3,0 V8-l (160 kw) 7,7 s. 142 kw on E39 peal ja seda või juba 3,0 R6-t võiks võrrelda sama aja 3,5 V8-ga. M30 on tõesti kiidetud ja lollikindel, kuid ka sellel on omad vead. M30-e nõrkadest kohtadest on ka siin ...

ristokru kirjutas:Nii, nüüd sai auto ära õeldud
Sellist üleolevust nagu sellel auto müüjal pole kunagi näinud
Üldse terve selle auto ajal oli selline ülbitsemine et anna olla
Kahju, kena auto oli
Juu siis peab otsima uue ja parema

pole hullu küll leiad...
vaata ka http://www.hydra.ee

ise sõitsin vw passatiga ja mingit värinat ei old...väga mugav auto...

mine vaata turboclubi...

mass ja sissetulev vool olemas?

paneb auto tagatiseks ostes ja saab laenu...

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... ght=airbag

neid teemasi siin jagub... võlusõna on airbag...