ma hakkan ka ise arvama et minu masinal viga immos, sest see valge blokk rooli all vasakul on vist immo, kui pistik korraks välja tõmmata ja uuesti sisse siis hakkavad kellad ja armatuuris näidukid tööle aga starter ikka plõksib. Aga noh otsin edasi või oskab keegi Tartus soovitada soodsat kohta kus...

akutuli eikustu ära kui auto sain käima(vedades) ja auto mootor töötas korralikult, kuid mõne aja pärast jäi ise seisma, kas sellel masinal on siis nii et kui näit aku nõrk siis suretab mootori ise välja?? autoks 525i e 39. Ja veel seda et starterit ka ei vea ringi, kas viga võib olla nõrgas akus j...

mul sama jama ja vastust ikka ei tea veel aga aretan ise edasi, proovin täna teist akut mis on võetud töötava auto pealt, eks näis

vaatasin ka massjuhtmed üle kere ja mootorivahel ning starteri võtsin maha ja ka selle massjuhtme puhastasin ära (oli oksüdeerunud küll)kuid ikka starter ei vea ringi kas AKU nõrk?? niipalju ju ikka peaks vedama et starter ringi käiks? Kuidas saaks ise mingi testriga akut kontrollida või aitaks see ...

mis see on ja mis funktsioon bmw e39 525i asub roolist vasakul all katte taga valge saksakeelsete kirjadega blokk, on seotud sellega, et kui juhtme pistikust välja tõmbad ja siis armatuuris lähevad näidukid tööle ja laseb käivitada kuid starter ikka plõksib ja ei vea ringi kas äkki mingi immo blokk.

akutuli eikustu ära kui auto sain käima(vedades) ja auto mootor töötas korralikult, kuid mõne aja pärast jäi ise seisma, kas sellel masinal on siis nii et kui näit aku nõrk siis suretab mootori ise välja?? autoks 525i e 39. Ja veel seda et starterit ka ei vea ringi, kas viga võib olla nõrgas akus ja...

akutuli eikustu ära kui auto sain käima(vedades) ja auto mootor töötas korralikult, kuid mõne aja pärast jäi ise seisma, kas sellel masinal on siis nii et kui näit aku nõrk siis suretab mootori ise välja?? autoks 525i e 39. Ja veel seda et starterit ka ei vea ringi, kas viga võib olla nõrgas akus ja...

vaatasin ühendused üle-oli jah see kere külge (käimakasti juures) kinnituv ühenduse ots oksüdeerunud-puhastasin ära kuid ikka starter plõksib ja ei vea ringi-kui masina käima sain puksiiris siis akutuli ka ei kustu ära ja masin ise jäi ka iseenesest seisma-ei tea mis viga, võtsin starteri ka maha ja...

akutuli eikustu ära kui auto sain käima(vedades) ja auto mootor töötas korralikult, kuid mõne aja pärast jäi ise seisma, kas sellel masinal on siis nii et kui näit aku nõrk siis suretab mootori ise välja?? autoks 525i e 39. Ja veel seda et starterit ka ei vea ringi, kas viga võib olla nõrgas akus ja...

kõik kontrollitud aga ei vea ikka starterit ringi

vaatasin ka massjuhtmed üle kere ja mootorivahel ning starteri võtsin maha ja ka selle massjuhtme puhastasin ära (oli oksüdeerunud küll)kuid ikka starter ei vea ringi kas AKU nõrk?? niipalju ju ikka peaks vedama et starter ringi käiks? Kuidas saaks ise mingi testriga akut kontrollida või aitaks see ...

mis see on ja mis funktsioon bmw e39 525i asub roolist vasakul all katte taga valge saksakeelsete kirjadega blokk, on seotud sellega, et kui juhtme pistikust välja tõmbad ja siis armatuuris lähevad näidukid tööle ja laseb käivitada kuid starter ikka plõksib ja ei vea ringi kas äkki mingi immo blokk.

ei tea ei tohiks olla süüteluku põhja viga sest kui rooli juures alt vasakult mingist valgest blokist tõmban pistiku välja lähevad armatuuris näidukid tööle ja laseb käivitada kuid praegu ei vea starter ringi ainult plõksib nagu ei saaks massi või ühendust-vaatan massjuhtmed üle veel, aga mis otstar...

jah tänud leidsin kindalaekast veel kaitsmeid juurde

dantee kirjutas:Kas 2000.a pagassis aku juures enam ei ole?

seal on ainult 3 kaitset ei tahaks uskuda et nii vähe kaitsmeid on sellise elektroonikaga masinal

ok proovin järele ja kui tulemus käes teavitan ka teisi!

mul sama kala vist ka starter plõksib aga ei vea ringi-palju ja kus täpsemalt see massjuhe on või on neid mitu

Teema kustutatud

lisan veel juurde et auto on seisnud umbes pool aastat

kui keeran süüte sisse ja proovin käivitada siis ei toimi ja armatuuris ka mootori ja õlirõhu jm. ei põle ja kui keeran edasi tagasi siis vahel viskab mingi pildi ette aga ei jää nõnda ja mingi relee ka plõksib. Kus üldse e 39 asuvad kaitsmed-ei leia mitte kohe või on mingi niiskuse viga. Pika jamam...

aga kes teab kust saaks neid uuemate tulede regulaatoreid?? UM-Tartus öeldi et eraldi ei saa tellida???

jah täpselt nii

no kuda siis lahti ei saa ma just võtsin klaasi eest ja tegelen selle regullimisvardaga saab küll lahti

muideks e-39 tulede klaasid ikka käivad väga eduliselt eest lahti ja saab ka vahetada-tean seda sest mul omal 2000a facelift rõngas xenonid-vahetasin klaasi kuna üks oli mõraga

Kahjuks ei ole eriti tulesi mida enam puhastada,üks kaugtuli kellegi poolt asentatud ziguli omaga või mis iganes teisel päris hea auk sees ja lähituledel mõlemal mõrad sees. :cry: Eks efekti mõttes sooviks ka neid angel-eye´id,kuigi siit tekib järgmine küsimus mis saaks nende puhul el.kõrguse regul...

ühtäkki ei tööta enam kumbki elektrooniline lüliti, kas keegi teab mis võiks viga olla, või kus asuvad kaitsmed-taga paremal pool koopas oli kuulda mingi relee plõksimist aga kaitsmeid ma küll sealt ei leidnud ise küsin ise vastan- leidsin vea üles luugi kaitse asub tagaistme all blokis mis on kolm...

priitv8 kirjutas:Ilmselt on need kõik hiljem paigaldatud, mitte tehasealarmid, eks?

minul on bmw 525tds-94 ainult tehase alarm aknad ja luugid lähevad küll kinni nii võtmest kui ka puldist ainult puldi nuppu peab niikaua hoidma kui kõik on täielikult sulgunud.

ühtäkki ei tööta enam kumbki elektrooniline lüliti, kas keegi teab mis võiks viga olla, või kus asuvad kaitsmed-taga paremal pool koopas oli kuulda mingi relee plõksimist aga kaitsmeid ma küll sealt ei leidnud

Joosep77 kirjutas:Nagu algul mainisin,ei tööta ka eraldi klaasiavamissüsteem...

minul ühtäkki ei ava enam tagaluuk ja ka luugiklaas, kes teab kus asuvad tagaluugi lüliti kaitsmed? sel asjandusel ju luugi ja klaasi avamine elektrooniline