ma kusjuures ise arvasin ka täpselt sama juppi aga kindel polnud. Käisin UM-is ja mehed arvasid ka seda kuigi 99% kindlusega, sest autot polnud too hetk võimalik üles tõsta, et vaadata

Autol (e38 725tds '96) on taga nivooamordid ja asjad kujunesid nii, et ajapikku on õlitoru, mis asub seal amordi küljes, läbi kulutatud teda seal kinnihoidva klambri poolt. Tänu sellele autot enam käivitada ei saa, sest tänu seal sees olevale survele, lendab hüdraulika õli ratakoopasse laiali. http:...

siis peab ikka asi väga per*es olema, et 30k läheb, siin poisid on ikka 10k hakkama saanud

mul oli sama jama, 1. käik ja R läksid mõlemad kolkuga sisse ja viga oli poolassis.

päris keeruline tundub aga ma ei saa aru, miks mul ütleb, et game is already taken, et kas ma pean ootama, enne kui mängida saan või?

autoks e38 725tds '96 eile öösel siis töölt ära minnes ja autot käima pannes (autom.kast) D-d sisse lülitades käis kolks ja oligi kööga. Ühtegi käiku enam sisse ei lähe ja samas huvitav on see, et siiani masin pole mitte ühtegi veateadet mulle kuvanud. Mainida võiks ainult seda, et enne ülesütlemist...

KristjanS oskad sa öelda, mis kindlustusega oli tegu?

kui sa e38 mõtled, siis ei ole ainult 750-l kroomliistud. Enamusel on

endal olid samad sümptomid siis kui veepump oli peedis

kas see 7,5L läheb igasse seitsmekasse või läheb dislasse rohkem/vähem?

mis sa valad õli radikasse või?

variante peaks ju olema küll

mina olen igastahes oma veermiku pirita-merivälja teel õhtale sõitnud