Inpaga ei ole võimalik vaadata tagasivoolu numbreid! Ma arvan, et pidasid silmas pihusti korrektorit!?

0tt kirjutas:Täna mainis keegi kodanik, et uue eelsüüteküünla aju peab autole tutvustama, sama moodi nagu uue aku. Kell on neli öösel ja ma nüüd ei tea, mida talle hommikul öelda...

Ei pea eelsüüteküünla aju tutvustama!

Pigem ei tööta paagipump!

See on webasto, kütuse paagist väljavõte!

Pakun kolvi viga. Seelik katki!

arnis kirjutas:Kas sul on E39
Minu teada ei tohiks airbagi tuli ise ära kustuda

Istmematt käitub selliselt!

Ega pea kohe uue aju panema, vana saab ka korda. Aga jah tegelikult on rida asju mida peab enne uppimist tegema ja uppimise ajal jälgima. Kõige tähtsam asja juures on aku pinge.

Siis olen ikka päris naiivne olnud. Kliendi enda kulul võin samuti kodeerimist pakkuda! Miks peab klient vastutama, ja maksma selle eest? :shock: Kodeerimise eest raha küsida on õige aga kui pärast mõni plokk ei tööta, siis milles klient süüdi on? Sama hea ju kui viin auto teenindusse, töömees keer...

luka kirjutas:Andurite enda peal on tootekood! Vasaku anduri peal 1093698 ja parema anduri peal 1093700! Ja kas sobivad omavahel?

Ei sobi vasaku poole andur paremale ja vastupidi!

heigo20 kirjutas:Kontaktid paistsid täitsa okey olevat, mis mootoril võiks veel vigu olla?

Kui sügavale on kulunud kontaktrõngad?

Mis seisukorras on kontaktrõngad?

Ostsin romulast teise konditsioneeri takisti, panin ühendused kokku ja töötas, kui võti oli süüteasendis igas asendis, enne istmete vahelist keskkonsooli proovisin veel süütega-töötas ja siis käivitasin auto ning jälle puhur surnud, mis pull see võib küll olla? :cry: Õnneks ei pannud kõike kokku ag...

makaak7 kirjutas:Ilmselt läbi käidud teema aga kuidas antud isendit õhutada?

Antud isend õhutab ennast ise! Pane auto käima, keera paisupaagi kork maha ja vaata kas on väike vedeliku juga küljepealt.

arnis kirjutas:Selle auto tuledemoodulit minuteada ei parandata, samas see ei ole asi mis katki läheb.
Keila kandis saan aidata vea diagnoosimisel. Arvatavasti tuleb varuda terve tund.

Rikki lähevad ikka ja üldjuhul saab remontida ka!

martin471 kirjutas:kellelgi veel ideid? Ei ole ju loogiline, et ükski detail ei lõtku, aga kolin on

Kontrolli need detailid hoolikalt üle, eriti nr.5

dheniz kirjutas:kus on hea koht ja kõik selgeks teevad?

Ja asud Sa kus? Mis auto?

PeeterA kirjutas:Ma ei tea, kui usaldusväärne see BMW Scanner plokkide tuvastamise ja veakoodide lugemise osas üldse on.
Venelaste tehtud odomeetri kerimise programm rohkem minu arust

Siiani pole veel probleeme olnud!

BMW Scanner näitab shadow memoryt!

Ei pea tutvustama!

Kui ise arvutiga ei vaata ei oska rohkem kuidagi aidata! Variante on erinevaid.

Kui algul läheb käima ja täisvõimsusele minnes lülitab välja andes pumba vea, siis on aju viga!

X5 3.0D 2006 peal sõidusoojendi Thermo Top Z veepumbaga, kas keegi suudab progeda eelsoojendiks Tartus? Hädapärast sobib ka Tallinnas. Tel 5115155. 2006 aastaga otse progedes ei pruugi ta eelsoojendusena tööle hakata kuna ette nähtud talle üks klapp(Changeover valve), mida ta hakkab taga otsima, ku...

Jap viga ilmselt seal oligi. Võtsin täna EGR-i juurest sumpa toru lahti, panin auto tööle ja hakkas sealt jahtusvedelikku tulema. Nüüdseks siis voolik vahel ja jahuti käigust ära, eks näis kas kaob. Nüüd ainult selline jama, et auto ei soojene. Maandtee peal jahtub täitsa ära. Kas papp aitaks stang...

Keera võti raadio asendisse ja vajuta Direct Operation, ning vaata mis saab! Läheb webasto tööle või ei! Järgmisena on juba arvuti külge.

kas webastol on ka kaitse kui ja siis kus se on e38 sal , nimelt vahetasin ahju ära ja ei tööta minu masinal kuigi teisel töötas kus ta maha sai võetud webastose nagu ei tule voolu pealegi Kontrolli testriga webasto peal kahene pistik(jämedad, pruun ja punane vist) pinget! http://wds.spaghetticoder...

BigBob kirjutas:Kui webasto ei tööta kas siis ringvoolu soojendusradikaga on?

On!

Nr. 4

Pikem sõit suure koormusega võimaldab puhastada kübemefiltrit. Kübemefiltri puhtaks põletamiseks peab väljalaskegaaside temperatuur kuskil üle 600°C olema. Selline temperatuur esineb ainult mootori nimivõimsusel ehk "lapats põhjas". Kütuselisandite abil abil saab nõutava temperatuuri 450....

Istmete elektriliseks toimimiseks on vaja kaks juhet + ja -. Kui on ka istmesoojendused siis tuleb ühele istmele 3 juhet juurde vedada täpselt peast ei mäleta.

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... #p14663599" onclick="window.open(this.href);return false;