Ei võidagi, et lahendab, kuid heitgaasi temperatuur tõuseb ja põletab veidi vabamaks- siis ma tegelenuksin edasi. Põletamisel on 2 režiimi- akiitvne ja passiivne. Kuid konkreetne isend otsustas sõitmise asemel anda loobumise. Kui ma tal tühikäigul uuesti DPF-i vasturõhku vaatasin, siis oli vähenenud ...

Keegi on palju õhutamise esoteerikat lugenud. Sellist jama ei näe ükski tehase juhend ette.
Kui varem sealt sorinal jooksis *(ma ostsin kunagi 1 soriseva 2014 a F10 530xd üles, sest inimene oli mujal töökodades või naabrinaine rääkis, ära hirmutatud, et mootor peppus ja andis soodsalt), võidi mootor ...

Fakt on see, et auto piires ta on. Kuid ma imetlen Teie suutmatust plokki jälitada, te olete juba 2-st kohast leidnud, kust võiksid juhtmed minna. Vähemalt veendute, et autoelektriku töö pole meelakkumine.

Puuri põhja 6 mm auk ja ära rohkem põhjani ulatuvates loikudes sõida.

Pihustite tagasivooluvooliku kood 13 53 7823408.
O-rõngaid sellele eraldi ei pakuta, seega formaalselt tuleb iga kord pärast lahtivõtmist pista uus. :mrgreen:
Mõned B-osad näevad piltidel veidi teistmoodi välja, kui originaal.
MIlline seal on ja kas olete lõpuks uut originaali proovinud ...

Pull on selles, et su viidatud koodiga asja ei anna 1.-s postituses kirjeldatud andmetega masinale (selle tõttu nõudsin ka VIN-i), liigutasin veel valmistuskuud siia- sinna. Viited mu eelmise kirja lõpus, küll ilma x-ta masin. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UY11-EUR-04-2011-E91N-BMW ...

Üldiselt teema adekvaatseks lahendamiseks oleks tungivalt vaja masina VIN-i.

1.-st kirjast:
Tagasivoolus on ka liiga tugev surve sees ja surub pihusti tagasivoolust kütet välja.
Vaheta see liin uue vastu (ka 10- 20 bariga ei saa korras liin lekkida) ja pihusti o-rõngad tuleb TIS-i järgi ka iga ...

Jutt käib sellest, kas tsentreerimine on piisavalt väikese loksuga. Tavaliselt kuni 0,1 mm.
MIks prooviks neid ära ei koristanud?

https://rrr.lt/en/search?q=3hp22
Ise teema, kas käivet on.

Geneka laadmispinge mõõda ära, peab olema vähemalt 14,2 V. Kui pinge mdal ja genekas ei kräunu, vaheta harjad. Kui kräunub ja kuumeneb, vaheta genekas.

Kust selline info, et FRM-ist välja progetud? Igaks juhuks võid ju FRM-i üle kodeerida. Vb olla tõesti teema. Kas Esys olemas? Igaks juhuks ka CAS-i ridu vaadata. Täpsem info masina kohta?

Kas masina FA õige?

MIngi viga saab ka siis olla, kui kuskil on lühis. Peab olema vastav viga salvestunud ...

"katkiremontimine"- hea väljend.

Koos autoga vaja vahetada. F10/11 bemmid ka ei maksa suurt midagi enam. Põhiline, et kontrollid ENNE, mida ostad. Mis eriti oluline, kui need on korras, nad tõesti liiguvad võrreldes vana TD(S)-ga.

Mul pigem küsimus, milline häda sunnib neid veel elustama, kui peale on tulnud 100 korda paremaid diisleid?

Auto Ilevel 17-03-505

Peaksid selle uuemaks saama. Priit viitas turvavigadele.

janno89 kirjutas: 22.02.2026 09:17 09 Külmalt jõudu üldse ei ole, justkui kast libistaks.
Veale viitavaid veakoode ei ole.

Bemmi puhul ei kõla usutavalt. Millega loetud?

ktmduke kirjutas: 16.02.2026 16:41 10 Lähipäevil proovin teisi klappe

Kas proovisid teisi klappe?

Mulle jääb ka arusaamatuks, miks peab seda vana volkari punast bemmi toppima, kui on teada, et see tapab ka palju visama volkari? Ja siis pärast mängima kangelast.

Teemasse, tuleb vaadata, et oleks originaalkork, klapid, tihendid korras.

See sadul sea seljas tundub kasutusmugavuselt palju parem. Olen vist G31 ekraaniga liiga harjunud.
Kui tema paigalduseks armatuuri ei pea saagima nagu E90-l, siis ...

Kas Alist ei saa samasugust asja 2x soodsamalt?

Kellel kodus hunnik paneele, mille toodanguga pole midagi peale hakata, mõtlevad väga. Korteriinimestele võõras teema nagu ei saanud linnasaksad aru, miks uhkete traktoritega mööda maanteid kärutati.

Kui paned hunniku saasta, siis ei tööta enam midagi. Eespool jutt, pole vaja käia "kuskilt" lugemas.

OBC kohta:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=BM ... &_osacat=0
Komplektil ongi mingi väärtus. Küsitakse seinast seina, kuid tasub ka uurida, mitu aastat kuulutus juba rippunud.

Arvatav skeem:

Sinu Telia kliendi staatus ei puutu asjasse, masinal on oma konto, oma SIM ja tehas tõenäoliselt maksab roamingu eest.
Mu küsimus puudutas, et arvatavalt on selles kohas 3G levi täiega lõppenud ja 2G-ga see süsteem ei toimi. Kuid siis tuleks seda kontrollida mõne välismaa SIM-iga, sest me ei tea ...

Kas 3G-d kinni pole pandud? https://www.err.ee/1608853565/telia-sul ... aar-aastat
Kas masina tarkvara on uuendatud?
Infot masina kohta on ka siin palju.

Siin jutustamine ei aita muud, kui arvuti külge ja vb olla plokid kodeerimata. Kui tule sees midagi pekki keeratud, siis tõenäoliselt ei aita. Kindlasti tuleb kontrollida, ega FRM pole koolemas- selle auto tüüphäda.
DD-ga tegu ei ole, see on veermiku osa ja e91-le ei paigaldatud.
Imestama paneb, et ...

Kuidas nende asjade pealt sellise summa said?

KUi DPF-i osa pika puuriga, ca 18 mm läbi puurida (eeldusel, et toru nurk võimaldab), pole mingit tarkvaralist posimist vaja sooritada.
Kuid ikkagi jääb õhku küsimus: milleks?
Igaks juhuks infoks, kui DPF lõigatakse lahti ja kogu keraamika eemaldatakse, siis ülesostjad maksavad sellest ja mitte ...

Turbo järgi õhutrassi lõdvikuid hoolega aukude suhtes kontrollida.
Lisaks. Jamaks piisab ka sellest, kui 1 õhutrassi tihenditest lekib ja E90 puhul on seal 4 tehase käkki. Siis hoolega otsida vahejahutist õliseid laike- seal või kahtlustada vigastust ja leket. Turbo võlli loksumine ka üle ...

Ligi 5 k olnuks toomine?