Näiteks kui mul rekordil poilnud termostaati sees , siis hakaks ka keema minema , kuna vedelikul oli lihtsam läbi termostaadi koja mootorisse uuele ringile minna , kui radikasse minna.

Prooviks sai vahetatud paar vigat voolikut. avastasin a , et õhulugejal on kaas lahti. seest tundus , et nendel radadel on valged kulumisjäljed sees. Timmisin vähe seda õhulugejat , et ta jookseks nende sissekulunud radade kõrvalt. Suurt kasu sellest ei olnud. Katseks sain m40b16 õhulugeja. Õhulugej...

Võib aidata ka õlivahetus. Kui ennem on olnud väga odav õli , siis v6iks proovida midagi kvaliteetsemat.

See on võibolla mingi aut. kasti käiguvahetuse trossi oma. Muud sinna minna ei tohiks.

XxxX kirjutas:Just, suured tänud. Aga mida see täpsemalt teeb? On ühendatud OBCga ja annab välja mingeid piikse kui temp tõuseb või langeb õues vms?

Obc st tuleb digisignaal sinna , seal see muundadtakse heliks , mis see gong teeb. Ju sel siis midagi viga , et imelikke hääli teeb.

Omalgi probleem kui pöördesse lasta. Sõites ei ole nagu aru saanud , pole pöördeid üle 3500äinud eriti. Aga kohapeal gaasi andes on mootori töö 4000 pealt nagu noaga lõigatud. Nagu ei saaks bensiini kätte või nagu kaoks säde ära. Samas kui pöörded maha lasta , siis umbes paare sekundit lötudab ka ma...

Süütelukul pol ehäda midagi , lihtsalt süüteluku põhi on ära kulunud. Poest uus ostes ei maksa suurt midagi.

Samas saab seda ka lahti võtta ja klemme veidi painutada , ning töötab jälle mõnda aega. Ise pole ühtegi bemmi nii pikalt pidanud , et seda oleks pidand uuesti remontima.

Ostad korras komplektse syyteluku. Praegusele lukusysteemine puurid stopperikohale augu ja vajutad sihvti sisse , saad südamiku kätte. Nüüd saad tead , kas viga on südamikus või on viga hoopis luku enda sees , ehk rooliluku systeem kiilub kinni... Kui sydamik korras , siis viskad südamiku uuele luku...

See karbuss on selline kahe otsaga asi. Olen omanud püäri smitut pritsega ja karbussiga e30 ja teinud olen järeldused: Kõik pritsega mootorid on võtnud palju bensiini (10/100) , aga karbussiga on peale väikest timmimist ja voolikute asjade lappimist hakanud v6tma 6-7 . Eks saab öelda ka , et karbuss...

V6tsin spidomeetriploki lahti , kuna tujurikkuja servast oli hakanud veidi värvi kooruma. Puhastasin ja näppisin neid klemme . Nüüd on nii , et kui panen süüte sisse , siis läheb seier keskele ja mootori soenedes läheb punase peale. Samas aga punane tuli põlema ei hakka. Tundub , et see kell ise kal...

Võimalik, et nukkvõll kulunud. No ei usu. Mul neid klõbiseva mootoriga isendeid ka olnud. Neil lihtsalt teatud pööretest kadus jõud ära , nüüd nagu bensu jääks vajaka. Ses m6ttes , et näiteks kohapeal piirajasse ei lähe , kuskil 4rpm hakkab lötutama ja siis m6ni sekund lötutab isegi tühikäigult gaa...

Auto sõidab muidu hästi , aga kui vajutada üle 4000pöörde , siis võtab hinge kinni ja hakkab puterdama. Vahetan järgmise käigu , aga siis veel madalate pööretega natuke nagu puterdab ja siis hakkab jälle ilusti tööle.

Kas viga v6ib olla bensupumbas?

m40b18.

kui temp põhjas on, kas keeb ka? Ei kee , lihtsalt syyte sisse keerates läheb temperatuur punase peale. Pika uurimise peale leidsin andurid. Asuvad nad sisselaske kollektori all ja neid on 2. Ilmselt siis üks neist mootori juhtimisele ja teine siis näidikule. Tekkis küsimus , et äkki nad on läinud ...

Ma ei saa aru , miks peab sellist jama meisterdama?

Väga lihtne lahendus: Sebida kellaga spidoblokk: e21, e28 , e30 , e36 . Sebida 12v adapter ja taha ühendada , soovikorral v6ib siis juba taustavalgustuse ka ära ühendada.

autoks siis 1990 e36 318i. Ma ei tea mis selle autoga on eelnevalt tehtud , aga mootor on väidetavalt hiljuti vahetatud. Süüte sissepannes läheb kohe temp seier põhja. Tekkis kysimus , et milles v6ib viga olla ja kus peaks asuma temp. andur? Teine kysimus : Sisselaskekollektori kyllest tuleb kõrvuti...

Sõidan oma e39 2liitrisega maantel, näitab kuluks 6-7 täiesti ok kulu Eile hakkas näitama 4 liitrit :lol: ja mõtlesin et võibolla tuul selga ja alla mäge või midagi.. ei midagi, juba 3-lmas päev näitab 90km/h- 4 liitrit ja 110km/h- 6 liitrit :lol: No see ei ole reaalne muidugi sest benss kaob ikka ...

andi987 kirjutas:abi oleks vaja tõesti,sest vihma sajab juba tihedalt.tänud ette.

Täpselt sama jama.Otsingut kasutades leidsin seda muret veel kedagi kurmas selle kuu sees.

Mina küsiks aga asjaliku küsimuse: Kus asub kojameeste relee?

On keegi pannud e34jale e28 mootorit?
Paar küsimust:
1) kuidas lahendada õlifiltri süsteem.
2) kas ainult karteripõhja vahetusest piisab?
3)kas käigukast sobib?
4) Mis saab mootorikäppadest?

mootoriks siis m21.

KnX kirjutas:800ALZ
Minu esimene auto.

Uurisin juba välja selle. Eestimaa on väike.
Arvelt maas. Seega ei saa piiranguid kontrollida.

Kui stridis müüdi oli võõrandamis keeld, siis oli autol võti kaudunud. Kas ukse lukk või süüte lukk olid puruks. Suht raibe ka. Praegused pildid suht ilusad Siis pole ime , miks on numbrid tuunitud. Kas keegi teab , mis on selle auto number?(Kontrollida , kas praegu on SAMA nr v6i vana ja kas keeld...

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=690193

Streetracest koorus välja , kes oli auto eelmine omanik. Suht kahtlane tüüp. Hinda oli toona 6000.

Kas keegi on vaatamas käinud ? V6i ehk keegi oskab midagi öelda.

kavaler16 kirjutas:natukese nokitseda ja paar uut plekki leiad kah foorumist, saaks jälle liikuma

Nu see juhtus kaks aastat tagasi.

Igastahes minuarust olid lansekad ja värgid liiga k6verad , aga mingiaeg hiljuti nägin seda masinat juba vahetatud plekkidega , aga poolikult ikkagi myygis.

Ulvar kirjutas:2 aastat tagasi oli see teema aktiivne. Küllap tänaseks asi korras juba

Pigem vastupidi.

Mis on m66k? ja kus asub? ja mitu seal neid transse sees on? 1he buz hind on 13 eeku , telli v6i 10 tk:D:D

Vahetamisega vast saaks hakkama. A see siis lahendaks ventika probleemi jah?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA61&mospid=47372&btnr=64_0152&hg=64&fg=20 selline siis soenduse/jahutuse juhtpplokk.. 1. jama:( puhur puhub ainult rulliku l6pus , peale kl6psu. 2. jama. juhipoolne temp rullik funkab , aga klaasidele tuleb isegi siis kuuma. 3 jama . k6...

Kysimus:

e34 ,aga peale on pandud e28 meh. pump.

Mis Praegusel juhul näitab kytusekulu? V6i siis ilmselt praegu näitab ta siis aiateibaid?

teooria on see ,et plaan see auto omale tuua , praegune turbo on laiali lennanud ja kas kannatab sellise lahendusega koju tulla(60km) omal jalal v6i mitte ... kui juba kodu sis m6tleb edasi , mis saab:)

Mis saab siis kui tdsil turbo otsa saab ja turbo vahelt v6tta ja 6litus otse karterisse suunata?

kas mootori enda 6lir6hk ei kannata selle all? kas sellise tdsiga v6ib yldse s6ita? kas sellist tasub yldse osta?

mine suvalisse töökotta ja peaksid 100 eekiga korda saama. Mina käisin madara tänaval ja tegi poole tunniga korda, peksis haamriga ja tinutas. mul siin avinurmes ei ole kahjuks madara tänavat:D:D Sain asja kätte , yks needitud liide oli oksudeerunud ja ilmseslt siis ylekuumenenud , ning plastiku se...

ok , siis lyhikokkuv6te:
Koditsioneeriga asub juhipool ja ilma siis pardatshoki taga.