rauul kirjutas:parema amordi peal seal on BMW scwartz II ja midagi sellist ja numbrid.Kas see ongi ????

jah!

Tagurdades teeb peaaegu iga auto kerget vilinat.

Akuklemmid pole soojad?

Bmw.... kirjutas:ja kus see la.... andur asub.....??????

Väljalaske torustikus, põhja all, mootori poolses osas.

Peaks ise ka teised rattad üle nuusutama Muidu mul lausa tagaukse juurest tunda kärsakat.

Kustas kirjutas:Odavad protekteeritud rehvid äkki? Mul on väike kärsakas üleval alati peale maantee sõitu.

Minul tekkis linnas sõiduga.

Ja pidurdasin ikka enne seisma jäämist. Eks uurin klotse siis.

To Cardo: Kas asi on irooniaga öeldud või jääb sul miski arusaamatuks?

Tere, täna tundsin siis kummikärsakat auto juures. Nimelt tuli see juhipoolse tagaratta koopast. Rehv soe ei ole ja plekkvelg ka mitte. Oskab keegi öelda, mis seal sellist kärsakat tekitada võib? Samas sealt pool jookseb ka summuti, et äkki sellega midagi pistmist? PS! Ärge öelge, et "võta rata...

Tundub et sul terve kere "+"

Vaata aku ja kere vaheline juhe üle!

djvaldo kirjutas:sellel on kõrval väikene ventiil mida saab kruvikaga lahti keerata.....keerasin..lasin surve välja.....

No kui selles asi oli, siis ei tohiks enam kuumaks minna...proovi järgi.

kui radikas katki, siis peab ju jahutusvedelikku maha tilkuma. Valget auru/suitsu ei tule sumbast?

Tartus ka pole lumest haisugi

djvaldo kirjutas:aga mis siis korgil ja paagil viga võib olla?

Ma ei tea kuidas E36'l see süsteem on, aga radika korgil peaks olema üks klapp/ventiil, mis peaks laskma veeringist välja üleliigse surve.

võta radika kork maha ja pane auto käima. Kui veepump korras, siis peaks tase seal natuke tõusma ja vähenema (vastavalt pööretele?). Samas võib asi olla ka paisupaagi või radika korgis.

Maddafaker kirjutas:Mu 2,5l sama asi, aga ei kurda
Hullem oleks, kui üle kuumeneb ju

ja kaua kavatsed nii sõita? Varsti hülsid ovaalsed sul!

oleneb, mis veljed sul on.

kas tegu e30'ga? Igatahes mul sama jama.

minule on kuskilt kõrva jäänud, et see "majonees" tekib õlikorgile ka rõskete ilmadega. St. see ei pruugi jahutusvedelik olla.

Parandage mind, kui ma eksin!

Pigem ennem mine mõne targema juurde. vigane võib hoopis olla termostaat, ning- või miski muu;) Ei usu et termostaadi viga, sest punase peale pole kordagi läinud. Ja vahest tempi seier nn. tõmbleb (umbes 2-3mm. üles alla ja vahest rohkemgi). Max. kuhu seier liikunud on eelviimasest kriipsust nii 1m...

Kuna temp. andur hakkas heal päeval natuke kõrgemat tempi. näitama ja tõmblema, siis tahaks esialgu anduri välja vahetada. Tegu m10 mootoriga.

edit: Kuna igapäevaga hakkab temp. järjest rohkem tõusma, siis küsiks ära kas veepump võib selle viguri põhjuseks olla?

truumu kirjutas:E36 ja 1984

Kas 1984 on väljalaskeaasta?


Ja ei saanud eriti aru, kas ei käivitu või ei hoia tühikäiku(gaasi andes töötab?)

Kui loogiliselt vähe mõelda, siis äkki 1994a.

Tavaliselt nagu küll ei tule. Vahetad välja ja kõik. Vajab natuke kaueb ketramist lihtsalt. Aga võibolla diislitelt erinev tehnoloogia, kuid ei usu eriti.

Aitas kogu stuffi lahtivõtmine ja liivapaberiga ühenduste puhastamine- aja jooksul olid ühendused oksüdeerunud, seda just neutraali poolelt.

Asi korras!

Oleks ise ka nõus aitama Tartu piires ja natuke linnast välja ehkki.

Autoks 86a. E30. Lihtsalt ühel hea päeval enam üks lähituli ei põle, park- ja kaugtuli põleb. Milles jama? lähitule niit läbi põlend? proovi uue pirniga lähituli on eraldi pirniga. Saigi alguses hooga uus pirn ostetud, aga see ka tööle ei hakanud. Seejärel vaatasin, et vana pirn ka terve. E: (Täna ...

Kõik kaitsmed on OK, nii et selle viga vist ei ole! Katsun kuskilt voltmeetri sebida ja vaadata kas powerit tuleb üldse pirnini.

randos kirjutas:

rynno300 kirjutas:...Kumbki tuli oma kaitsme all?

Peaks olema küll jah, kui nüüd ikka õieti mäletan!

Homme vaatan asja üle siis.

parbmw- kirjutas:Vt juhe üle, või sis kaitse ehk on abi.

Kumbki tuli oma kaitsme all?

Autoks 86a. E30. Lihtsalt ühel hea päeval enam üks lähituli ei põle, park- ja kaugtuli põleb. Milles jama?