5-seeria alla tegin ühe postituse, aga kuna M30 ka 7-seerial peal, siis teeks uue teema üldise alla! Nimelt mul E34 m30b34 mootoriga. Juba ostes on lamda lahti ühendatud, lamda poolne pistik jookseb mootoriruumi, aga ma ei leia ülesse mootori poolset otsa - arvatavasti keegi selle kuhugile ära pakki...

Ma küsiks kus asub lamda pistik? mootor m30 Keegi on midagi aretanud seal ja kapotiall vedeleb selline lamda pistik nagu E36 M50 mootoril. Aga tegelikult peaks seal olema selline pistik nagu kõikidel E34-del ja E32-del. Aga nüüd tahaks teada, et kus peaks asuma mootori poolne lamda anduri pistik. Sa...

Ivo_ K kirjutas:sa arvad et 85 aasta bemmil näiteks on kont sees?? ei ole, midagi peaks ikka tulema ju,

Ivo_ K kirjutas:ei no kont on kyl tyhi, tahangi selle korda teha aga niisama peaks ka kylma tulema. või on selle viga??

ja mis asi sul seda külma toodab sul seal siis, kui kont. tühi? Külmkapp ka ei külmeta kui ta vooluvõrgus ei ole!

Tiivikut vast polegi vaja ära võtta (olen korra vahetanud ja m10 1,8-l ei pidanud). Mina sain selle vist kätte natuke suurema kruvikeerajaga, kui hästi meenutada, päris kindel pole ka :oops: Hmm...see paneb mõtlema, et äkki hoopis vahetaks ise ära, kuna käsi õliseks ei karda teha ning olen ennemgi ...

Selge! Selleks siis vaja lihtsalt tiivik ja rihmaratas eest ära visata jah? Aga suht huvi pärast küsin lihtsalt, et kyuidas see seal siis kinnitub ning kuidas selle sealt kätte saab? Mingi spets tõmmitsaga?

aga vahetuseks vaja võtta karter alt (küsin, sest siis tean kas osta sinna ka uus tihend)?

kas auto nina poolne on esimene- ja salongi poolne tagumine simmer?

Küsiks siia juurde, et kas ARK on sama süsteemiga neil, mis meilgi(avatud T-L)?

tambets kirjutas:

hollow kirjutas:1) mootor ülekuumenenud
2) kolvid ja klapid on kokku saanud

Äkki selgitad, kuidas ülekuumenemisega saab klapil tükk ära tulla?
Mõtlesin-mõtlesin ikka pihta ei saa...
Teise variandiga olen nõus.

Kuumenemisel tekib soojuspaisumine.

vaja siis meislit ja haamrit et ilma peata poldid lahti saada!

Kuidas käib E36 -92a. autol süütelukk maha. Milliseid nippe peaks teadma ja milliseid tööriistu oleks vaja?

Polstrid viimased 3päeva maas olnud, ning aken lahti sõitnud :) Igatahes, sai siis täna ära proovitud, et otse vool peale. Kõik on tips-tops - sain vähemalt akna ülesse. Kõige imelikum on see, et kuradiam lüliti tuled ei põle. Vaatasin seda kaitsmete asja veel kord, aga ega suurt targemaks ei saanu...

Aken on lahti, ning magan ikak oma toas. Mis moodi, mul kõige kergem on mootorisse otse vool peale lasta ? Ning mis värvi juhtmele ? Eks ikka polster maha ja vead mingid juhtmed akult sinna. Ise ma mootorit näinud ei ole ega tea mis juhtmed sinna lähevad ka. Aga must on ikka mass ja värvilised vool...

Aknamootor häält ei tee. Jääks selline tunne, nagu asi ei saaks voolu. Ee, no mul pole juhipoole tagasi pandud, kuivab veel, aga kui ma korra ära ühendasin ei töötand see kah. Mhh vaatasin rooli alla, aga ei leidnud ma mingit releed sealt kahjuks. Äkki ei osanud vaadata kah. Las mootorile otese voo...

No mul oli lamda ära, siis kah kuskil 2-3k pöörde juures tõmbas hinge kinni ja mitte ainult nii, et autol jõudu vähe vaid nagu kütus oleks lõppenud. Minul lamda valetas-kui segu oli rikas siis andis infot, et on lahja ning vastupidi- sellest tulid ka tühikäigul pöörete kõikumine ning välja suremine.

Ei tohiks probleemi olla, mul oli kunagi rullal 195/65/r15 all.

Ära leiuta jalgratast! Diagnostika abiks sellistel juhtudel.

Tuttav teostab täitsa sellist asja. Hinnad täitsa soodsad. Aga kui soovid hinnapakkumist siis oleks hea, kui loetleksid ette mis tegemist vajab ja ka pildid oleks teretulnud.

Käisin diagnostis ära, lamda ikkagi. Salomest ja autoosad.ee-st ning muust säärastest kohtadest ei soovitatud osta. Samuti ei pidavat ka Bochi toodang kõige parem olema. Soovitati hoopis NGK oma. Kust oleks võimalik osta NGK oma?

Mul põhimõtteliselt sama probleem, mis esimese postituses, aga üks pisiasi on veel. Oletame, et seisan ummikus, pöörded kõiguvad 500-1200 vahel, sumpsist tuleb imelikku haisu (bensiin?), sõidan natuke edasi ja veeren tühikäigul nii 15-20km/h ning veeremise ajal pöörded ei kõigu. :? Jään seisma hakka...

No kui sa soojendusest ei hooli siis saad lasta lõigata jah selle klaasi endale. Hiljem pead uue klaasi taha need nagad lihtsalt liimima.

kui paagi väline siis on asukoht tal juhi poolsel küljel, tagumise rattakoopa juures (ukse ja ratta vahelisel lõigul)

kui sa paned aku + juhtme massi, siis ei juhtu küll su auto elektriga mitte kui midagi. Või mis juhtme sa massi panid?

Süütepoolil ongi ainult + Kui sa ühe otsa keresse paned, siis ei lähegi sul auto tööle.

Kas kellelgi on äkki sellest digikella pistikust pilti? See kõige algelisem komp. siis.

sportsidur?

Kasutatud peast, kui müüja ei tea sellest suurt midagi, siis 50-100.-

bmw318i kirjutas:Selline kysimus veel et kui võtta bensu pump maha ja anda talle otse akust voolu siis kas ta peaks undama hakkama?

ikka

Oliver525 kirjutas:

elm kirjutas:Kas siin jutt ikkagi e36'st ei käi?

See auto E34 ja mul ka E34

Seal ju 325 E36