hollow kirjutas: kui sul nii vähe on kytust, siis vaata, et omal benapumpa maha ei põleta... sest bensiinil on pumbajuures ka jahutuseemärk

Minuarust on see küsitav- on ju mitmetel mudelitel paagiväline kütusepump(põhja all) ja ega need oma ehituselt erine...
Või jahutab läbiv kütus?

Tundub, et näidik on korras...
Kui pöörded kõrgel on siis võtabki rohkem kütet.
Maanteel on norm 8-9, hoia pedaali võimalikult täpselt ja sõida stabiilselt.

Kus asuvad need lahedad kohad, ettevõtted, kus teha taolisi üritusi?!
Jagagem omi kogemusi minevikust ja andkem häid ideid tulevikuks.
Mõned lingid ka:
www.reiu.ee
www.paap.ee
www.kippar.ee
www.veskisilla.ee
www.kivipuhkemajad.ee
www.oxforell.ee

patrik kirjutas:raha peale oled sina ju tige kui 131 eeku mõttetult ära raiskad.

Jään enda arvamuse juurde.
Räägime siis 202 kroonist/ 2 puks, 131 kr on UM soodushind.
Auto on tavakasutuses ja on väga korralikult püsinud
Siinkohal võib välja tuua ka erinevuse:
BMW fänn vs BMW väga, väga suur fänn

patrik kirjutas:puksid ainult um-ist ja sellised: 31129069035
või ära vaheta üldse!

Milleks maksta 664.72 kr, kui UM pakub sama asja 202 kr(hetkel 131 kr)
Peab ikka rahapeale olema...

UM-is 678.01 EEK
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
PS! Varuosade rubriik on meil ka.

No mehed, Kes kõik need luugid korda teeb siis??!

Kas siin leidub keegi, kes selle luugiga on tegelenud, kellel käpas asi???!!
Luuk ei toimeta, kõriseb(hammasrattad ilmselt) ja koliseb, sisemine kate on poolepeal ja liigu kuskile... ülemisest rääkimata, kriimud peal

Riddick kirjutas:krt...E36-l pole tagaistme all küll miite kui midagi

Täitsa õige jutt.
Need kaitsmed asuvad kindalaeka taga.

Ma suutsin taharehvi mingi vidina korjata ja läksin teenindusse lappima, pärast seda hakkas kohe hullusti krigisema, häält tegema hullumoodi. Tuli välja, et rehvimeister oli lohakas olnud, nimelt oli lasknud rattal kukkuda piduriketta kaitseplekile mis kõveraks läks, kettale hakkas vastu käima. Niie...

Ei ole raske, kruvikeerajaga rahulikult võtad vana märgi maha ja lükkad uue klõpsti sisse.

R6 kirjutas:ütleb keegi ehk kus lamda asub

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10
Detail nr. 25 ja asub torude liitumiskohas.
Isiklikult ei arva, et see põhjuseks on...

Spetsiaalset pressi on vaja. Kunagi lasin kuskil vahetada pressita(teadmatusest) ja tagajärg oli õõtsa sisse pekstud sharniir, mis hakkas kohe häält tegema.

See on nn tüüpviga. Tuulusavad on olemas ja need on sellised nn"sahtlid" mida on võimalik reguleerida, endal võtsin tuled maha ja lahti, tuulutussahtlid eemaldasin üldse. Seal veel selline teema, et tuleklaasi ja plastist korpuse ühendus on avatud ettepoole st. vesi, tuul jms pääseb klaasi...

Nii nagu kirjutasid peaks olema küll jah, endal toimib.

BMW-l on kondi ja kliima(automaatika) vahe ainult õhujaotuses, kliimaautomaat reguleerib ka õhu jaotust ja -voolu sujuvalt ja automaatselt, tavalise konditsioneeri ja lihtsa ahju korral on nii õhu hulka kui selle jaotust vaja käsitsi seada. Et siis antudjuhul on tegemist tavalise konditsioneeri, mi...

Kui ringikesega nuppu vajutada muutub õhuringlus(aeglaselt muudab seade klappide asendid ja siis jääb vait) Lumehelbekesega nuppu tuleb lülida kui kompressorit on vaja, st on vaja õhku jahutada suvel. Kui väikestest nuppudest keerad temperatuuri siis seade seda ka hoiab(olenemata sellest kas kompres...

Elupähkel jah, naer on tervislik.
Tel nr. seal lingil olemas ja seda linki ka korduvalt külastatud kui vaja on olnud, aadressi küsisin! Aga jah eks ta seal kuskil siis pesitseb

Maardu mõisas masinaid ei remondita, seal käivad Eesti Panga inimesed viibimistel ja teised pulmi pidamas...
www.maardumois.com
Kus Aivar täpsemalt asub?!

bmw325ie36 kirjutas:ülevalt poolt mitte,aga kummilõdvikud tundusid ka terved olevat

Kummilõdvikud on ainult tolmukaitseks, õliga pole neil pistmist- või kuidas?

No põhimõtteliselt on jah kõikseparem see mõte ära unustada ja järgmine masin juba kliimaga soetada. Selleks, et seda paigaldada on vaja teadmisi, kogemusi, aega, tervet süsteemi(kompressorit, radikat, juhtsüsteemi, voolikuid, niiskuseeemaldajat, salongiradikat koos ventilaatoriga jms) http://www.re...

Keredetaile võid uurida Almelost, Itaaliast toovad... hinnad normaalsed.
Ja kui leiad inimese, kes hingega korda teeb võib täitsa asja saada. www.almelo.ee

Mul kõikusid ka üksaeg, aga jagu sain kui puhastasin tühikäigumootori.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=

Castroli pool-või täissünteetilist, loe seda teemat ka.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... sc&start=0

Võimalik, et soojaga lõdviku materjal kumm paisub ja pressib lekke koha kinni, pinguta klambrit. Kohapeal ei tohi pöördeid üldse vägakõrgeks lasta.

Vaheta ära, uued klambrid pane ka. Mingil temperatuuril avatakse jah "suur" ring st. jahutusvedelik hakkab ka läbi suure radika käima.
Tegelikult on kummaline see, et päevläbi sõita saad, seal rõhk muidu pidevalt sees.

Kui on pumbaprobleem, siis ta jääb vigase koha peale seisma ja enam ei tööta, proovi kuidas tahad. Tuleb pump maha võtta ja lükata sealt seest edasi seda laba või mis ta on, siis käib jälle kuni suvalisel ajal seisma järjekordselt jääb. Võimalik, et on erinevaid pumbaprobleeme, endal oli vähemalt nii.

jahh, no seda enam