Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
No mina ostsin hiljaaegu Tln UM-ist auto mis oli ka läbinud 24p testi... nii... ja olin teadlik, et allolevad M+S rehvidega talve ära ei sõida ja läksingi ~1000 km pärast neid vahetama Vianori ja mis selgus... parem tagarehv oli sõna otseses mõttes ribadeks... teine kiht traate väljas seestpoolt reh...
ravia kirjutas:Kui surve lõi karterisse külmade tulekuga võiksid kontrollida kart. tuulutuse üle. Võimalik et tuulutustorus olev ollus jääs, gaasid ei pääse välja.
Jah, täpselt sama asi juhtus sõbral eile, õli jutt taga, lõppes 3k arvega...
Tegelikult ajab päris tigedaks, et ta selle luugi ainult lukust lahti klõpsatab... siis peab ikkagi näpud taha ajama, et lahti saada... näpud muidugi mustad pärast...
Kinni on normaalne panna.
Kui hoiad DSC nuppu pikemalt all peaks kõik kontrollid maas olema ja kaks kollast tuld ka süttima... kui vajutad korraks siis on ainult veojõukontroll maas (külglibisemise korral ikka kontrollitakse pidureid ja mootorit) UM: Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) optimeerib sõidustabiilsust paigaltvõt...
UM-ist öeldi õli kadumise kohta nii, et kui tuli läheb põlema siis mine ja osta 1 L sama mis me sisse panime, kalla sisse, kork peale ja edasi!
Et pidi olema täpne ja konkreetne teema.
Sõidu ajal peaks ka see tuli siis ju põlema...
Lähevad täpselt niihästi kui B-osa le lähevad ja küsimus on veel selles, kuidas B-osa kere teiste detailidega kokku istub... liist tuleb veel lasta värvida(+~1000 eek)
Hea teema!
Olen kasutanud magamiskoti varianti...
Korralik madrats alla, värske õhk, väga hea oli!
Ja kui algab padukas, siis lähen teadagi kuhu varjule...
Kui telgi valin, võtan vihmakindla & korraliku, pärast kasutamist kindlasti kuivatan!