Seal on öeldud, et kui tuli peale käivitamist ei kustu, tuleb minna lähimasse teenindusse(peale käivitamist ta ju kustub) antud juhtu puudutav probleem on see, et kui sõidad normaalselt siis see tuli ei sütti, kui aga annad vinti on koormus/kiirus suurem ja tuli süttib ega kustu ja auto ka enam korr...

Kas on võimalik, et see tuleneb valest kasutamisest st. vale käiguga sisselülimisest?Tehnilises raamatus on selle kohta ka midagi kirjas, umbes nii, et kasutada ainult D või 4. käigu ajal või vastupidi, täpsemalt ei oska õelda, kuna ei mõista saksa keelt

A Kasti vasemal poole on lüliti S/* Kui arvan ennast teadvat, et * sisse lülides veavad rattad korraga, lastes seda teha teatud kiiruse/käiguni, siis huvitab mind kuidas tegelikult on ette nähtud seda kasutada?Millise käiguga seda on soovitav teha ja kuidas see toimib? Kordi, kui olen üritanud selgu...

Peale selle teema lugemist, tundsin ka huvi kulu pensu vastu, 60L/378KM teeb ~15,5 L sajale, auto ka ju suht raske ja aut. kont on ka, kuid see ju talvel ei t66ta, jala raskus keskmine.Kuid ikka nagu palju ju, tiksub ühtlaselt, õlid/filter(tavaline paber) ok, muud ei tea, silindrid ei tõrgu, plaanis...

Kui el.akna mootor töötab, siis ta ülesse sõites keerab aknatihendi kahekorra ja akna mootor ei j6ua oma t66d ära teha, hakkab pooma.Lase akna tihendid/kummid silikooniga üle, ära lase akent lahti paar p6eva ,et tihendid harjuksid ja vaata siis kas hakkab t66le, endal oli sama lugu-toimis, vanade au...

Teretulnud oleksid webilingid kust siis on v6imalik aut.kastide ja BMW 320I 92a.kohta infi saada!ABS kohta veel niipalju, et see ei t66ta üldse, kas asi v6ib olla laagrites või lihtsalt anduris vms...asjas.Ette t6nades!

Ja siis selline asi ka nagu ABS-oranz tuli armatuuris p6leb,milles v6ib viga olla?

Ei ole tuim eriti,lihtsalt huvitab,kuidas oleks k6ige parem s6ita,et ei l6huks ja üldse sellest kastist rohkem teada saada,vastupidavus jne...

Kuidas kastiga käituda,linnas 3-4 mnt.D?sport?Kasti õli vah.60t järgi?millist kasut.?mootor ikka ketiga-venib?