Meenus üks võibolla oluline asi.
Hommikul õli varrast välja tõmmates pm varras ei näitagi midagi, ja siis uuesti sisse pistan ja välja võtan on ilusti kolmveerand sees. Aga jah alguses nagu oleks mingi vaakumi moodi asi sees ja äkki siis karteri tuulutus umbes ja see mõjutabki seda minekut?

Viskan siia ka hädise telefoniga tehtud launchi nullist sajani.
https://www.youtube.com/watch?v=0OyGTNkp-Vs" onclick="window.open(this.href);return false;

Nimelt probleem selline et antud masin on veidi mannetu oma 135kw kohta. Sai arvutiga paar tiiru tehtud, raili rõhk sai 1300 kanti, charge pressure ka põhja gaasiga 21xx, etteande pump lõi ka üle kolme bari koguaeg. Ise tsipa nõutu, mitte et häiriks see sõitmist aga noo ikka tahaks et autost saaks v...

Siis peab 6tenz hakkama tegelema asjaga :) alustad elementaarsetest asjadest nagu õhufilter, õige mõõduga ja rõhuga rehvid ja pidurite kontroll. Kui sealt viga välja ei tule, siis pihustite ja andurite näidud. Kütuse kvaliteet mõjutab ka kulu. Ja tuletaks ka meelde, et tehase andmed ei ole arvestan...

Tdsi pihustid on mehaanilised. Teisisõnu nagu öö ja päev.

Siis peab 6tenz hakkama tegelema asjaga :) alustad elementaarsetest asjadest nagu õhufilter, õige mõõduga ja rõhuga rehvid ja pidurite kontroll. Kui sealt viga välja ei tule, siis pihustite ja andurite näidud. Kütuse kvaliteet mõjutab ka kulu. Ja tuletaks ka meelde, et tehase andmed ei ole arvestan...

E39 530d Touring 135kw ATM
Maanteel spidoka järgi 100(reaalne 97) sõites on kütusekulu ca 7.3 sajale. Kas veidi palju pole?

Nuka andur vahetatud, läks kohe laksust käima. Nüüd eiteagi kas on see kütte viga ka tal või mitte. Igaljuhul loodetavasti mõnda aega rahu nüüd.

**** võta kinni nüüd...
Hommikul sõitsin tööle. Auto seisma ja nüüd lõunale minnes täpselt sama jama. Panin arvuti taha sain nuka anduri vea. Samas käiamisel kiirust näitas ja raili rõhk ka 300. Kohevarsti saan ühe kasutatud nuka anduri ehk, siis saab jälle kuidagi targemaks.

Oligi täpselt see mida kahtlustasin.
10l kütet juurde, seier näitas siis ca 17 liitrit. Ja läks poolest pöördest käima.
Aga siiski pole eriti meeldiv asi, seega küsimus, mille ma täpsemalt ära vahetama peaks? Põhja aluse pumba või paagi sisese? Senimaale ilmselt kannan kanistriga kütet kaasas alati.

Jäi õhtul sõidust seisma. Hommikul käia palju tahad käima ei lähe. Veab ilusti ja kiirelt, paaril korral nagu oleks hakanud minema ka aga ei siiski. Näidiku järgi ca 6-8 liitri vahel diislit sees. Olen palju kuulnud sellest jamast, et surevad ära 3.0d mootoriga kui alla 10l paagis jne, aga mis seda ...

tervitus.
Jama selles et ei põle.
Tahtsin e39l Samuti niimoodi asc-d offi panna nagu see e46-l käib, sest ma polnud kindel äkki sellel käib ka niimoodi. Ehk siis hoidsin all. Algul see tuli süttis ja siis all hoides ta kustus mul varsti lihtsalt ära ja enam ei saa seda kuidagi põlema. Any help, aitäh?

-myyr- kirjutas:Pärnus ainu õige koht on - Carwizard
Peaks asuma kusagil papiniidus

Soovitan väga

Väga super. Loodan et saan homme sinu käest selle tempi anduri(praegusel enamus traadid katki juhtmest.) ja siis kui ka selle vahetamisega gaasi seade tööle ei hakka, siis kavatsen seda kohta külastada.

Otsin meest või ettevõtet Pärnumaal või ümbruses kes jagab gaasi seadetest midagi ja on neid remontinud hooldanud. Kui keegi arvab et oskab nõu anda siis andke aga märku.

Sain selle tihendi alvaldist just eraldi tellitud. Ehk saan homme kõik kätte ja õhtul asja ette võtta.

Ahsoo katsun üle vaadata. Saab sinna erladi tihendi osta või tuleb korpus uus osta? Silikoniga ilmselt liiga hea see asi ei jää

Õlifiltri kaane juurest tundus kõik ilus ja kuiv

Hei hoo beemwee sõbrad. Mure selline et m52b28 lekib mul õli aga ei ole suutnud kindlaks teha kust täpselt. Garaazis käies oli mõne minutiga peotäis õli ikka all. Sisselaske poolelt on plokk mingilt maalt korralikult õline. Õli on pikemat aega juba kadunud mingil määral aga jah nüüd loigud all ja as...

Endal ka 728 peal mõned aastad tagasi gaasiseade pandud. Ostsin ta sellisena. Uskumatu mõelda et BMW-ga saab nii odavalt sõita. Enda arvutused ja kilomeetrid on näidanud et 10euri=150km keskeltläbi. Siuke keskmise sõidustiiliga ja vahel jääb ka kohapeal tiksumist sinna sisse. Kuna endal ka sõitmist ...

Sirvisin ka selle teema läbi enne.
Mujalt foorumitest teiste audode kohta niipalju et enamus ikka kirub ja vihkab seda. Pidavat nende suksude mootorid hulka varem töölepingu lõpetama kui on gaasiseade peale pandud.

Kindlasti on siin veel kellelgi antud kooslus nagu üleval pealkirjas mainitud. On see pigem kasuks tulnud või on gaasi seadme hooldus ise lõpuks kõik kokku hoitud raha tagasi võtnud? Mida seal hooldama peaks?
Igasugune arutelu ja kogemused antud teema kohta teretulnud.

e38 tagaukse klaasid ja tagaklaas nii tumedaks kui saab? mis hind oleks?

Selge, võtan ette ja uurin.

96 aasta masinaga tegu. Igaksjuhuks mainin. Järsku veidi uuematel teine kast juba.

728 automaadil Kõik käiguvahetused sujuvad jne aga vahest kui P asendisse panna siis nagu libiseb või ei ei taha jääda sisse see. Auto nagu vaikselt ikka veereks edasi kergete jõnksudega, nagu ei suudaks see lukusti kinni hoida või ma eitea. Esialgu võiks alustada kasti õli taseme kontrollimisest? O...

Eilsele jutule siia jätku, et täna peale tööd sain ka enda auto ette võtta. Kaua otsima ei pidanud, oligi sealt oksüdeerunud see ühendus kust salongist välja tuleb ja starteri peale läheb see pluss kaabel. Sai see ots ära lõigatud ja siis auk kaabli vahelt läbi tehtud ja sinna poldi otsa pandud. Suu...

Homme saan masina alles tõstuki peale. Ise loodan kaa sealt ühenduskohast selle kala leida. Tegin vahepeal lolli vea. Võtsin aku maha laadima. Hommikul oli üllatus suur kui pagasnikut lahti ei saanud, sest võti seal lukus ei keeranud. Eest voolu andes mul ei juhtnunud midagi. Sai mindud seda teed et...

Otse sealt pealt pannes siis starterile nagu sa ütlesid, pole probleemi, auto käivitub. Tagant pannes ei käivitu.

Eile proovisin, aga see ei aidanud. Hetkel olen ise suht veendunud et viga on katkises aku pluss juhtmes. Tuttav ütles et tal 740 oli sama jama teinud. Oli ka ise kohe hakanud mõllama, uue aku pannud ja starteri ära vahetanud, lõpuks tuli välja, et aku juhe oli umbes sealt kundepoolt jalgade alt nii...

Sai auto sõidust seisma jäätud ja enam uuesti käima ei lähe. Käib vaid nagu starteri plõks kui võtit keeran. Kõik tuled ja viled põlevad, vool nagu oleks olemas. Tagant aku pealt täkku andes autot käima ei saanud, aga eest pannes läheb käima. Massi probleem ei saa vist olla, kui lisa massi panin ja ...