Vaata raili rõhk üle. Võiks ja peaks olema tühikäigul tsipa üle 300bar-i ja mitte eriti palju kõikuda.

Ma küll eitea kaua jms sul see mure on aga üksaeg sai jauratud ühe n42 mootoriga millel ka omanik oli kõik andurid ära vahetanud ja kasu 0. Kiskusin lahti ja selgus et keegi sepp oli märgid valesti pannud.

Viga peaks kindlasti arvutiga otsima. Momendil tundub nagu poleks turbot üldse taga.
Kast kindlasti jõnkse ei tohiks teha. Tagurpidi käigust algavad need enamus kasti probleemid.

Katsu jah kellelgi lasta live datat vaadata. Mis ma sulle aga soovitada veel oskan on see et vaheta õhu ja kütuse filter ära. Mul oli e39 530d-ga selline asi et ka jõu puudus. mitte meeletu aga käitus nagu 120kw. Arvutiga vigu Samuti polnud jne. Live data andmed olid ka justkui normis. Aga siis vahe...

Noo eks ikka sealt soonrihma jooksu alt miskit. Aga kahtlen et lihtsalt mõni vabajooksu rullik suudab sulle sellist asja teha. Pigem ehk genekas või veepump. Endal ka m57 mootoriga taoline anomaalia aga ei kao ära see hääl soojalt ka mitte.

Probleem e46-ga Tegelt mure täpselt sama nagu siin foorumis kirjeldatud( https://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18/bmw-318-e46-02-motor-n42-error-codes-p0011-p0341-t316393/" onclick="window.open(this.href);return false; ). Aga kuna ma kusagilt sellele vastust ei ole saanud siis uurin ka sii...

Minu arvamus siiski see et alguses kohe kui turbo läks siis viskas sul ju esimese õli kõik sumpsi ja kui taha välja jõudis siis viskas vahepealsed paunad ka täis ja need tuiskavad veel tükkaega. Lihtne kontrollida kas õli kaob sul mootorist või mitte. Vaatad õli varrast ja lased masinal põksuda ja õ...

Vana õli viskab sul veel sumpsist välja vast. Kõik täis seda paska ju. Selline on minu arvamus vähemalt.

Lukus. Auto korras.

Keegi siit need lihtsalt ära ka võtnud? on suur töö? Naised olla saunas rääkinud et peab laepolstri ära võtma muidu ei saa polte keerata.

Kunagi varem on mul e39-sse yatour sisse pandud aga ei ole veel välja nuputanud kuidas too asi töötama peaks. Võtsin lahti kah, seal avanes mingi ise tehtud lahendus, ma eitea kas nii peabki tegema sellega, lisan pildi ka. Kui mode nuppu vajutan siis on seal ainult "no tape" ja "cd 5-...

Oleneb mis sa saavutada tahad? Kõik on võimalik, ent modifitseerimist tuleb siiski teha. Mõtlesin et kui oleks hea toorik olemas masina näol siis võiks tavalise chipi asemel suurema turbo ja pihustite näol ka juba kaasa aidata. Stock asjadest pole väga palju just võtta. Mingit dragi pilli ei tuleks...

Küsimus selline et kas mingi lihtsama vaevaga antud masina peale tsipa suurema turbo ka istutada saab? nt mõne e60 oma vms. Olen kuulnud et gt 2260v on pandud nt. Või on mõni konkreetne teine mudel kohe millega eipea väga palju ümber modifitseerima asju?

Sirge toruga põhjaall küll legaalselt ülevaatusele asja ei ole :D Mul kati paunad ja asjad ülevaatajate jaoks seal olemas, lihtsalt tühjad, ainuke nähtav muudatus on lõpu püti asemel toru. Tuttava ülevaatajaga just tuli teemaks see et kas saadab minema kui lõpu pütti pole. Ütles et kui näidud korra...

teet82 kirjutas:Kas ülevaatusele ei ole vaja minna selle autoga, või on see mingi põllurallikas ja pole oluline see summuti?

Kui masin korras siis mahutab heitgaasid ka normi piiresse ilma püttideta.

https://gyazo.com/0ca7f3cdaf6dbb8dd73345d3ed10993a" onclick="window.open(this.href);return false;
Ennem vist ei tulnud pilti, lisan lingina uuesti.

Nii, põikan siia tagasi Sai viimane pütt ka ära lõigatud ja vedasin selle asemel toru sealt otsani välja. Seega nüüd originaal väljalaskest on kõik 4 kat-i pauna tühjad ja lõpu pütt on ka ära kaotatud. Lisan siia veel ühe pildi ja küsin sellise küsimuse et kas peale viimaseid katte olevad paunad(res...

ladammm kirjutas:No minu pill ketrab igatahes kiiremini käima sama tembi juures (e39 525d)

Mul aku ilmselt nõrga võitu, need paar tiiru teeb suht vaevaga jah

karl1 kirjutas:Pole külmgi ju Imelik oleks, kui ei läheks.
Saaks aru, et miinus 28.

Pole kahjuks see aasta veel niipalju tulnud jah

Olen nii mõndagi diislit omanud aga nii viisakalt pole külmaga veel mitte üks teine pill käivitunud. e39 530d
lähevadki nii või mul lihtsalt kuidagi heas konditsioonis veel masin?
https://www.youtube.com/watch?v=XxGumR9lpmY" onclick="window.open(this.href);return false;

aronz12 kirjutas:Vin järgi peaks kõik 135kw autod olema 142kw.
Kui sul prfl siis ikkagi 135 kw. Kui jääb kahtlus siis 142kw mootoril on ees üleval egr jahuti mida 135kw mootoril pole.

Pre fl jep, jahutit ei ole Samuti. Tänud info eest.

Tere sõbrad Mis kala sellega on et mnt ametis on minu e39 135kw m57 aga vin koodi järgi 142kw Enne eestisse toomist võimalik mootori vahetus vms? WBADP81040GS86465 Type DP81 Model 530d Market Europe Development Code E39 (2) Chassis Touring Steering left Doors 5 Engine M57 Displacement 3.00 l Power 1...

Mul oli ka m47 mootoriga sarnane **** et ei saanud selle kronsaga sinna õiges asendisse sinna auku. Kuna minu pea paremat lahendust välja ei mõelnud siis võtsin kliimapumba ratta otsast ära, panin pinguti paika, siis sõber hoidis seda pinge all ja ma panin kliima ratta tagasi ja hopsti rihm ka peale.

Käis mõte et sätiks hääle vähe jämedamaks, võtaks lõpu püti ära, katid on tühjad, seega oleks turbost alates vaba hingamine, aga kas annab siis häälest juurde ka või on üks mõttetu kohin ja vilin? Youtubest mingeid häid videosi ei leidnud. Keegi oskab ehk enda kogemusi jagada või mingi klipi? e39 53...

Kui käed otsas siis trossi vahetusega saab kenasti hakkama jah, veidi nokitsemist ja auto üles tõsta. Siis kui uut trossi paned ja alt kinni keerad selle hoova külge siis ära metsikut jõudu päris rakenda, väga lihtsalt saab puruks keerata neid. Trossi ümber olev rüü kipub katki minema ja siis üldise...

Endal vahetasin 310 000km pealt, küljes oli 2002a. originaalpump. Vahetusse läks kuna oli lihtsalt valmis varutud ja tegelesin rihmasüsteemiga, iseenesest lõtku ja leket ei olnud veel. Samas mis see välp sulle annaks? Tead masinal 100% õiget läbisõitu või tead, mis firma pump eelnevalt peal? Masina...

Olen näinud, et mootorikatte poltidega on samamoodi juhtunud. Eks see tuleb sellest kui puudub igasugune kogemus või teadmised erinevas suuruses poltide pingutamiseks, aga kangesti tahetakse ise remontida kõike. Ja just BMW puhul näeb kõige rohkem, kuidas on ära rikutud midagi oskamatusest. Sula tõ...

Mis neil see vahetus välp on ja kas on lihtne ettevõtmine?

Ise kangutasin välja koos selle nn metallist puksiga kuhu polt sisse keeratakse.
Selle puksi panin super liimiga kinni ja asi ilusti toimib ja kannatab ka lahti keerata vabalt.

Pihustid/silindrisurved on ideaalkorras? Automaatkast seal mootori otsas on siis ideaalkorras? Pidurid tegid siis korda, enam ei ole peal? Tehasekilowatte tehaseseades vanast autost kätte saada (isegi kui hooldatud) tundub selline ilus jõuluunistus :cool: Samas videot vaadates tundub see asi sul tä...