Tutikas radikas
Aga doonor kohe olemas. Eks siis katkun vana moto laiali ja saab teada mis ime seal on või kui loll ma olen

Vahepeal veidi jebinud jälle ja selgus, et ringlust pole ikka. Kui juba ala 100kraadi siis alumine lõdvik nagu vannivesi ja ülemist katsuda ei saa. Radikas ülevalt kuum ja alt külm. Täpselt poole pealt erinev. Võib öelda, et ringlus puudub. Tühikäigul immitseb ainult natukene radika ülevoolust ...

Niisiis proovisin kahte teist korki. Asi oli kõvasti parem, aga temp ikka 100°+-5°. Kohati langeb sõites ja ka kohapeal, aga samas vahest lööb jälle suts üle 105°. See võib olka ka puhtalt õhutamise viga. Õhutades niplitest rohkem õhku ei tule kui vedelik nendeni jõudnud. Mitte mingeid mullikesi ...

Kui sedasi välja peaks tulema, siis tuletan küll natuke roppusi meelde ja peksan pead kuhugi Aga noh tööd tegin kõik ise, nii et kulusid nagu väga pole õnneks

Eks homme sebin uue korgi ja siis on näha. Ikkagist mis kork siis? Odavale radikale OEM osa? Või just mingi vuffel b osa klapib paremini?

Kuna tundus kaas korras, siis ei hakanud survetesti tegema. Enne ja peale lihvi ei täheldanud küll mingeid "juuksekarva" pragusid. Sellise pilguga vaatas üle ka mees kes tegeleb nendega igapäev.
Tegin nö silindri survetesti ka ära, mida soovitati. Ehk siis lasin surve silindrisse(üssis) ja jälgisin ...

See veel tegemata. Aga mis see võib põhjustada? Alguses laseb nagu ilusti üleliigse välja, aga siis hakkab justkui rohkem välja ajama. Eks proovin seda ka.
Millise korgi võtma peaks kui mingi 60ne eurine radikas peal?

Jätkaks vana teemaga. Mure on alles. Võtsin asja uuest ette ja vahetasin kaanetihendi ära. Kaas käis lihvis ja oli olnud pikuti õrnalt laines, kuid lihvija arvas, et see ei oleks saanud nagu väga põhjus olla. Panin ka uue termostaadi, kuna vana ikka ei toimetanud õigel tempil.
Õhutanud olen nii nina ...

Okei, eks proovin. Aga kas on võimalik, et kork vahest laseb rõhku välja ja vahest mitte? Praegu ajab sealt ilusti paisudes vedelikku välja, aga paar korda on ka lõdvik paisuma hakanud ja korki avades vedelikku survega välja visanud.

Tervist,
Mure siis selline, et 523-el jahutusvedeliku tase tõuseb. Algas sellest, et ei saanud õhutatud kuna radikas lekkis. See sai uuega asendatud ja kõik igatepidi õhutatud. Tundus korras olevat kuid peale 10minutit sõitmist/käimist tõuseb jah.vedelik korgini ja hakkab välja ajama. Jookseb päris ...

Lasin juba mõniaeg tagasi immo -maha võtta ja nüüd sellega korras

Selge. Mingi aftermarket signa on küll, aga selle puldi seest kivi ei leidnud. Kas on olemas mingi levinum koht kuhu seda immot ise paigaldatakse, et saaks tagant ära võtta?

Tervist, vaevlen siis järgmise murega. Nimelt ostsin e39 523-me millel polnud roolisammast ega süütelukku. Väidetavalt kõik enne toimis ja sain kaasa ka õige immo rõnga ning võtme. Nüüd sain asja nii kaugele, et võiks nagu käima panna, aga vilgutab ainult immo tuld a-piilari juures ja starterit ...