Ole tänatud Ragnar Teema võib minupärast lukku keerata.

Ühesõnaga kui kasti karter ära kistakse, siis sinna uut õli läheb ca 8L?Küsiks veel ära sellise asja: kus kohas kasti peal on kirje, mis õli mul kastis on? Ise ponnistama ei taha eriti hakata, muidu keeran üldse midagi tuksi

tegu on 93.a. 525i-ga M50 mootor ja 5-käiguline käima(kasti seerianumbrit tõesti ei tea.) Ühesõnaga selge, kasti maha võtma ei hakka aga karteri kisub maha küll, nüüd peab veel uurima kus seda tehakse. Kas UM-i pakutav ESSO käimaõli on hea? Ja keegi võiks palun öelda palju ma teda sealt ostma peaks ...

Kast on korras ja töötab, kas nii raske on aru saada, mida ma teha tahan ja kuskile riisirakettide töökotta ma teda eladeski ei vii. Siiamaani on kõiki töid teind UM ja nii ka jääb. Ei näe nö. õlivahetusel mõtet, kui pool vana õli ikka sinna jääb. Ma ei saa aru kust sa aru said, et kast rikkis on ...

Tuhlasin siin foorumis ringi ja sellist küsimust ei suutnud leida. Küsimus järgmine: Kas tohib teha niimoodi, et kisun automaatkasti õlivanni maha, lasen kogu õli välja(lugesin, et muidu jääb enamus vana õli sisse) puhastan õlivanni sodist puhtaks, monteerin vanni tagasi, vahetan filtri ja valan õli ...

Transrem: 56218170 Aimar, 56263086 Tõnis. Tipp topp koht mu meelest, käisin oma E34 seal hirmutati ära 17K jutuga, tegelikkuses maksin vaid 3,5K kuna ainult elektroonika viga oli kastil ja UM sellest jagu ei saanud, nemad soovitasid 50K eest osta uus käimar :!: Järjekorrad on Transremis väga pikad ...

hinda tean originaal maksab 15000 ja bmw analoog 10000

tänud eks siis peab selle papi Ummis välja käima

Mure siis selline et kui hommikul tööle panna häälitseb ja kõristab aga kui juba soojenema hakkab võtab vaikselt vaiksemaks ja lõpuks jääb järele tiksumine mis on rõve õmblusmasina hääl, mida peaks ära vahetama? tuleb hääl kuskilt eestpoolt auto alt kas siis katalüsaator äkki??? Autoks e34 M50

Jutt käis konkreetsest autost mitte üldiselt niiet ära pane tarka

Niisiis tekkis tüdimus 525-est 93.a. automaat ja nüüd nillin uuemat ja paremat äkki keegi oskab öelda midagi selle isendi kohta lähen täna seda uurima: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/966/auto_php-id=293966-www_auto24_ee.html


Üldiselt ei tasu osta värvi koorub ja keredetailid igasugust ...

Üldiselt kuna polnud endal aega hakata asjaga jamama külastasin UM-sit pandi siis kompu külge ja avastati, et tühikäiguklapp umbes ja kuna mootor korralikult ei tiksu tuleb see ära puhastada, puhastati ära ja siis selgus et potekas läbi, vahetati ära. Kuna kasti aju oli täiega vigu täis kustutati ka ...

proovin nädalavahetusel annan siis teada kuda läks.

Veel üks küsimus, kas peab konsooli lahti kiskima või see nupp hüppab kuidagi ise välja???

Kas oleks Lääne-Virus mõni asjalik bemmimees kes tutvuks asjaga ja saaks mulle praktika+teooria ära rääkida mis värk on?

Vaata kui seda pagana getriebeprogrammet kompu ette ei löö laseb pöörded 5000 ja siis vahetab käiku, linnas sõita auto undab 1 käiguga ja maanteel 90 sõites vahest teine vahest kolmas oleneb kuidas tal isu on parasjagu üldiselt neljanda lülitab kuskil 160 peal. kui oodata seda f...ng ...

olen lugenud aga vastust oma küsimusele siiski ei saanud, rohkem juttu õlivahetusest ja taseme kontrollimisest ja kuskil sidur p..sis ja kus mida.

To protect against Search Flooding you can only start a search every 16 seconds. You have to wait 6 seconds till your next search.

iga kord kui midagi otsin

Milles seisneb avariireziim, kast p...sis vä???
või sidur või õli vähe või mis?

Käisin ummis pandi kompu taha tehti üldine kontroll. Kasti jama kohta ei öeldud midagi.

a jaa see kaa veel et alati kirjutatakse kasuta otsingut, seda ei ole võimalik kasutada kui ma pole midagi otsind ja karjub kogu aeg oota 16 sekundit jne

Panen auto tööle, hakkan sõitma ei vaheta hästi käiku alles siis kui pöörded üsna kõrgel. Kui aga auto tööle panna ja oodata ära kompu kiri Getriebe programme, on kõik OK.

Küsimus sihitud nüüd otse Toomasele, autodiagnostikule: kas universaallambda mõjub ka kuidagimoodi auto jõudlusele erinevatel andmetel see nii on. Ja teine küsimus kah: kui praeguses seisus tühikäigul järsult gaasi anda tõmbab hetkeks hinge kinni on see tingitud lambda töö puudulikkusest või ...

selline jutt siis kõlas tuttava mehaaniku käest. Universaalne Lambda ei pidavat hakkama bemmil tööle, kuna ta mul õhtal ja UM`is maksab see kaks tonni rohkem äkki keegi teab midagi vastupidist. muidu peab lihtsalt rohkem välja käima.

ostsin suvel auto ja kindalaekas oli siuke asi mille olemust mina ei tea, peale kirjutatud E34 LL Heizgerät. Äkki keegi teab selle asja olemust

Ühesõnaga toimus siis tuttaval siukse auto plkikaane vahetus ja nüüd tixub ilusasti kohapeal, aga kui kohalt minema lennata hakkab hirmsat moodi klõbisema(arvame et klapid) äkki veel midagi mis võib nihu olla? Samal autol veel sellised probleemid, et tahhomeeter ei funksi, kuhu see peaks olema ...

Siuke värk, et BMW 525i 93.a. automaat jamab. Paned drive sisse ja annad gaasi, 2000rpm, 3000rpm, 4000rpm jne ja siis lõpuks kui tahab vahetab käigu teisele, kolmas neljas tulevad kiirelt. On juhtunud, et esimeselt teisele vahetab ka 2500 rpm-i peal aga tundub mulle vähemalt ett kui ta 4000 peal ...